中新社北京12月1日电 (欧阳开宇 姜宁谢波)近月制动控制、15公里降轨控制、动力下降控制和两器分离遥操作控制。这四项工作在“嫦娥三号”探月的飞行控制任务中，过程复杂、控制约束条件多，具不可逆性。这是记者1日从北京航天飞行控制中心了解到的。

中国“嫦娥三号”月球探测器将于2日凌晨1时30分在西昌卫星发射中心发射。“嫦娥三号”任务测控通信指挥部指挥长陈宏敏说，“月球软着陆、月面巡视探测”是此次任务的显著特点，任务的重点和难点是“两器协同控制、巡视器的遥操作”，对于应急处置能力、飞行控制精度和天地协同控制提出极高要求。

“‘嫦娥三号’任务对于我们来说，挑战前所未有。”身为北京航天飞行控制中心主任的陈宏敏说，此次任务中，中国将首次实现飞行器降落在地球以外天体上，首次启用两个深空站，首次使用大功率变推力发动机进行轨道控制。

尽管面临的技术复杂程度前所未有，陈宏敏仍然对完成任务充满信心。他表示，飞控中心成功地破解轨控难度大、协同要求高和遥操作条件复杂等难题，详细制定各类飞控实施方案，打造全新的多目标测控软硬件平台，突破多项关键技术，航天飞控综合水平大幅跃升。

陈宏敏指出，随着中国航天事业的发展，作为载人航天和深空探测飞行控制中心，针对后续任务多目标飞行控制、深空探测任务长弧段、大时延条件下的上下行控制等特点，他们加强飞控体系建设和资源配置方法研究，制定了多目标任务并行飞控体系，采用型号项目制度的管理方式，设立以业务技术骨干为主体的主任设计师队伍，有效解决了多任务并行与一线人力资源稀少之间的矛盾，提高了组织指挥效能。

据知，北京飞控中心已新建深空干涉测量信号信息处理中心，为任务提供高精度测轨控制，并启用了全新的遥操作大厅。(完)

今天(1日)上午9点，西昌卫星发射中心2号发射工位前，阳光明媚，草木葱郁。西昌卫星发射中心发射测试站站长李本琪表示，下午，活动塔撤离到发射位置后，就能看到长征三号乙运载火箭和“嫦娥三号”探测器的全貌。傍晚，将对火箭进行低温燃料加注。

据李本琪介绍，11月30日下午火箭完成常规燃料加注，当晚进行了发射前功能检查，火箭状态正常。今天上午进行火箭状态确认后，探测器已开始加电。目前“嫦娥三号”及运载火箭状态正常，预计将于12月2日凌晨1点30分发射。由于气象条件良好，预计现场观众用肉眼可看到火箭二三级分离过程。

长三乙火箭于11月1日进入发射场后，经过工作人员认真测试，到昨晚(30日)为止，已完成全部测试工作。(记者刘千里)

“寒潮和高空风是影响嫦娥三号发射的两大气象因素。”西昌卫星发射中心气象专家江晓华1日在接受新华社记者采访时说。

江晓华说，在全球十大航天发射场中，西昌卫星发射中心属于气候条件较为复杂的发射场之一。

从事26年气象工作的江晓华是一位资深气象专家，曾参加多次火箭发射任务。他说，西昌全年分为干季和雨季。在雨季，雷电多、降水多、夜雨多。在干季，发射主要受高空风影响。西昌属山区地形，来自东南西北四个方向的气象系统都会影响发射场。

寒潮是12月最易出现的天气，这直接影响当地的气温变化，对火箭发射影响较大。江晓华说，因为在火箭发射前要进行低温燃料加注，液氢、液氧对温度要求很高，“温度高一点或低一点，都会改变燃料的加注量。”

“高空风对火箭的飞行轨道也会产生影响。”江晓华说，如果风向与火箭飞行轨道夹角过大，会改变火箭飞行轨道。发射前必须对高空风进行准确预测，以修正发射射向。“这次发射任务正处于干季，所以我们气象保障最大的焦点之一就是要精确预测高空风。” (王经国、张晓霞)

嫦娥三号将于2日凌晨发射升空。嫦娥三号承担什么样的新使命？会遇到哪些新挑战？有哪些值得关注的新看点？围绕这些问题，新华社记者采访了多名航天专家。

新使命：实现我国首次软着陆月球和月面巡视勘察

如果用一个最简单的词概括嫦娥三号的任务，就是——落月。

中国探月工程领导小组高级顾问欧阳自远院士说，人类探月一般遵循“探”“登”“驻”三大步。中国探月工程将第一大步“探月”细分为三期——即“绕”“落”“回”三小步。2007年发射的嫦娥一号，圆满完成了“绕月”使命。2010年发射的嫦娥二号，是嫦娥三号“先导星”，为嫦娥三号的发射积累的必要的基础和经验。

具体来说，嫦娥三号的任务包括以下四个方面：

——发射嫦娥三号探测器，实现月球软着陆，验证月球软着陆自动控制技术。

——实现巡视器释放分离与转移，进行月面行走，验证月面巡视和遥操作技术。

——着陆器与巡视器进行月夜休眠和月昼唤醒，验证航天器月夜生存技术。

——考核嫦娥三号探测器、长征三号运载火箭的功能与性能，以及发射场、测控、地面应用系统执行任务的能力。

欧阳自远表示，嫦娥三号携带的科学载荷，还将开展一系列科学探测任务，包括月表形貌与地质构造调查、月表物质成分和可利用资源调查、地球等离子体层探测和月基光学天文观测等。

新挑战：中国航天迄今难度最大的任务

国防科工局新闻发言人吴志坚表示，嫦娥三号是我国航天领域迄今最复杂、难度最大的任务，需要攻克的关键技术多、技术跨度大、实施风险高。

月球探测是一项非常复杂并具有高风险的工程，据资料统计，截至目前，不包括嫦娥三号，世界上共进行了129次月球探测活动。其中，美国59次，苏联64次，日本和中国各2次，欧空局和印度各1次，成功或基本成功66次，失败63次，成功率仅有51%。

具体到嫦娥三号来说，面临着7大难点，需要迈过7道“坎”，包括多窗口窄宽度准时发射、月面软着陆、两器分离、月地间遥操作、月面生存、测控通信、地面试验验证等。

对于最为关键的“落月”这一环节来说，就面临三大难点：首先是平稳着陆，其次是月球车适应月球表面地形，第三是月球车必须能够抵御温差高达300多摄氏度的严寒酷暑。

新看点：6项“首次”彰显自主创新

中国探月工程新闻发言人、工程二期任务副总设计师裴照宇说，嫦娥三号任务将在六个方面实现历史性的突破。

首次实现我国航天器在地外天体软着陆。嫦娥三号探测器经过主减速段、快速调整段、接近段、悬停段、避障段、缓速下降段等6个阶段的减速，实现从月距面15公里高度安全下降至月球表面。中国将成为继美苏之后第3个实施月球软着陆的国家。

首次实现我国航天器在地外天体巡视探测。全世界只有美国实现了载人登月，苏联开展了2次月面无人巡视探测任务，中国是第2个实施无人月球巡视探测的国家。

首次实现对月面探测器的遥操作。嫦娥三号巡视器遥操作，采用自主加地面控制相结合的方式，根据获取到的环境参数，在地面完成任务规划，而巡视器自主具备完成局部规划、避障和安全监测、应急保护的能力。

首次研制我国大型深空站，初步建成覆盖行星际的深空测控通信网。通过探月工程的实施，我国完全掌握了大口径高效率天线的设计、制造、安装技术，远距离、弱信号条件下发射、接收技术，实现了高精度、快速测定轨和月面定位目标。

首次在月面开展多种形式的科学探测。嫦娥三号搭载8台科学载荷，用以完成3项科学探测任务。

首次研制建设一系列高水平特种试验设施，创新形成了一系列先进试验方法。

“这6个首次，彰显了中国探月工程走的是一条自主创新之路，是一条跨越发展之路。”裴照宇说。(记者李宣良、王经国、余晓洁)

据中国之声《新闻纵横》报道，我国嫦娥三号月球探测器即将于明天凌晨1：30分发射。目前，搭载嫦娥三号的长征三号乙运载火箭，已经在西昌卫星发射中心二号塔架就位，整装待发。

嫦娥一号选择了长征三号甲型运载火箭为它保驾护航，嫦娥二号时的伴侣变成了长征三号丙型运载火箭，这一次，嫦娥三号的另一半是长征三号乙型运载火箭。为什么长三乙会受到嫦娥三号的青睐，成为托举嫦娥登月的天梯？它又为“嫦娥三号”做了哪些改进？记者为大家梳理了本次发射中的看点与亮点：

看点一：运载能力要求高

火箭型号总设计师姜杰介绍，嫦娥三号的重量达到了3700公斤，比嫦娥二号重1000多公斤，所以选择了起飞质量约为456吨、我国发射高轨道卫星能力最强的长三乙：

姜杰：长征三号乙是以长征三号甲为芯级，捆绑了四枚助推器，按照标准的地球同步转移轨道衡量它的运载能力的话，长征三号乙火箭是5.5吨。

看点二：入轨精度要求高

作为我国的金牌火箭，发射成功率高也是长三乙被确定为“嫦娥天梯”的重要原因。在过去的三年间，长征三号系列火箭共进行了26次发射，次次成功，成功率达到了100%。同时，嫦娥三号的落月任务对精度的要求更高，有人曾用“从巴黎打高尔夫球到上海入洞”形容落月的精准。火箭总指挥岑拯表示，火箭入轨精度比嫦娥二号高3倍多，可靠性从0.938提高到0.942，达到最好的状态：

岑拯：进入发射场开始，我们相当于接力赛的第一棒，把探测器送到地月转移轨道，目标点是月球。火箭我们本身有些新的应用或者硬件、软件的升级，这枚火箭就是其中的代表，产品是筛了又筛，在现有的情况下挑的最好的。

看点三：发射窗口要求高

为确保“嫦娥三号”能够完美登月，此次任务首次采用多窗口、窄宽度和高精度入轨发射。发射窗口的选择主要基于地球、太阳、月球三个天体的运动规律，以及发射场天气、探测器轨道等因素。经发射场区指挥部决定，嫦娥三号的发射时间已经确定为12月2日1点30分。

岑拯表示，嫦娥三号共准备了六个发射窗口，每天有两个。第一发射窗口宽度为4分钟，如果错过第一发射窗口，则进入第二发射窗口，第二发射窗口宽度仅为1分钟：

岑拯：我这3天6个轨道的火箭飞行的时间是不一样的，火箭飞行的时间最短的是1100多秒，最长的可能是1400多秒。比如说第一窗口没打出去，那么我们要第一天的第二个窗口，还得要重新再反流程再走回来，我们一个正常的流程。

看点四：适应能力要求高

运载火箭系统总设计师姜杰介绍说，多窗口、窄宽度的发射很难。六个发射窗口意味着需要提前计算、设计出六条奔月轨道，每条轨道都要做好准备，全力以赴：

姜杰：火箭要实现发射机会六种状态，我们都要把它做好准备，随时任何一种状态都可以实现发射。针对不同轨道的、不同窗口的所用的设备还有用的软件，我们都做了充分的验证。

在发射场测发、测控、通信、气象、勤保五大系统密切协同下，一般而言，发射时肯定首先将瞄准第一窗口择机发射。火箭总指挥岑拯说，从点火起飞起计算，约20分钟后，火箭就会和嫦娥三号分离，火箭作为嫦娥登月天梯的任务就此完成，进入地月转移轨道的嫦娥三号将继续前往月球的探索旅程：

岑拯：火箭把探测器送到地月转移轨道，它有一个参数近地点200公里，远地点在38万公里的大椭圆的轨道，而且最后分离正常，这才算是圆满的完成。(记者张棉棉 李其轩)

中新网西昌11月30日电 (记者 张子扬)中国“嫦娥三号”月球探测器将于12月2日凌晨1时30分发射。对于为何会选择这个发射窗口，西昌卫星发射中心一位专家30日告诉中新社记者，“影响发射窗口的外界条件主要有天体运行轨道条件、航天器的轨道要求、航天器的工作条件要求、其它如发射方向、地面跟踪测控和气象等条件。”

“发射窗口是允许发射航天器的时间范围，此次任务力争分秒不差地将火箭点火发射。”该专家称。

据知，由于嫦娥三号探测器将直接被发送至近地点约200公里，远地点约38万公里的地月转移轨道，和嫦娥一号、二号卫星发射相比，对火箭的推力要求更大。因此，此次发射采用捆绑有四个助推器的长征三号乙运载火箭实施发射。为提高探测器入轨精度，此次任务仍将瞄准“零窗口”发射。

据了解，嫦娥三号探测器运抵发射场区后，需要接受来自各系统科研人员的严密“体检”，完成飞天前的各项准备工作。

西昌卫星发射中心在成功发射嫦娥一号、二号卫星后，针对嫦娥三号任务特点，从提高参试设备安全性、可靠性入手，有针对性地开展了各项技术准备和岗位训练，测发、测控、通信、气象、勤务保障等系统对相关设备设施进行了大规模升级改造，包括更新测量设备、更新遥测系统、改造光学仪器、建设地面气象自动观测系统等，进一步提高了发射场的可靠性和整体发射能力。

针对西昌地区高空风和寒潮降温等影响发射的重要天气因素，中心组织专家和岗位人员对40多年的气候资料进行分析比对，对8000米到12000米的高空风进行精确预测，建设地面气象自动观测系统，实施场区精细化预报，把数值预报从5公里范围缩短到3公里，气温预报误差不超过1度，极大提高了预报精细化程度，为探测器创造最好的奔月条件、最佳的落月轨道。(完)

经“嫦娥三号”任务发射场区指挥部研究决定，“嫦娥三号”探测器将于12月2日1时30分在西昌卫星发射中心实施发射。即将发射升空的嫦娥三号将实施中国首次月球软着陆，这将是中国深空探测的又一新起点。

已制定

6套发射方案

“嫦娥三号”将首次实现月球软着陆和月面巡视勘察，并开展月表形貌与地质构造调查等科学探测。目前，发射场设施设备状态良好，各项测试结果正常，已完成全区综合演练，发射任务准备工作进展顺利。

记者11月30日从西昌卫星发射中心了解到，嫦娥三号卫星的发射窗口共6个，从12月2日至4日，每天两个。其中，第一窗口宽度为4分钟，第二窗口为1分钟。西昌卫星发射中心副主任赵民说，目前，发射场已制定了6套发射方案。

影响月球探测器发射窗口的外界因素，首先是月球轨道运行条件。由于太阳、地球和月球相对位置在不断变化，月球探测器要与月球接近或相遇，必须在地球与月球处于一定的相对位置之前或之后的某个时间区间内，瞄准正在运动的月球进行发射，这个时间区间就是发射窗口。如果错过这段时间，地球与月球之间的相对位置发生变化，发射窗口和飞行路线也随之改变。

中国航天

迄今难度最大任务

中国探月工程领导小组高级顾问欧阳自远院士说， 具体来说，嫦娥三号的任务包括以下四个方面：发射嫦娥三号探测器，实现月球软着陆，验证月球软着陆自动控制技术；实现巡视器释放分离与转移，进行月面行走，验证月面巡视和遥操作技术；着陆器与巡视器进行月夜休眠和月昼唤醒，验证航天器月夜生存技术；考核嫦娥三号探测器、长征三号运载火箭的功能与性能，以及发射场、测控、地面应用系统执行任务的能力。

国防科工局新闻发言人吴志坚表示，嫦娥三号是我国航天领域迄今最复杂、难度最大的任务，需要攻克的关键技术多、技术跨度大、实施风险高。

月球探测是一项非常复杂并具有高风险的工程，据资料统计，截至目前，不包括嫦娥三号，世界上共进行了129次月球探测活动。成功或基本成功66次，失败63次，成功率仅有51%。

具体到嫦娥三号来说，对于最为关键的“落月”这一环节来说，就面临三大难点：首先是平稳着陆，其次是月球车适应月球表面地形，第三是月球车必须能够抵御温差高达300多摄氏度的严寒酷暑。

中国探月工程新闻发言人、工程二期任务副总设计师裴照宇说，嫦娥三号任务将在六个方面实现历史性的突破。1、首次实现我国航天器在地外天体软着陆。中国是继美苏之后第3个实施月球软着陆的国家。2、首次实现我国航天器在地外天体巡视探测。中国是全世界第2个实施无人月球巡视探测的国家。3、首次实现对月面探测器的遥操作。4、首次研制我国大型深空站，初步建成覆盖行星际的深空测控通信网。5、首次在月面开展多种形式的科学探测。6、首次研制建设一系列高水平特种试验设施，创新形成了一系列先进试验方法。

新华网西昌１１月３０日电（记者李清华、王经国）记者３０日从西昌卫星发射中心了解到，嫦娥三号卫星的发射窗口共６个，从１２月２日至４日，每天两个。其中，第一窗口宽度为４分钟，第二窗口为１分钟。西昌卫星发射中心副主任赵民说，目前，发射场已制定了６套发射方案。

“发射窗口是根据任务本身的要求及对诸多外部限制条件的综合分析最终确定的。”赵民说，如地日月的运动规律、太阳对飞行过程中能源采集的影响。

影响月球探测器发射窗口的外界因素，首先是月球轨道运行条件。由于太阳、地球和月球相对位置在不断变化，月球探测器要与月球接近或相遇，必须在地球与月球处于一定的相对位置之前或之后的某个时间区间内，瞄准正在运动的月球进行发射，这个时间区间就是发射窗口。如果错过这段时间，地球与月球之间的相对位置发生变化，发射窗口和飞行路线也随之改变。

“月球探测器的发射窗口还受发射方向、地面跟踪与测控条件、气象条件等的限制。”赵民说。

此外，由于航天器承担的任务、安装的仪器、设备使用的要求不同，对运载火箭发射窗口提出种种要求和限制条件，必须综合考虑。

据中国之声《新闻纵横》报道，我国嫦娥三号月球探测器即将于明天凌晨1：30分发射。目前，搭载嫦娥三号的长征三号乙运载火箭，已经在西昌卫星发射中心二号塔架就位，整装待发。

随着发射的临近，发射场的气象部门是最紧张、最忙碌的部门之一，他们已经连续多天进行每天两次的气象会商，以确保数据的准确。据发射场气象室专家介绍，西昌在今明两天没有危险性天气。天气预报还显示，在明天凌晨1点左右，也就是发射阶段，西昌当地的温度是在6摄氏度左右。记者查询了中央气象台对四川西昌地区的天气预报，1号夜间到2号白天这个阶段是多云天气，没有雷电、雨雪等恶劣天气的预报。

据介绍，火箭发射时高空风要小于每秒75米，地面平均风速是要小于每秒10米，而最大的地面风速是要小于每秒15米，因为风速过大会对火箭发射过程之中的精度产生影响。另外，火箭发射过程之中特别忌讳横向的侧向风，因为火箭是细长的杆状结构，侧向风会对火箭的结构产生影响，而风速过大甚至可能会导致火箭在空中折断。根据发射前36小时的高空风预报情况，今天的风向是280度，高空风的风力是每秒62-64米，完全符合发射需求。

搭载嫦娥三号的长征乙运载火箭已经准备就绪，而嫦娥三号也早就被包裹在火箭之中，目前各项测试结果正常，已经完成了全区综合演练，发射任务准备工作也是进展十分顺利。西昌卫星发射中心任务发射厂区指挥部副指挥长赵民介绍说，在昨天上午，火箭已经开始了推进剂的加注，用一天的时间把400吨的常规推进剂加注火箭里。

在今天下午，还计划进入到射前程序，在射前程序之中才能加低温推进剂，由于低温推进剂挥发比较快，所以必须控制相当准确，因为早加注会挥发掉，晚了又会影响发射窗口，也正因此必须保证起飞前的-4分半钟，才能够把整个低温推进剂的加注工作完成。

另外，嫦娥三号的探测器的各项指标现在也是非常正常，它在今天要由地面供电转为内部供电，完成最后的任务，然后和长征乙运载火箭一起奔向月球。(记者张棉棉)

新华网洛杉矶１１月２８日电（记者郭爽）有美国媒体近日报道说，中国即将于１２月进行的嫦娥三号登月计划可能损害美国月球探测器的任务。针对这一说法，美国不少专家认为，嫦娥三号非但不会给美月球探测器惹麻烦，甚至可能为美国月球探测任务带来独特机遇。

美国航天局今年９月发射“月球大气与尘埃环境探测器（ＬＡＤＥＥ）”，其首要任务是了解月球稀薄大气和尘埃环境。有学者称，嫦娥三号登陆月球表面时，火箭推进剂可能污染月球外层大气，从而影响ＬＡＤＥＥ观测。

对此，美国加州大学洛杉矶分校物理和天文系专家迈克尔·里奇在接受记者采访时说，嫦娥三号对ＬＡＤＥＥ的影响较小，根本不会给美国航天局的月球大气和尘埃探测任务带来麻烦。美国行星科学家埃米莉·勒科达瓦拉说，对于ＬＡＤＥＥ来说，嫦娥三号登月更多意味着“机遇”。

美国约翰斯·霍普金斯大学的太空科学家杰夫·普莱夏认为，当嫦娥三号进入月球轨道后，推进剂将在一个相对较高的纬度释放，然后在探测器下降至月球表面的过程中在一系列高度释放。ＬＡＤＥＥ将可以观测到火箭推进剂如何扩散到月球外大气层，然后如何消散。当探测器登陆月球时，ＬＡＤＥＥ还可以对这些尘埃进行采样分析，这是一个独特的机会。

嫦娥三号月球探测器由着陆器和“玉兔”号月球车组成。着陆后，“玉兔”号将驶离着陆器，随即在月球表面巡视探测。

中国新闻网11月30日报道，群山如黛，松涛声声。大山深处的西昌卫星发射中心发射场，静谧而肃穆。

近了，近了！远山深处，高高的发射塔架巍然耸立，整装待“嫁”的“嫦娥三姑娘”羞涩地藏于“闺中”，静待出征。

　　资料图：嫦娥三号探月器。

今天上午，记者来到嫦娥三号发射场。银白色塔体上，“中国西昌卫星发射中心”几个大字遒劲有力，与发射架相匹配的是一座高达97米的活动塔，有32层楼房之高。

站在有“亚洲第一塔”美誉的2号发射塔下，仰望高高耸立的塔体，记者内心涌动着兴奋——长征三号乙改进型运载火箭已完全包裹其中，发射场系统进入待命加注发射阶段。

“火箭长56米多，捆绑有4个助推器，起飞质量约为456吨，发射的嫦娥三号重量约为3780公斤。”国防科工局新闻发言人裴照宇介绍，“嫦娥三号比嫦娥二号重了1000多公斤，入轨精度提高3倍多，因此需要突破多项技术来满足发射要求。”

记者了解到，为确保嫦娥三号完美登月，火箭将采用多窗口、窄宽度和高精度入轨发射，这在我国航天发射史上是第一次。

“多窗口、窄宽度发射很难，对轨道设计等方面的要求非常高。”运载火箭系统总设计师姜杰介绍，“嫦娥三号任务共选择了6个发射窗口，每个窗口的发射时间间隔非常短，需快速装订不同弹道参数。”

塔架下，记者看到各种车辆和人员来往穿梭，一派繁忙，嫦娥三号发射前的各项准备工作正在紧张进行。西昌卫星发射中心是我国唯一使用液氢液氧低温推进剂发射高轨卫星的发射场，曾创造我国航天史上多项发射纪录。

“发射场测发、测控、通信、气象、勤务保障等系统对相关设备设施进行了大规模升级改造，包括更新测量设备、更新遥测系统、改造光学仪器、建设地面气象自动观测系统等在内的技术改进达上百项，进一步提高了发射场的可靠性和整体发射能力。”西昌卫星发射中心主任张振中说，“目前，嫦娥三号任务发射场区各项准备工作已全部就绪。”

西昌卫星发射中心党委书记孙保卫介绍，嫦娥三号任务是中心执行的第83次发射任务，面临许多新问题、新挑战，绝不是嫦娥一号、嫦娥二号的简单重复。为提高探测器入轨精度，发射场将瞄准“零窗口”发射。

为此，西昌卫星发射中心做了大量充分的准备工作。广大科技干部传承“艰苦奋斗、求实创新、团结奉献”的西昌航天精神，通过多项技术突破，极大提高了发射场的可靠性和整体发射能力，为嫦娥三号探测器成功奔月奠定了坚实技术支撑。

步入中心科技公园，“夸父追日”“万户飞天”“嫦娥奔月”等精美雕塑令人流连忘返，“后羿射日”雕塑上有弓无箭的景观，给人留下无尽遐想。

孙保卫向记者揭示了“后羿射日”雕塑有弓无箭的秘密：寓意西昌卫星发射中心发射的卫星，就像后羿射出的箭一样“箭无虚发”。

“现在是‘万事俱备、只等号令’，让我们一起期待‘嫦娥’成功飞天奔月的好消息！”孙保卫与记者紧紧地握了握手。

相关链接：军事气象水文部门精确保障嫦娥三号奔月

解放军报11月29日报道：今天，记者从总参气象水文局获悉，解放军气象水文部门着眼任务需求建立联合保障机制，为成功实施嫦娥三号发射任务提供精细化的气象水文和空间天气保障。

时下正值冬季，西昌卫星发射中心地区天气复杂多变，影响和制约嫦娥三号发射任务的因素较多。为圆满完成保障任务，总参气象水文局日前会同总装有关部门，建立了由总部、发射场和测控船组成的联合气象水文空间天气保障机制，综合运用自主研发的数值预报系统和卫星等多种探测手段，制作了以降水、大风、云量云高、水平和垂直能见度等要素为重点的精细化预报产品。

(原标题：“嫦娥三号”比前一代入轨精度提高3倍多)

记者詹媛从中国电子科技集团公司获悉，由该集团承建的我国第一个深空测控天线研制成功并投入使用。探月工程副总指挥李本正介绍，嫦娥三号任务最大的亮点和难点是“落月”和月球车巡视勘察，需要极为精确的测控控制，基于这一深空测控天线建立的测控站将与新疆喀什的35米测控站、上海的65米射电天文望远镜共同构成一个深空测控网，为嫦娥三号任务提供测控保障。

据了解，这一深空测控天线的核心技术100%自主研发，直径66米，为亚洲最大、世界第五，在太空中的测控距离最远可达4亿公里，是目前国际上深空探测可达到的最远距离，意味着我国在深空测控领域跻身世界前列。同时，该测控天线首次引入超导技术与深度制冷技术，在-270℃的低温环境下，仍可正常接受来自太空的测控信号，这是我国在这一新技术领域首次获得突破。

除了在远距离深空测控领域的多项技术突破，该测控天线也可用于距离地球较近的普通航天器的测控，能够提供更高的测量精度、更大的传输速率，这意味着我国的航天器与地面的通讯将更精确、延时将更少，并可获得清晰度更高的图像或实时视频信息。(詹媛)

新华网北京１１月２６日电 国防科工局新闻发言人吴志坚宣布，肩负“落月”——我国航天器首次地外天体软着陆重任的嫦娥三号月球探测器计划１２月上旬择机发射。目前，嫦娥“三姑娘”及其“座驾”长征三号乙改进型火箭正在西昌卫星发射中心进行发射前的准备工作。

吴志坚是在２６日由国防科工局举行的嫦娥三号任务首场新闻发布会上作上述表示的。

嫦娥三号是我国航天领域迄今最复杂、难度最大的任务之一。自２００８年国务院批复立项以来，科研团队经历了方案设计、初样研制、正样研制三个阶段。

“由着陆器和巡视器组成嫦娥三号探测器，将首次实现我国航天器地外天体软着陆，新研技术比例达到８０％以上。”吴志坚说，“工程实施过程中，要闯七道‘坎’，包括多窗口、窄宽度准时发射，月面软着陆，两器分离，月地间遥操作，月面生存，测控通信，地面试验验证等。”

吴志坚表示，嫦娥三号肩负三大工程目标和三类科学探测任务。

三大工程目标：突破月球软着陆、月面巡视勘察、深空测控通信与遥操作、深空探测运载火箭发射等关键技术，提升航天技术水平；研制月球软着陆探测器和巡视探测器，建立地面深空站，获得包括运载火箭、月球探测器、发射场、深空测控站、地面应用等在内的功能模块，具备月球软着陆探测的基本能力；建立月球探测航天工程基本体系，形成重大项目实施的科学有效的工程方法。

三类科学探测任务：月表形貌与地质构造调查；月表物质成分和可利用资源调查；地球等离子体层探测和月基光学天文观测。

“嫦娥三号任务作为探月工程二期主任务，是‘绕、落、回’三步走中的关键一步，对整个探月工程乃至航天事业的发展具有重要意义。”吴志坚说。

我国分别于２００７年、２０１０年成功发射嫦娥一号、嫦娥二号卫星。（余晓洁、李志晖、严瑜）

月球到底是什么样子的？人类为什么要登陆月球？在中国探月工程“嫦娥三号”即将发射之际，新华网邀请到中国绕月探测工程首任首席科学家、中国科学院院士、发展中国家科学院院士、国际宇航科学院院士欧阳自远做客新华访谈，解答广大网友和青少年朋友关心、关注的问题。在谈到为什么人类热衷于探测月球时，欧阳自远院士回答，这是人类发展的需求，也是科学发展、技术发展的需要，因为它可以带动一大串高新技术的发展。

从科学角度来讲，月亮就是一块石头，它围绕着地球转，为什么能吸引全世界的科学家去研究它？欧阳自远说，月球是人类离开地球跨上另外一个天体的第一步，任何国家要去探测更遥远的金星、火星、木星，一般来说都要经过月球，月球就好像是走出家门的门槛一样，是了解宇宙的第一步。所以从技术要求来说要去探测月球，而且也比较容易实现。

更重要的是月球的能源，月球有两种能源吸引着人类：第一种是太阳能。月亮表面是真空，没有任何建筑物，太阳一出来就半个月，太阳能的密度照在月球上比地球高多了。因为地球上有大气层，阻挡了一部分太阳的辐射。另外，风霜雨雪的变化，太阳能分布在地球上也不均匀。所以月球上的太阳能密度很高，它又没有任何建筑物，可以无限制地铺设太阳能电池板。

第二种能源是氦3。地球上的氦3极少，但月球的表土里有很多氦3。“嫦娥三号”有一个任务，要把土壤层的厚度全部测出来，这样就可以换算出整个月球有多少氦3。

欧阳自远介绍，我国参加了一个在法国建设受控核聚变反应堆的项目，7个国家参加，要投资起码100亿欧元以上才能建成，但是还不能发电。假如这种发电能够实现的话，全中国的能源需求每年大约只8吨氦3就够供应了，全世界每一年需要的能源，只要100吨氦3就够了，月球上100多万吨氦3，至少可以确保人类上万年的能源需求。氦3是安全的，又是环保的、廉价的。所以能源吸引了全世界的科学家去探测月球。

此外，月球还有极其丰富的其他资源，比如钛，我国攀枝花钢铁基地利用钛铁矿生产，钛铁矿分布在四川一小块区域，而月球上钛的分布接近一个中国那么大面积，取之不尽、用之不竭。稀土、铀矿、钍矿等等多极了。但现在谁也不会去开采，因为经济成本太高了，这是未来的可能，应该告诉人类月球有什么。

欧阳自远说，月球将来也许是人类持续发展的一个重要支持者。所以有那么多国家计划重返月球，重新探测月球，这个趋势不可阻挡，这是人类社会发展的需求，也是科学发展、技术发展的需要，因为它可以带动一大串高新技术的发展。

月球到底是什么样子的？人类为什么要登陆月球？在中国探月工程“嫦娥三号”即将发射之际，新华网邀请到中国绕月探测工程首任首席科学家、中国科学院院士、发展中国家科学院院士、国际宇航科学院院士欧阳自远做客新华访谈，解答广大网友和青少年朋友关心、关注的问题。欧阳自远院士在访谈中说，他的“探月梦”是让中国飞得更远，对宇宙、对太阳系有更多的了解，把地球建设得更好。

欧阳自远说，从1993年到2003年，他逐步论证我国开展月球探测的必要性、可行性、发展战略、长远规划、中国首次月球探测的科学目标与技术要求以及相关的具体设计。因为去不了月球，在月球问题上就没有发言权，就不能维护国家在月球的合法权益。

2003年到今天，又一个十年过去了，“嫦娥一号”、“嫦娥二号”取得了很多成就，我们的队伍也成长了。欧阳自远说，今后的十年，不光要实现“嫦娥五号”在月球上取样返回，还要进一步实现载人登月，逐步实施月球基地建设。

欧阳自远说，中国不能止步于月球，要去探测整个太阳系，中国人应该飞得更远，飞到几亿公里、几十亿公里、上百亿公里。

欧阳自远期望年轻一代能够秉承这样一种愿望：让中国人飞得更远，对宇宙有更多的了解，更好的把地球建设好。