台湾列车出轨事故

据台湾“联合报”报道,台铁普悠玛6432次列车21日16点50分于台湾东山至苏新间东正线发生出轨事故,造成多人伤亡,为台铁37年来最严重事故。

 资  讯 

台铁事故究责遭疑甩锅:“掌权者急脱身恐推司机扛”

即时 | 2018-10-23 08:50

  南下的区间车停靠新在马站。(图片来自台媒)

中国台湾网10月23日讯据台湾“中时电子报”报道,台铁6432车次普悠玛列车21日出轨翻覆事故,经宜兰地检署检察官侦察结果,初步确认是因过弯时超速所导致,法院裁定尤姓驾驶50万元具保,对此,资深媒体人黄创夏表示,普悠玛事件仍有七大关键疑点待厘清,而掌权者急着脱身,恐将责任都“推给司机扛”。

黄创夏今在脸书指出,普悠玛的悲剧,掌权者似乎正要往“驾驶超速,关掉ATP”而发展,他说,在“有官无政府,有权不负责”的台湾,很容易就把责任推给司机一人来扛,或是抓一位“事务官”铁路局长下台了事。

他认为,普悠玛一事仍有七大关键疑点待厘清,分别如下:什么因素造成司机的行为?有没有什么机器设备的原因,造成选择关闭ATP?有没有什么压力,让火车发现有情况仍然要行驶?有没有什么措施,让司机因害怕误点而超速?驾驶人员、维修人员的工作环境是否合宜?第一线人员有没有超出正常合理负荷,所以造成影响安全?最关键的一点是:有没有什么“政策制度的不妥当”,造成人员负荷与压力的无法承担?

他强调,只有一个小小事务官要扛责下台,那些平步青云、酬庸卡位的政务官、政治任命的影武者继续尸位素餐?他认为,这是天理难容。(中国台湾网娟子)

台铁出轨翻覆列车司机交保释金50万元新台币(图)

即时 | 2018-10-23 08:49

中新网10月23日电据台湾“中央社”报道,台湾宜兰地检署侦办台铁普悠玛列车出轨事故,认为尤姓司机犯罪嫌疑重大,向法院申请羁押禁见。宜兰地院连夜开庭,23日清晨裁定尤某交保释金新台币50万元。

台铁第6432车次普悠玛列车21日下午行经宜兰县苏澳新马车站时发生出轨翻覆意外,造成18人死亡、190人受伤,搜救行动已结束。

  事故列车残骸。台湾“中央社”档案照片

宜兰地检署22日晚上10时39分左右以涉嫌业务过失致死罪向宜兰地方法院申请羁押禁见驾驶出事列车的尤姓司机。

宜兰地方检察署主任检察官江贞谕22日晚表示,经检察官讯问以及查对部分事实证据,认为尤姓司机犯罪嫌疑重大,加上他的说法跟事实证据、证人的说法明显有不符,认为尤某有串供作伪证嫌疑;再根据社会常情及案卷内的个人陈述,检察官认为尤姓司机有企图逃跑嫌疑。

台铁普悠玛高风险早有征兆 防灾专家5年前就拒乘

即时 | 2018-10-23 08:10

海外网10月23日电台铁普悠玛列车6432次(树林开往台东),21日下午发生严重出轨事故,造成18人死亡,190人受伤,是近年台铁最严重的事故。台媒指出台湾灾害管理体系与政策灾害防救专家马士元,5年前就曾公开表明拒绝搭乘普悠玛号。同时台湾艺人曹西平也发文称自己首次乘坐该系列列车“摇晃很厉害,速度之快”,让他很不舒服。

专家:设备老旧失修 宁愿搭慢车出行

据《中时电子报》消息,铭传大学都市规划与防灾学系副教授马士元在《天下杂志》指出,2013年普悠玛行驶时,就表明拒乘该系列车出行,除了有一次助理订错票,不得已之外,都宁愿搭自强号。其实台铁许多轨道都很已经老旧,是需要投入更多人力物力来维护,但他的维护预算却都在下降,加上普悠玛高速列车特质,都让风险相对变高。

他举台铁工务处统计来说,2008年到2017年4月,这十年来北,中部道班人数减少2到3成。而道班的工作就是巡检轨道是否正常,有无变形等。也要定期更换,调整轨道,以确保列车安全。但看看近十年,电务处人数变动不大,但花东、屏东潮州电气化,台中高架化,养护设备都增加,但人员却没有增加。这样的维护人力,去行驶倾斜式列车的车种其实是有很高的风险。并不是说,普悠玛一定会翻车,维护不好,连电联车都可能会翻车。

马士元指出,只是普悠玛因为高速,风险相对比较高,“所以我拒搭普悠玛”,他强调,此次事故成因,必须以调查结果为准。但台铁长期遭遇的困境,是台湾真实面对的公共安全问题。

  这是10月21日拍摄的列车出轨翻覆事故现场。

男星惊恐回忆初乘体验:车厢摇晃很厉害

普悠玛列车出轨翻覆造成严重伤亡,这则消息让人相当难过,台湾资深艺人曹西平也发文表示脑海里面尽是现场与伤患的画面,久久无法入睡。

曹西平在PO文中对事件表达关切悼念,并透露自己今年8月第一次搭普悠玛号,印象是“一票难求好难买”,但完全不知道买不到票的原因,要不是参加好友母亲在花莲复兴乡的丰年祭,自己也没机会搭看看普悠玛号,而首次搭乘的经验,让他印象深刻。

曹西平谈到搭普悠玛号的初体验,表示“摇晃很厉害,速度之快一路上我是无法入睡的”。就这样整路没合眼看着火车疾驶,到达后即使还坐着但仍觉得有点不舒服,也因此回程换了不同的火车车种搭乘,才觉得平稳些能够入睡。而现在普悠玛号火车发生重大事故,救援活动至今仍持续中,曹西平也相当挂念。他表示心情大受影响难过到难以入眠,盼望死伤能降到最低,并对救援人员表示感谢,“谢谢所有救灾人员们你们大家辛苦了”。

台铁事故频生 曾撞泥头车酿23死伤

据台湾铁路管理局介绍,事故列车车龄6年,拥有过弯倾斜技术,列车得以提速、节省行车时间,该系列车去年刚完成保养及检修。本次行驶过程中,列车自动保护系统(ATP)疑遭关闭,或导致车速偏高带来风险。如果把时间轴拉得长一点,就会发现台铁和普悠玛都难让人放心。台铁存在老旧、系统故障等问题,据粗略统计,30多年间发生过六七起重大事故,比如1991年因系统故障,自强号撞上莒光号。

事发后,台媒曾盘点近些6年来台铁发生的重大事故:

2012年01月17日太鲁阁列车于桃园县埔心站南方幸福水泥厂平交道与泥头车相撞,事故造成1死22伤。

2013年08月31日 自强号列车于屏东枋山一号隧道遭土石流冲击,事故造成21伤。

2015年11月06日自强号于二水站南的惠民路平交道与货柜车相撞,货柜车油箱破裂起火,事故造成9伤。

2016年06月04日 莒光号列车行经富里至东竹段时,发生出轨事故,事故未有造成伤亡。

2016年06月22日 自强号行经富至大富段时,发生出轨事故,两节车厢侧翻,2人轻伤。

2016年07月07日 EMU500型列车进入松山车站月台前发生爆炸,事故造成25伤。

2017年10月,台铁431次台东开往树林的普悠玛号,在三民站内出轨,列车上约300名乘客当时由区间车接驳,无人伤亡,该事故是花东线普悠玛第一次发生出轨意外,确认是路线问题。

时隔1年,普悠玛号再次失事。因此,有台媒一针见血地指出,此次事故充分暴露出台湾东部居民在基础交通建设不足情况下的可悲处境;并希望台当局做好通往民众内心之路的“最初一公里”。(海外网侯兴川)

台铁出轨翻覆事故原因初判为转弯超速 列车司机被声押禁见

即时 | 2018-10-23 08:10

新华社台北10月22日电(记者吴济海、郭圻)台铁“10·21”事故官方调查小组负责人22日晚间对媒体表示,台铁6432次普悠玛列车出轨翻覆的原因,初判为转弯时超速。但造成超速的原因和责任,还要深入调查。

  这是10月21日拍摄的列车出轨翻覆事故现场。

宜兰检方晚间依“业务过失致死”罪嫌,向宜兰地方法院声请羁押禁见开车的尤姓司机员。

台铁6432次普悠玛列车21日下午4时50分行经宜兰苏澳新马车站时出轨翻覆,已造成18死190伤。

据了解,官方调查小组22日已进行现场勘查,并召开第一次会议。初判普悠玛列车出轨是因为转弯超速,出事现场的转弯半径约300米,原本规定过弯时速75公里,但发生意外时,时速超过80公里甚至不排除超过100公里。

相关负责人表示,到底是人为还是机器的因素造成超速,还要深入调查。台铁方面正全面对现有的18组普悠玛列车进行安检,确保车辆状况安全,加强现有铁道防脱轨措施,从严遵守行车规章,弯道处依限速减速。非必要时,不得隔离“列车自动防护系统”(ATP);必要时,应采取降速运转。

台铁方面承诺22日晚将完成全面盘点,23日完成安全检查,并强化相关防护措施。

台铁事故也怪马英九?周玉蔻被怼:生在台湾也要怪马

即时 | 2018-10-23 08:08

中国台湾网10月23日讯 据台湾《中时电子报》报道,台铁普悠玛列车21日翻覆,造成重大伤亡,媒体人周玉蔻在脸谱网分享自家一篇新闻,点名前台湾地区领导人马英九、台当局前“交通部长”毛治国该负责。资深气象主播李富城看不下去,用一句话“他生在台湾也要怪马英九”,完爆周玉蔻!

周玉蔻该文引用“立委”段宜康和廖国栋过去的质询,针对马英九、毛治国任内的普悠玛招标案提出批判,质疑他们两人放宽安全标准。而我们用买倾斜式列车的钱,去买了一般的电联车,却要应付大家所期待的倾斜式列车车速,根本是假的“倾斜式列车”。并指台铁被骂到心虚,后来加购的2列普悠玛号,都特别花钱添置了油压减震器。

不过,“行政院”1021铁路事故行政调查小组召集人、“政委”吴泽成今天却表示,普悠玛出轨意外的原因,初判是因为转弯时超速。检方今晚也表示,初步判定事故原因是车速过快,没有掌握适当,机械故障的可能性很小,但可能还须进一步鉴识。

网友说:“这个人根本没有讨论的价值,一天到晚想刷存在感,把她当空气就好,这是最好的处理方式。”、“马就应该立即提告。”、“对啊,不管任何事情,都是马英九跟国民党的错。”、“通篇都是胡说八道!马英九是第一位到现场的人,现在还要再牵拖马英九,根本是欲加之罪!只能说选举到了……”(中国台湾网高旭)

台媒:普悠玛列车出轨后 寻求连任市长们行程仍满档

即时 | 2018-10-23 08:07

中国台湾网10月23日讯 据台湾《联合报》报道,台湾普悠玛列车翻覆,蓝绿候选人纷纷取消竞选行程,但是,许多现任县市首长候选人仍然进行“市政行程”,行程满档。

意外发生后,柯文哲前天透过脸谱网宣布即刻起至今天深夜暂停所有竞选活动,但柯昨照常举办市政顾问座谈会,邀上百位市政顾问开会。

柯文哲在会中畅谈市政理念,包括还债、大弯北段等议题,还提到他想要改变政治文化,在场人士形容,现场宛如小型组织会议。

丁守中阵营发言人詹为元说,柯文哲说一套、做一套,明明对外宣称停止竞选活动,另一手又举办市政顾问会议,行竞选拉票之实,“自己打脸自己”。

柯文哲表示,市政会议原本就已排定,市政还是要继续进行;座谈会是双向交流,政策就是要说明,这很正常。

台中市长林佳龙昨天也行程满档,先到市区视察即将完工的绿川二期工程,再赶往屯区艺术中心、丰原花博园区,再视察旧沙鹿区公所活化案,并挺进大安海线地区,主持大安妈祖园区观星平台的开放祈福典礼。

卢秀燕暂停竞选活动,脸谱网专页也停止更新,卢秀燕竞总发言人吴皇升说,普悠玛列车出轨造成重大伤亡事件,社会各界关切纷纷表达哀悼,目前不宜进行相关竞选活动,“这是基本的道理”;现任市长的行程只要合情合理,总部尊重也不会批评。

桃园市长郑文灿昨天取消所有竞选行程,但视察、动工等市政行程都依原计划进行。

国民党桃园市长候选人陈学圣没有评论;无党籍桃园市长候选人杨丽环说,她不予置评,每个人都要为自己的行为负责。

彰化县长魏明谷昨天取消选务行程,仅出席校舍重建落成典礼以及社区改造活动,对手县长候选人王惠美原本的政见说明会和拜票活动也取消,改为私人行程。(中国台湾网高旭)

普悠玛事件扯上马英九 罗智强呛:人性两个字还会写吗?

即时 | 2018-10-23 07:29

  普悠玛翻发生车意外(图片来源:台湾“东森新闻云”)

中国台湾网10月22日讯 宜兰苏澳新马车站21日下午发生普悠玛列车翻覆意外,截至今天中午11时40分,共18人死亡,190人受伤。事故原因至今不明,但资深媒体人周玉蔻在脸谱网(facebook)发文直指是马英九执政团队的责任。对此,台北市议员候选人罗智强痛批,周玉蔻结合媒体牵拖前台湾地区领导人马英九。

罗智强在facebook直批,民进党执政2年半,每遇事故只剩下膝射式牵拖马英九,他连骂都快找不到词汇了。闻言普悠玛发生重大事故,他立即取消22日的街头演讲选举活动,一方面是表达哀悼,希望亡者安息、伤者早日康复,另一方面事故尚在调查阶段,应该先等因果关系厘清后再来谈责任。

罗智强说,调查还在进行中,却已经有恶劣名嘴结合媒体在带风向,招数还是那101招,把“马维拉”拖出来鞭一番,把一个陈年乌龙旧闻炮制成弊案来转移焦点,将外事部门安排、单纯礼貌性拜会行程扭曲成马英九伸出黑手,“我想问这些名嘴和带风者,人性两个字还会写吗?”(中国台湾网卢佳静)

台铁普悠玛事故罹难者获赔540万新台币

即时 | 2018-10-23 07:28

中国台湾网10月22日讯 据台湾“中时电子报”报道,台铁普悠玛号发生事故,“行政院政务委员”陈美伶22日下午宣布善后处理补偿状况,每位罹难者获赔540万元(新台币,下同)、重伤者240万5千元、轻伤者最高60万5千元,所有慰问金及赔偿金将于本周内完成发放,罹难者殡葬及大体运送费用由交通主管部门全权负责。

陈美伶表示,每位罹难者540元万赔偿金,包括“铁路法”规定250万元、特别济助金280万元及慰问金10万元;重伤者240万5千元含铁路法规定140万元、特别济助金100万元及慰问金5千元;轻伤者最高60万5千元含铁路法规定40万元、特别济助金医疗费用最高20万元及慰问金5千元。

此外,教育主管部门会提供罹难及受伤师生慰问金并协助师生办理平安保险金赔偿事宜,其中学生死亡者5万元、受伤2万元、轻伤1万元;教师死亡或受伤均为2万元。

陈美伶说,台铁将设单一咨询窗口,提供每位往生受灾家庭两人项目服务,伤者后续如果有长期照顾需求,将由医院确定后续医疗处理方式后另案处理,其他伤者医疗费用如果有非健保给付,导致伤者或家属需部分负担或自费,均由交通主管部门及台铁支应。(中国台湾网卢佳静)

台铁:普悠玛出事前半小时司机不断通报

即时 | 2018-10-23 07:28

中国台湾网10月22日讯 据台湾“中央社”报道,普悠玛列车事故酿成严重死伤,台铁今天(22日)表示,出事列车的司机员在事发前半小时有不断通报,但仅确认一开始是通报气压不足,列车出了宜兰后的通报内容还要查通联纪录。

根据台铁时刻表,出事的6432次普悠玛列车每逢周日行驶,下午3时9分从树林出发,终点站是台东。

台铁机务处副处长赖随金下午受访表示,详细的时间点在调查报告出炉时会跟外界报告。不过,大约在21日下午4时20分左右,司机员开始通报气压断断续续,一直到出轨前,司机一直陆续有通报。赖随金指出,出了宜兰站后通报内容为何还要从通联纪录查看。(中国台湾网卢佳静)

初判:台铁普悠玛事故原因为过弯超速

即时 | 2018-10-23 07:28

中国台湾网10月22日讯 据台湾《中时电子报》报道,台铁普悠玛高速冲撞月台造成严重伤亡,录像画面触目惊心,台当局“行政院”“1021铁路事故行政调查小组”召集人吴泽成在首次会议后表示,事故原因是普悠玛过弯超速,且“列车自动防护系统”ATP遭关闭。

据报道,吴泽成赶赴新马车站事故现场调查,在调查小组第一次会议后吴泽成说,事故原因是列车转弯时超过速限,原过弯容许值是每小时75公里,但事发时却达到140公里,而且ATP是关闭状态,自动防护系统没有发生作用。至于超速究竟是人为疏失还是机械问题,有待后续调查。(中国台湾网卢佳静)

台铁翻覆酿40年来最惨事故 台铁局长口头请辞

即时 | 2018-10-23 07:02

中国台湾网10月22日讯据台湾“中时电子报”报道,台铁发生近40年来最惨事故,台铁局长鹿洁身昨晚已向台湾交通部门负责人吴谋宏口头请辞,表示事情处理告一段落后,将辞去局长一职,但吴宏谋并未同意,他要鹿洁身先全力处理好死伤旅客的抚恤、北回线双向通车及事故调查。

据报道,21日下午4时许,台铁第6432车次普悠玛列车满载366名乘客行经宜兰县苏澳新马车站时突然发生翻覆意外,铁轨弯成U型、车厢翻叠成W形状,至今日(22日)上午7时止,已酿成18人不幸罹难、187人轻重伤。鹿洁身昨晚在事故现场已向吴宏谋口头请辞,表示待事故处理到一个段落,就辞去局长职务,但吴宏谋并未允准。

鹿洁身前年10月5日接任台铁局长,迄今刚满两年。鹿洁身毕业于台湾成功大学交通管理系,在台铁从列车长做起,历任台铁局运务处长、主秘、副局长,以专业见长,加上决策果断、擅于沟通,去年曾成功化解工会发起的中秋节罢工危机。(中国台湾网娟子)

台铁出轨周玉蔻竟要马英九负责 台网友怒轰“闭嘴”

即时 | 2018-10-23 07:02

普悠玛出重大意外,周玉蔻要马英九与毛治国负责。(图片来源:台湾《联合报》)

中国台湾网10月22日讯台铁第6432次普悠玛列车发生重大出轨意外,造成18死187伤,事故原因至今不明。据台湾“中时电子报”报道,岛内媒体人周玉蔻在脸谱网(Facebook)发文,直指事故是马英九和毛治国的责任,引发台湾网友痛批“调查结果都还没出来就急着带风向!”“可以叫她闭嘴吗?”

周玉蔻称,普悠玛安全问题,民进党籍“立委”段宜康与国民党籍“立委”廖国栋都曾质疑马英九与毛治国(马当局时期台交通主管部门负责人),在普悠玛招标案对过弯横向加速度容许值放宽标准,从原本和太鲁阁号一样的0.3米/每秒平方,降为0.8米/每秒平方。也就是说,同一个转弯处,乘客要承受的离心力,普悠玛比太鲁阁要高出3倍。

文章被转到PTT(岛内知名网络论坛)后被网友嘘爆,“可以叫她闭嘴吗”“又要马维拉上场救援?”“调查结果都还没出来就急着带风向”“这种时刻还有空打击政敌…”“灾难还可以操作,有没有这么低劣”“所以马英九还在当领导人?”

周玉蔻脸谱网上也有网友不满呛“为何等到出事才马后炮?都已经全面执政也不查是不是怠慢?肇因都还没结果就开始耍嘴砲是怎样?如果是有人搞轨是不是又要吞曲棍球?”“等真正原因出来很难吗?车都开6年,现在才说车有问题合乎正常逻辑?东西卖你6年跟店家说东西出问题是因为它不适合你家用,我是店家不讦谯(骂人)才怪”。

另据台湾《联合报》报道,台铁昨发生翻覆事故后,马英九即取消宜兰扫街行程,前往医院探视病患,不过却遭致外界批评,还挖出马英九执政时采购普悠玛的新闻,怀疑是放水招标。

马英九办公室对此指出,值此救灾时刻,理应全力为伤亡者祷告祈福,为警消人员加油打气。特定媒体及特定人士在事故调查阶段,将一个单纯礼貌性拜会行程,扭曲事实、恶意抹黑,意图带风向,毫无人性和同理心的作为,令人不齿。

马英九办公室表示,普悠玛号列车一事,民进党“立委”过去已多次乌龙爆料,台当局外事主管部门早已作过澄清,马英九从未针对采购个案指示任何“部会”,相关会议记录皆有案可查,这种操作实不可取。呼吁民众睁大眼睛,看看是哪些人士与媒体如此没有人性,在台湾遭遇重大不幸事故时,还只想着借机牟取政治利益。(中国台湾网李宁)

“我的整个家族都没了”台铁出轨事故最悲痛罹难者家属哭喊

即时 | 2018-10-23 06:58

董家大女儿董小羚抱着蔡英文痛哭说:我的家族全没了!(图片来源:台湾《中时电子报》)

中国台湾网10月22日讯 “我的整个家族都没了!”台铁6432车次普悠玛列车21日发生出轨翻覆严重事故,造成18人死、190人伤的惨剧。在罹难者当中,最令人悲痛的莫过于台东的董姓家族……

据台湾《中时电子报》报道,董姓整个家族及亲友一行16人北上参加二女儿的婚宴,没想到一场事故竟一口气夺走了8位亲人及1个邻居的性命。逃过一劫的大女儿董小羚面对如此巨变,悲戚地抱着前来探视的蔡英文哭喊,场面让人相当鼻酸;她也不解地质问,大家都觉得普悠玛是安全的,怎么会一场事故竟造成了这么严重的伤亡?

“才刚刚开心当新嫁娘,转眼变成了孝女,有谁能接受?”董小羚哀痛地表示,刚出嫁的妹妹得知父母亲友同时罹难的消息后,既难过又自责,任凭谁也无法想象会发生这样的事情。(中国台湾网杨旋)

台铁列车出轨事故受伤人数增至190人 现场结束搜救

即时 | 2018-10-23 06:58

  台铁普悠玛列车事故酿严重死伤。(图片取自台媒)

中国台湾网10月22日讯据台湾“中央社”报道,台铁普悠玛列车出轨翻覆事故酿严重死伤,台铁今天(22日)中午表示,由于有3人自行就医,因此截至中午11时40分,共18人死亡,190人受伤。台铁也说,现场搜救作业结束。

普悠玛列车出轨翻覆事故,酿严重死伤。根据台铁时刻表,出事的第6432次普悠玛列车每逢周日行驶,下午3时9分从树林出发,终点站是台东。台铁今天中午表示,事故现场已于早上11时40分结束现场搜救作业,由于有3人自行就医,因此死伤人数更新为18死190人受伤。

台铁说,送医伤员分送罗东圣母医院37人(2人死亡)、罗东镇博爱医院64人(1人死亡)、苏澳镇荣民医院47人、宜兰市阳明大学附设医院5人、宜兰市仁爱医院1人、花莲慈济医院20人、花莲门诺医院3人、花莲凤林荣民医院1人、花莲玉里荣民医院4人、“卫福部”花莲医院1人、台军花莲总医院1人、台东马偕医院2人、关山慈济医院2人、板桥亚东医院1人、台北医学大学附设医院1人、台北市忠孝医院2人、台北荣总医院1人。(中国台湾网李宁)

台当局公布台铁出轨事故原因:初判因转弯时超速

即时 | 2018-10-22 21:13

台铁10月21日发生出轨事故造成18死190伤。台当局相关部门22日表示,事故原因初判是因为转弯时超速。

据“中央社”报道,台行政部门“1021铁路事故行政调查小组”召集人吴泽成22日表示,台铁普悠玛出轨意外的原因,初判是因为转弯时超速。但造成超速的原因跟责任所在,尚须再继续了解。

台铁6432车次普悠玛列车21日在宜兰新马站附近出轨,造成18死190伤。台行政部门成立“1021铁路事故行政调查小组”,厘清普悠玛事故原因,22日已进行现场勘查,并召开第一次会议。

吴泽成告诉记者,初判普悠玛列车出轨是因为转弯超速,出事现场的转弯半径约300公尺,规定速率为时速75公里,但发生意外时,时速高达将近140公里。

吴泽成说,至于到底是人为还是机器的因素造成超速,则还需要再继续了解。

吴泽成表示,现已指示台铁立即全面对现有18组普悠玛列车进行安检,确保车辆状况安全,加强现有铁道防脱护轨措施,从严遵守行车规章,弯道处确实依速限减速。非有必要,不得隔离“列车自动防护系统”(ATP);必要时,应采取降速运转。

他说,台铁承诺今晚将完成全面盘点,23日完成安全检查,并依示强化相关防护措施。

台铁事故发生后,大陆有关方面高度关切。国务院台办、海峡两岸关系协会负责人向事故中罹难的同胞表达深切哀悼,向遇难者家属和受伤同胞表达诚挚慰问。

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