东南网4月1日讯（海峡都市报记者 江方方)由国家质检总局和国家标准委日前批准发布的《出租车运营服务规范》今日开始实施。据新华社3月31日报道，规范中明确，出租车司机在运营中，乘客上车前司机禁问目的地，不得挑客。昨天，记者在高峰期时段“打车”体验发现，大多数的哥都习惯“投石问路”，先询问还站在车外的乘客“去哪儿”后再判断要不要前往。

记者从运管部门了解到，虽然《出租车运营服务规范》还未落地福州，但在2013年1月1日起施行的福州市客运出租汽车管理办法中，这种行为被列为“的哥拒载”行为。

规范实施细则未公布

据新华社报道，《出租车运营服务规范》今日开始实施。规定明确，出租车司机在运营中，乘客上车前司机禁问目的地，不得挑客，除包车服务外，要使用计价器，不得议价，不得绕路;出租车司机需佩戴服务标志，运营前和运营中忌食有异味食物，不在车内吸烟，不向车外抛物、吐痰等;还规定出租车司机应使用包括“请系好安全带”“请记住我的车牌号”等26种中文和英文用语。

但昨天，记者在国家质检总局和国家标准委两个部门网站上都没有查询到《出租车运营服务规范》的具体内容。国家标准委网站上，有市民提出想查询《出租车运营服务规范》全文，网站工作人员回复，建议到中国标准出版社购买。

调查：高峰期“投石问路”很普遍

昨日16时30分许，记者在屏西路上体验“打车”，正在等候打车的市民不少，其中很多还是带着大包小包的。记者站在相距不远的三拨打车客后观察看到，几乎每辆出租车停车后，司机都要问“去哪里”。碰到不愿去的目的地，个别司机会礼貌回绝：“不顺路，不好意思。”但更多的则是一听不“合意”，便一踩油门扬长而去。

记者自己也开始“招的”，半个小时内，五部车都打着空车的招牌，但司机都以“交接班来不及”为由拒绝了记者。终于，17时05分，的哥李师傅载了记者，记者上车后，李师傅才询问“去哪儿”。

困惑：若的哥违规要如何取证?

记者与他聊《出租车运营服务规范》，他笑称，做不做得到就看的哥自觉了。同时，他质疑：“如果有的时候赶着交车，不顺路拉乘客怎么办?‘禁问目的地’和不得挑客怎么明确划分?上车前这个时间点又是怎么划分?”

接近18时，记者在华林路屏东车站看到，这里司机询问目的地挑客的行为同样很多。一名“收获”颇丰刚从新华都超市出来的女士，站在路边频频招手，先后停下的8辆出租车中，有4辆是已经载客的，但最后全部呼啸而去。

在这批等车人中，记者随机询问了几名市民是否知道《出租车运营服务规范》，基本无人了解这个即将施行的规范。不少人与市民唐先生抱有同一个想法，对“如何取证”持怀疑态度：“这个投诉是不是应该我们自己取证呢，应该怎么取?我们的取证执法部门是否承认?”还有不少市民认为，该规定实际执行力不强，监管和处罚起来都有难度。

部门：未接到“规范”通知

昨天，记者咨询了多家出租车公司。多家公司都表示，乘客上车前司机禁问目的地、不得挑客等规定早已成为公司规定。如有的哥违反，他们将面临公司罚款1000元，运管部门罚款1000元，并停岗3个月的处罚。

记者联系了福州市运管处出租行业党总支书记肖国齐。他表示，暂时未接到有关《出租车运营服务规范》细则实施的通知，但出租车司机在运营中，乘客上车前司机禁问目的地，不得挑客，除包车服务外，要使用计价器，不得议价，不得绕路等规范早已在福州实施。

昨天，福州交通综合行政执法支队的有关负责人也表示，乘客上车前遇到司机询问目的地、挑客等不规范行为时，可拨打83361836投诉。而乘客维权时，应准备好完整的证据链。该负责人提醒，乘客在“招的”时，可打开有录音录像功能的手机，确认的士是处在“空车”待租状态，而司机停车向乘客询问“去哪儿”后，没有给出正当理由不搭载的，就被界定为“拒载”。如果只有录音，乘客就比较难维权，有的的哥会狡辩自己已打暂停牌。“正当理由包括交接班时间、乘客醉酒吸毒等。”该负责人还提醒，如果在交接班的情况下，的士就应打暂停牌。

“这个投诉是不是要我们自己取证，应该怎么取?”

——乘客

“如果赶着交车，不顺路拉乘客怎么办?”

——的哥

东南网3月27日讯(海峡都市报记者 李思玲)

关注理由 从福州火车站打车到汽车北站，数百米距离，的哥竟收费140元。昨日，从义乌来榕的林玲(化名)说，她当时和闽AT0796的哥约好，到汽车北站10元钱，没想到下车时的哥却开口要“天价车费”。

福州交通执法部门介入调查，当事的哥黄某承认了此事，黄某将因绕路、不打表分别被处罚1000~2000元。该车所属建新运输公司说，已开除黄某，永不录用。福州道管处称，立即将该的哥停岗，核查后决定是否列入“黑名单”。

约好10元车费 的哥强硬不认账

昨日清晨5时许，林玲抵达福州火车站，来到火车站出租车停靠点。

林玲说，她要去汽车北站转车去长乐市江田镇，这是她第二次来福州，此前到汽车北站坐过车，知道汽车北站距离火车站很近，但由于带着行李很不方便，所以决定打车。

“我们约好了车费10元。”林玲说，她告诉闽AT0796的哥目的地后，的哥称车费10元，她同意了，上了车。

林玲说，的哥带着她不知道往哪里转了一圈，又开了回来，在汽车北站前停下。她掏出10元车费，没想到的哥却说车费是141元。

“火车站就在前面，几百米，怎么能收这么多钱呢?”林玲大呼被的哥骗了,不同意支付高昂车费。可的哥态度强硬，单身一人的林玲无奈之下给了140元。

为何要高价 的哥答不上来

下车后，林玲记下车牌号报警。福州交通执法支队一大队介入调查。闽AT0796当事的哥黄某承认了自己的行为，当场退还车费140元，并向林玲道歉。

黄某说，当时他载着乘客沿东浦路行驶，在琴亭高架桥下拐入五四路，经省体育中心后，沿二环路、华林路行驶，最后抵达汽车北站。当被问到为什么要绕一圈时，黄某称自己听错了，以为林玲要直接去江田。对于最后为何收取140元车费，黄某则答不上来。

“这是最夸张的一起违规”

“的哥行为十分恶劣，涉嫌故意绕路、不打表，将分别处罚1000~2000元，最高可罚4000元。”交通执法人员说，交通执法支队成立以来，处理过不少关于绕道、不打表的投诉，这是最夸张、最严重的一起违规。

闽AT0796所属的建新运输公司相关负责人说，向该车车主了解过此事，昨日已开除黄某。该负责人说，公司将不再为黄某申请办理服务卡，永不录用黄某。

“黄某将立即停岗。”福州市道管处相关工作人员说，根据规定，的哥有不打表、绕路等行为马上停岗，道管处将根据交通执法支队抄送的案件资料，再做进一步处罚，决定是否将其列入“黑名单”，禁其三年内不得开的士。此外，闽AT0796车主负连带责任，必须到企业参加两天培训。黄某此次违章行为还将计入企业考核。

□记者手记

的哥恶性违规为何屡禁不止?

3月5日以来，福州开展了出租车“最严整治”，的哥绕道、不打表等违规，一次就停岗三个月。处罚如此严厉，为什么的哥违章仍屡禁不止?

记者注意到，连日来，5家公车公营的出租车企业都公开承诺所属车辆不会违规，并制定了严格的自律管理规定，的哥违规将被除名或停岗。但其他十多家有“绿皮车”(即私人牌照车辆)挂靠的公司却未表态。相比公营的士，“绿皮车”违规要多得多，闽AT0796就是“绿皮车”。

“绿皮车”为什么更难管理?有人认为，公营车所有权属公司，公司可直接管理的哥;而“绿皮车”属个人，不过是挂靠在公司，公司仅是收取挂靠费，为的哥办服务卡而已，管理约束力有限。

但既然收取了挂靠费，公司是否就有管理义务，对的哥的聘请进行把关，的哥如有违规，对其和车主进行处罚呢?

“绿皮车”的哥违规后交罚款被解聘，又去开其他“绿皮车”的情况时有发生，而对于车主而言，换个司机车子又可以上路。各方违规成本低。而对于黄某这样发生恶劣行为的司机，如果只是对其个人罚款、停岗，处罚是否太轻了?有关部门是否应当出台规定，将情节恶劣者直接列入“黑名单”，禁止其终身不得再在福州开出租?

至于车主和企业，也应当在聘请司机时进行严格把关，并监督的哥的行为。对频繁出现违规的车辆的车主、公司，有关部门应加大处罚，甚至直接让车辆停运一段时间。

打不到车，贵州来榕务工的旅客，只能坐上非法营运车辆。

福州新闻网讯　从本月5日起，福州市重拳对出租车行业展开了专项整治，拒载、绕道、不按表收费、拼客等“弊病”是整治重点。有上述违章行为的出租车司机一经查处，直接列入不适岗位名单，各企业在三个月内不得录用。

针对这一轮整治，福州公交集团、华威、华榕、海峡、世纪风等5家“公车公营”的出租车公司，向市场承诺不拒载，严格规范旗下出租车文明行车。

在管理政策趋紧的情况下，拒载现象是否有所缓解?承诺不拒载的出租车公司，又有着怎样的表现?连续两日，记者对市场进行了走访。

打的乱象

连被4辆的士拒载 女生被迫打“黑的”

19日下午4时10分左右，记者在宝龙城市广场的士候客点，看到两名女生询问多辆出租车后，连遭拒载，一脸无奈。

两人准备打的前往黎明永辉超市附近的一处地点，但问过四五辆出租车后，都被拒绝了，其中一辆为华榕清洁能源公司的出租车。路边的另外一对女生也有相同的遭遇，她们告诉记者，她们准备从宝龙城市广场前往西湖，四辆出租车都不愿意去。

“这些拒载的的士就应该曝光，太气人了!”一女生气愤地说。最终，这两名女生以20元的价格打了一辆“黑的”前往西湖。

19日下午4时30分左右，一位依姆在宝龙城市广场焦急地打的。她要前往华林路，孙子马上就要放学了，她赶着去接孩子。她告诉记者，她已经在现场花了20分钟拦的士，都以失败告终。记者在现场看到，一辆车牌号为闽AT6426的的士拒载了这位依姆之后，一名年轻男乘客坐了进去，表示要前往江滨路，司机表示“不去”之后，男乘客只好下车。

“这个时间点，经常碰上拒载的情况。”说起拒载的情况，这位依姆很无奈。好在经过一番询问后，依姆总算搭上一辆愿意前往华林路的出租车。

执法人员就在眼前 司机照样挑客

19日下午5时10分左右，记者来到福州火车站站前广场的的士专用通道。在执法人员的现场指挥下，的士专用通道内的大部分出租车能够按正常顺序上下客，但还是有些的士耍起了“小聪明”。执法人员就在眼前，部分的士司机还是想挑客。

记者在现场看到，华威出租车公司的一辆的士询问了乘客地点后，便拒绝搭载乘客，想要空车离开，执法人员当即拦住这辆的士了解原因。“说是交接班，但交接班的时间早过了，针对这种情况，我们安排他接送客人。”让试图“开溜”的的士搭载客人后，执法人员告诉记者。

据执法人员介绍，出租车司机在专用通道内挑客后，想空车开溜的原因可谓五花八门，饭没吃、肚子痛甚至是屎尿急等都会被用上。碰上这种情况，在确认司机说谎后，执法人员会要求这些司机遵守相关规章制度，正常接送客人。

这名依姆急着去接孙子，但接连遭遇拒载。

记者观察

企业承诺不拒载 司机当成耳旁风

尽管福州市重拳整治出租车乱象，但记者在走访过程中发现，高峰时段打车依旧难。

对于19日下午4时10分至4时40分，记者在宝龙城市广场看到的拒载情形，一名华榕清洁能源公司的出租车司机说，这一时间段，一方面，许多“绿皮”出租车正在交接班，由于时间紧，无法搭载乘客前往火车站;另一方面，随着下班高峰时段的来临，不少司机担心路面拥堵，因而拒绝前往火车站。

“这时候最好选择‘公车公营’的出租车，因为交接班基本完成。”这位司机说。

如果说下午4时前后这个时间段存在“交接班”的因素，那下午5时30分以后，福州市出租车的交接班工作基本完成，但这个时间点由于与下班高峰时间段重合，打的变得更加困难。

19日下午5时30分，记者来到华威西园客运站旁的东浦路，这里停靠着不少“绿皮”出租车，见记者到来，立即有司机前来询问是否要打车，当记者表示要前往三坊七巷时，这些司机均表示不打表，“一口价”，其中最低的40元，最高的70元。

半个小时后，记者来到相隔两三百米远的东浦支路火车站公交站，这时候有些空车的士干脆招手不停，有些听说要去三坊七巷后，选择了拒载，其中好几辆是“承诺”企业的出租车。记者看到两名携带行李的贵州来榕务工人员，因打不到车，最后只好坐上了非法营运车辆。

高峰期“四不去” 的哥圈里有“原则”

在汽车北站前方的一处的士停靠点，记者找到一辆福州公交集团出租车公司的的士，司机一开始同样不愿前往三坊七巷，后表示愿意打表，但是希望在打表的基础上追加5元。“路太堵了，进了市区就出不来，没钱赚。”司机为难地说。

20日晚6时左右，记者在西二环路的省委党校附近坐上一辆出租车。当记者告知要前往仓山万达时，的士司机就叫苦不迭。“高峰时期，四个地方真的不愿意去，仓山万达、宝龙、学生街、东街口。”这位司机说起了业内的“原则”。

采访过程中，司机们说到高峰时段不愿驶入拥堵路段的原因时，都亮出了“成本论”。“本来一个小时能跑五六十元，去一下三坊七巷，可能就只能跑二三十元，还要贴上油钱，反而亏钱了。”一位在福州火车站候客的出租车司机说。

部门声音

期望“公车公营”企业 带动市场风气

据了解，福州市现有19家出租车运营企业，除了5家“公车公营”的出租车公司向市场发出不拒载承诺书外，剩下的出租车公司并无承诺。没有承诺，是否意味着，这些企业对旗下出租车的拒载等违章行为持宽容态度?

21日，市运管处相关人士向记者介绍，目前福州市5家“公车公营”的出租车公司向市场发出不拒载承诺书，是应管理部门的要求，目的就是让这些企业在行业中起到“标杆”作用，从而更好地带动出租车行业的风气。

其他14家企业，有的甚至入不敷出。考虑到这一情况，管理部门并未要求这些企业对自身的服务行为进行承诺。但工作人员同时强调，专项整治活动的整治措施针对所有出租车司机，一旦发现拒载等违章行为，都将采取“零容忍”的态度。

采访中，“成本论”成为众多司机拒载的理由，一位业内人士曾当着记者的面算了笔账。该业内人士认为，目前的出租车运价结构不合理，尤其体现在等候时间的不合理上。出租车等候1分钟收0.4元，而车辆的租金1分钟大约为0.28元，出租车等候1分钟的油耗在0.15元至0.25元(注：不同车况油耗不同)，二者相加至少0.43元，已经超过了等候1分钟0.4元的价格，这导致出租车驾驶员不喜欢往拥挤路段跑，跑越多，则亏越多。

记者在采访中，多位的士司机向本报记者表达了这一观点。

那么，这种“成本论”站得住脚吗?21日，市运管处相关人士向记者表示，司机们的说法有一定的道理，针对这一情况，目前市运管处和相关单位正在进行运价调研。

针对高峰时段的拒载现象，也有司机发出理性声音。小陈是福州公交集团出租车公司的一名司机，他认为，高峰时段乘客频频遭遇拒载，除了拥挤路段行车成本高，司机职业道德欠缺也是重要原因。

据省质量管理协会用户评价中心今年1月13日发布的《2013年福州市公共交通群众满意度测评报告》显示，92%的群众称自己遭遇过拒载，89%的群众认为拒载是目前出租车行业最严重的不文明行为，56%的群众认为遭遇拒载会影响自己的心情。

(福州晚报记者 李锦清 李志波 文/摄)

福州新闻网讯 从19日起，乘客乘坐华威出租车，发现司机有拒载、绕道，车辆不整洁，司机没按规定着装、行车中接打手机或抽烟等行为，不仅可拒付车费，举报后还能获得100元奖励。

18日，华威出租汽车有限公司举行司机文明服务承诺宣誓活动。服务承诺内容包括亮证服务，主动给乘客票据，不拼客、不甩客;语言文明、态度和蔼，使用“您好、谢谢、再见”等服务用语;遵守交通规则，不违章、不超速;遇斑马线文明礼让;提醒旅客注意乘车安全、带好随身物品等。乘客只要发现的哥违反其中一项，即可拒付车费，并获华威出租汽车公司奖励的100元。违反承诺的的哥将接受公司和主管部门的从严查处。

为了便于接受乘客及社会各界监督，华威公司在每辆出租车车厢显眼处都张贴了承诺内容，并公布监督举报电话87247323。

(福州日报记者谢星星刘家铭)

福州新闻网讯 18日记者获悉，自3月5日出租车专项整治工作开展以来，市道路运输管理处将首批9名拒载等严重违规驾驶员列入不适岗名单，各企业在3个月内不得录用。期满后，违规驾驶员须到专门培训机构进行为期18学时的培训并经考试合格后方可上岗。在加大违规驾驶员惩处的同时，市道管处还将对发生拒载、绕道、不按表收费、拼客4类严重违规的公营车辆停止营运3天。

此外，18日起至20日，市运管处将举行第二期违规驾驶员停岗培训，共有34名驾驶员参加(含上期培训考试未通过的3名驾驶员)。

另据了解，近日，世纪风出租车公司承诺，乘客举报的哥运营途中有抽烟、接打手机、不按计价器收费、拒载、绕道、甩客等行为，经核查属实的，将给予举报乘客奖励。该公司还公开了监督投诉电话87725885，方便乘客维权。对出租车司机出现一次拒载、绕道、不按表收费、拼客等四种严重违规的，按规定记分后，直接列入不适岗名单，三个月内不得录用;被行业管理部门通报批评或媒体曝光的，直接开除，永不录用。

华威出租车公司也作出了驾驶员文明规范服务承诺，乘客如遇该公司的士违反相应承诺，可拒付车费，并拨打电话87247323投诉，查实后该公司将奖励给举报人100元。

(福州晚报记者 陈曦 通讯员 陈为杰)

福州新闻网讯 18日，记者从市道路运输管理处获悉，该处昨日将首批9名拒载等严重违章驾驶员列入不适岗名单，各企业在3个月内不得录用。3个月期满后，违章驾驶员需到专门培训机构进行为期18学时的培训，考试合格后方可上岗。

记者了解到，首批列入不适岗名单的出租车驾驶员的违章行为主要为拒载和不按计价器收费，其中拒载8起，不按计价器收费1起。从时间来看，违章行为主要发生在交接班时间及夜间部分公交车收班时段。违章地点主要是火车站、宝龙城市广场等人流集散地。

在加大违章驾驶员惩处的同时，市道管处还强化对公营车辆的监管，对发生拒载等四类严重违章的公营车辆停止营运3天。此外，若乘客遇到出租车拒载等违章行为，可以注意收集音频、视频等证据，配合相关部门进行查处。

另外，18日起至20日，市道管处将举行第二期违章驾驶员停岗培训，此次培训共有34名驾驶员参加(含上期培训考试未通过的3名驾驶员)。

“此次我们公司没有驾驶员被列入不适岗名单。”福州世纪风出租车有限公司相关负责人告诉记者，为给乘客提供更好的服务，该公司在所辖的80辆出租车上张贴《出租车驾驶员服务承诺书》，承诺“司机运营途中如有抽烟、接打手机、不按计价器收费、拒载、绕道、甩客”等行为，经公司核查属实，奖励举报乘客3倍车费，投诉电话0591—87725885。

(福州日报记者谢星星)

东南网3月19日讯(海峡都市报记者 李思玲 黄启鹏) 3月5日起，福州启动“史上最严”的士整治，的哥出现一次拒载、绕道、不按表收费、拼客等严重违章行为的，停岗三个月。昨日，福州道管处公布，首批9名的哥因重大违章被列入不适岗名单，其中8名是拒载。

处罚如此严厉，为什么仍有的哥顶风作案?记者注意到，8起拒载，5起发生在高峰期。记者走访时，也有一些的哥抱怨“高峰期路太堵，拉客只会赔钱”。

8起拒载 5起在高峰期

福州道管处公布，首批9名被列入不适岗名单的的哥，其中8名是由于拒载，1名是不按计价器收费。从违章行为发生时间看，5起拒载均在高峰期出现，即下午4点半到6点半之间。其中，车牌为“闽AT7995”的这辆的士，在火车站候客，乘客前往东街口，当事的哥竟开价40元。

根据规定，这9名当事的哥被停岗三个月，在此期间，各企业不得录用。期满后，的哥需进行为期18学时的培训，并经考试合格后方可上岗。而9名的哥所驾驶的若是公营车，车辆还要停止营运3天。

的哥 高峰期拉客不赚反亏

主管部门展开了“史上最严”整治，为什么还有的哥冒险?“高峰期路太堵，拉客会赔钱。”开了十余年的士的陈师傅向记者说道。

高峰期交通拥堵，对的哥收入影响有多大?昨日下午，记者进行了跟车体验。

4时31分—5时32分。记者打车从华林路到宝龙，再折返，一路畅通，1小时车费51元。5时32分—6时32分，记者打车从华林路出发，开往宝龙，一路拥堵，一小时后才到福屿天桥，车费只有30.8元。

记者从福州市出租车行业协会了解到，目前每辆的士日平均车租320元，日均行驶420公里，燃油成本约344元。出租车日均营业20小时，照此计算，的哥每小时成本约等于33元。如果以记者体验的高峰期车费计算，一小时车费若只有30.8元，还亏了2.2元。

部门 不能拒载是基本要求

对于的哥的“委屈”，有一些市民表示理解。但更多乘客持反对意见，认为高峰期不盈利，不代表其他时段也在亏本，的哥不能因此拒载。有乘客表示，如今“路太近、路太远、路太堵”都成了的哥拒载的说辞，但的士作为公共交通工具之一，不拒载应该是基本要求。

“按照现有规定，无论出于什么原因，拒载都要处罚。”福州市道管处相关负责人说，高峰期拥堵路段出租车亏损的情况确实存在，但出租车作为服务行业，不能拒载是基本要求，如果的哥因此而拒载，仍将做出停岗三个月的处罚。针对这个情况，主管部门正进行运价调研。

>>榕最严的士整顿

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史上最严交规实施一年 福州驾照被停用人数升至5431

东南快报记者郑旭光徐莹

史上最严交规实施一年来，福州的驾驶证被记满的情况如何？昨日记者从福州市驾管所发布的《2014年1月份已达12分驾驶人参加违规学习考试通告》中获悉，截至今年1月份的数据显示，福州全市被记满12分的人数从一年前的4862人上升至6355人，增加了1493人。福州市驾驶证被公告停止使用的有5431人，而去年1月份的数据为3269人，增加了2162人。其中福州一驾驶员多次违规被累积记分，累积分达264分。警方提醒，要及时处理交通违法并缴纳罚款，以免驾照被停止使用。

6355人被记满12分

2013年1月1日起，被称为史上最严交规的《机动车驾驶证申领和使用规定》开始施行。许多原先记3分的交通违法行为被记6分，一些原先记6分的变成一次性记12分。酒后驾驶、遮挡号牌、高速倒车等违法行为成了高压线，需要一次性记12分……

昨日记者从福州市驾管所发布的《2014年1月份已达12分驾驶人参加违规学习考试通告》中获悉，截至今年1月份的数据显示，福州全市被记满12分的人数从一年前的4862人上升至6355人，增加了1493人。

此外，新交规规定，机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，公安机关交通管理部门应当扣留其机动车驾驶证。驾驶员应当进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。

考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。

记者根据数据分析发现，截至今年1月份，福州市驾驶证被公告停止使用的有5431人，而去年1月份的数据为3269人，增加了2162人。

一驾驶员被扣264分驾照被停用

值得广大驾驶员朋友注意的是，机动车驾驶人在一个记分周期内有两次以上达到12分或者累积记分达到24分以上的，车辆管理所还应当在道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后十日内对其进行道路驾驶技能考试。接受道路驾驶技能考试的，按照本人机动车驾驶证载明的最高准驾车型考试。

福州驾管所统计数据显示，截至2013年1月份，福州全市共有254人被记满24分。到了2014年1月份，记满24分的人数达到634人，增加了380人。其中仓山区的一名吴姓驾驶员，因为被扣264分同时逾期未审验，驾照被停止使用。

据了解，这名吴姓驾驶员经常往返鼓楼和仓山之间，从2009年开始，相继违章88次，其中大部分在二环高架桥附近被探头拍到。同时在国道、高速3起违章事故又被累积扣分24分。

记者从警方处获悉，这名吴姓驾驶员在二环高架桥附近北往南方向经常压线行驶，导致其大部分交通违法记录均在此处。

昨日，记者在吴姓驾驶员多次产生违章地点发现，有几辆车明明占着上桥的车道，快到桥头实线位置的时候，突然方向盘一转，压着实线朝桥下开去。

据警方介绍，一般车主在高架桥附近实线变道，通常实线变道的只有两种情况，一是为了缩短等候时间，在前方选择等候车辆较少的地方排队，等快到路口时，再选择自己合适的车道。另一种就是，开到路口临时发现自己开错车道，选择压线通行。“多次违章，明显是第一种情况。”

“这名驾驶员的驾照为B照，可能还面临降级处罚。”据仓山警方介绍，这名吴姓驾驶员持有的是B照，按照新的《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶员发生死亡交通事故负同等以上责任的、一个记分周期内有记满12分记录的，或者连续三个记分周期不参加审验的，驾驶证将被降级，警方将注销其最高准驾车型驾驶资格。并且是逐级降级，最低降到C1。小型汽车、摩托车等车型不存在降级的问题。

提醒

违章不及时处理跨周期累计记分

“驾驶员要及时查询自己的违章情况，这样可以避免同一地点反复违章情况的出现。”据警方介绍，目前福州市公安局交巡警支队已经开通多种查询方式，市民可以根据自己的情况选择登录福州市道路交通违法处理服务平台、福州市公安局微信平台进行在线处理。

还可以到福州市交巡警支队机动特勤大队用身份证和手机登记短信提醒服务，实时进行违法信息的查询。

“部分驾驶员因为资料没有登记清楚，还请及时到有关单位进行变更。”据警方介绍，不少机动车所有人、驾驶证所有人在公安车管档案中登记的联系方式，要么早已更换，要么为家庭座机号码，将导致车主和驾驶人无法收到短信。

同时，部分机动车私自转手，未到公安交管部门办理过户手续，届时，接收告知短信的还是原车主登记的手机号码。

警方提醒若有此类情况，可到辖区所在的交巡大队或在网上自助办理手机号码变更、登记。

此外，警方还提醒，要及时处理交通违法并缴纳罚款。因为机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分将予以清除。

如果记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。那么在下一个计分周期，如果驾驶员还有交通违法行为，被记满12分的风险将大大增加。

另外，根据新部令规定，驾驶人初次申请驾驶证和增驾后的12个月为实习期。驾驶人在实习期内有记满12分记录的，注销其实习的准驾车型驾驶资格，比如初次考取C1驾驶证的驾驶人，在实习期内有记满12分记录的将注销C1驾驶证。持有A、B类驾驶证的驾驶人增驾D类驾驶证后，在实习期内有记满12分记录的，将注销D准驾车型及最高准驾车型。

藏在变速杆下的“跑得快”开关

   东南网3月16日讯（海峡都市报记者 李思玲 通讯员 榕交执 文/图）

   关注理由

   轻按开关，出租车计价器里程就会增加百米，车费也会快速跳升。的士私装“跑得快”被本网多次曝光，福州交通执法部门也加大了查处力度。16日，福州交通执法人员在火车站，又查到一起出租车私装“跑得快”。与此前曝光的案件不同的是，该“跑得快”开关并非脚踩，而是安装在变速杆上，手动控制。除此以外，在近期的执法检查中，还出现几种新型“跑得快”，安装更加隐蔽，普通乘客难以辨别。

   藏在变速杆下的“跑得快”开关的哥装“跑得快”可扣车30天16日上午，交通执法人员在火车站查处出租车违章行为。9时10分许，执法人员来到公交总站前，看到一辆车牌号为闽AT8230的出租车正停在路边。“公交总站前不能上下客。”执法人员上前检查，的哥无法提供服务卡，且没有携带营运证。执法人员注意到，该车变速杆用皮套包着，有一处突起，将皮套拉起，原来皮套下隐藏着一个指甲盖大小的红色按钮。执法人员判断，这极有可能是“跑得快”。然而，证据面前，当事的哥仍否认自己私装“跑得快”，坚称不知情。执法人员表示，该的哥安装“跑得快”、无服务卡、未携带营运证，将至少处罚2400元，并扣押该车15~30天，进行整改。

   藏在离合器旁的红色按钮（资料图）新型“跑得快”装在不同位置“‘跑得快’轻按一下，里程就会增加百米。”执法人员说，“跑得快”其实是一种技术含量很低的电子脉冲干扰器，用导线和计价器相连，红色按钮是开关。司机轻按一下红色按钮，启动开关，干扰器产生脉冲电流，计价器即接到脉冲信号，里程数就会跳升，计价器上显示的金额随之迅速上涨。这种脉冲干扰器体积小，乘客不易察觉。通过这种“作弊”手段，司机几乎可以随意控制计价器里程。“截至目前，执法检查中查到的‘跑得快’，大致有4种类型。”执法人员介绍，近日交通执法部门正在对出租车进行整治，查处闽AT7877、闽AT7809等多部安装“跑得快”的出租车，除了上述的手按触动式，以及此前报道的脚踩触动式，还发现了遥控式、闭合式的“跑得快”。遥控式：这种“跑得快”一般装在副驾驶座前方的手套箱里，可遥控使用，最不易察觉。司机一般把遥控器藏在衣服口袋里，遥控器上有两个按键，无论按哪一个，计价器里程都会迅速跳升。闭合式：开关安装在方向盘上，只要一键按下开关，里程就处于飞速跳升状态；将开关关闭，则恢复正常。

   干扰器放在副驾驶座的手套箱里，遥控器藏的哥口袋里4招辨别是否用“跑得快”“跑得快”安装得十分隐蔽，市民肉眼很难看见，那么如何才能避免挨宰呢？执法人员表示，有4种方法可以初步辨别出租车是否安装“跑得快”。看计价器：市民可以注意计价器上的价格和里程数，是否和平时打车相差甚远。在车辆停止时，比如等候红绿灯、堵车时，计价器公里数是否跳动得很快。看仪表盘：在行车速度正常的情况下，观察仪表盘，是否突然显示时速达到150公里以上（实际车速不会骤升）。的哥按下“跑得快”开关，仪表盘瞬间时速甚至可以达200公里，如果出租车时速飙升，极有可能是使用“跑得快”。看驾驶员动作：的哥通常将“跑得快”遥控器放在口袋里，乘客若发现的哥长时间单手插袋，则要留心计价器是否跳得过快。此外，如果的哥时不时按方向盘上的某一个位置，或长时间停留在变速杆上，也有可能正在使用“跑得快”。看导线：“跑得快”和计价器相连，乘客可观察计价器上是否有根导线和其他线明显不同。“如果发现异常，乘客可拨打电话0591-83361836投诉。”执法人员说。

“跑得快”开关（右侧按键）安装在方向盘上、

东南网3月17日讯（本网记者 陈薪宇 通讯员 陈为杰）记者从福建省交通运输厅运管局获悉，自3月5日出租汽车专项整治工作开展以来，福州市道管处加大监管力度，将首批9名因拒载等严重违章的驾驶员列入不适岗名单，各企业在3个月内不得录用。期满后，违章驾驶员需到专门培训机构进行为期18学时的培训并经考试合格后方可上岗。

据介绍，从此次列入不适岗名单的情况来看，目前出租汽车违章行为存在“三个集中”：一是违章性质集中，拒载8起，不按计价器收费1起；二是违章时段集中，违章行为主要发生在交接班时间及夜间部分公交车收班时段；三是违章地点集中，违章发生地主要在火车站、宝龙城市广场等人流集散地。

在加大违章驾驶员惩处的同时，福州市道管处还强化对公营车辆的监管，对发生拒载等四类严重违章的公营车辆停止营运3天。下一阶段管理部门将继续加大上述时段、地段的监控，遏制出租汽车违章行为的发生。

此外，福州市道管部门友情提请各位乘客，若遇出租汽车拒载等违章行为，请注意收集音频、视频等证据，配合相关部门进行查处。

据悉，福州市道管处将于3月18日至20日举行第二期违章驾驶员停岗培训。此次培训共有34名出租汽车驾驶员参加（含上期培训考试未通过的3名驾驶员）。

海峡出租车公司出新规，凡是被举报的车辆，视情节停岗1—5天

本报讯（记者张婷婷）只要被乘客投诉，无论是什么原因，是否属实，的哥都要停岗。昨日，海峡出租车公司出新规，对被投诉的司机一律停岗教育，视情节停岗1—5天。此外，该公司还推出了30辆文明服务示范车，公司承诺，乘客乘坐这些车辆，绝不会发生拒载等违章行为。

昨日，海峡出租车公司相关负责人说，目前针对拒载、绕道、拼客、不打表等违章行为的投诉不少，为规范服务，公司要求700辆出租车司机都要签订责任状，承诺不发生违章行为，否则就要停岗1—5天，来公司说明原因、接受调查、参加培训。

“乘客会投诉的哥，说明的哥服务不规范。”该负责人说，公司将增派人员上路出租车进行检查，对有拒载、绕道、拼客、不打表四项违章行为的司机，无论是被管理部门查处，还是企业自查属实，一律除名，永不录用。此外，行车过程中，的哥如果吸烟、打手机（使用耳机除外）、使用打车软件，将扣罚50—200元的服务质量奖金。

据悉，海峡出租车公司设立了奖励基金，作为优秀驾驶员和乘客举报的奖金。乘客遇到的哥违章行为，可拨打0591—88190018举报，对于绕道、拼客、不打表等违规行为，能提供相关证据经查实的，公司按三倍运费的标准返回给乘客。而乘客若举报的哥拒载，提供证据经查实的，公司按100元/次奖励乘客，上述负责人表示，“的哥如果遵守服务规范，最高可获得3000元的奖励。”

福州新闻网讯 日前我市出租车专项整治正式启动，被称“史上最严”的整治不仅规定司机违章一次停岗3个月，且对出租车企业实行连带责任制。对此，福州市多家出租车企业也各自出台规定规范司机文明行车。

整治期间，拒载、绕道、拼客、不打表这四项违章行为中，司机只要被查实有其中一项，就立即开除，并列入不适岗名单。11日，华榕清洁能源公司在500辆出租车上张贴承诺书，1000多名出租司机签署“出租车驾驶员创建全国文明城市责任状”，公开承诺接受市民监督，对有拒载、绕道、拼客、不打表四项违章行为的出租车司机，公司一律除名，永不录用。

华榕公司还成立了文明督导组，整治期间，每天9时~23时，公司都安排工作人员上路检查出租车。

“除了惩罚，我们还对优秀司机进行表彰。”华榕公司相关负责人介绍说，整治期间，表现良好的优秀司机将获得300元~5000元的奖励。

(福州日报记者 谢星星)

福州新闻网讯 9日，市公交集团出租汽车公司举行文明承诺仪式，近百名驾驶员代表承诺将提供按表收费、不拒载、不绕道等文明服务，在车内张贴“文明服务承诺”书，欢迎市民拨打热线电话0591—87305015对服务效果进行监督。

公司有关负责人金勇介绍，2月以来福州市开展了有史以来最严的出租车专项整治行动，举行文明服务承诺仪式，目的在于自觉接受社会监督。市民以后在乘车过程中如遇到驾驶员违反承诺的行为，可以拒付车费;若驾驶员不配合，乘客可取证后向公司投诉，一经证实乘客可获得两倍车费赔偿。

(福州日报见习记者 黄洋)

福州新闻网讯　近日，市创建办组织督导组对各城区的主要交通路口与停车秩序进行了专项督查，发现部分路段、路口的行人、电动车闯红灯现象仍比较突出，乱停车现象还随处可见。为此，市创建办发出督查通报，要求市直有关部门和城区立即组织整改。

一些路口行人和车辆闯红灯现象严重

2月18日，督导组在仓山区走访发现，多个路口10分钟内有超过15辆次非机动车闯红灯。10时17分至27分，在南二环路则徐大道路口，闯红灯的摩托车、超标电动车、自行车26辆次，行人8人次，超标电动车通行92辆次(其中搭载成年人32辆次);10时38分至48分，在浦上大道金洲路口，闯红灯的摩托车、超标电动车37辆次，行人7人次，搭载成年人通行32辆次;11时7分至17分，金山大道金榕路口闯红灯的摩托车、超标电动车、自行车16辆次，行人2人次，搭载成年人通行5辆次。

此外，在鼓楼区乌山西路凤湖路口、二环路西洪路口、五四路华林路口、湖东路六一路口、东大路六一路口、福新路六一路口、五一路津泰路口，台江区白马路交通路口、广达路国货路口、国货路八一七路口、福光南路鳌峰路口，晋安区国货路晋安路口、国货路长福路口、远洋路福光南路口、福马路福光路口，行人和非机动车闯红灯现象同样十分严重。

车辆不按道行驶和乱停车现象依然存在

在西洪路白马路口、湖东路六一路口、东大路六一路口、福新路六一路口、台江路国货路口、工业路高架桥下等路段，督导组发现，“两车”不按道行驶现象突出，有的逆行、有的走快车道。

督导组还发现部分路段乱停车问题严重，在古田支路西段经常有车辆在路边停放或等候，严重影响从五一路往古田支路的车辆通行;而在省立医院和协和医院周边、西洪路、老药洲路、仓山区的农贸市场(超市)等商业网点周边、长乐路、福马路沿线、沿山路等路段同样存在乱停车现象。

据通报，2月17日8时45分，在长乐路与福马路口有1人散发小广告;2月16日12时15分，在五一路与古田路发现一老妇在快车道乞讨。

交通协管员管理不到位

督导组发现，有许多路口交通协管员不在岗位或未能发挥其所应有作用，对行人闯红灯现象视而不见。乌山西路二环路口西南导流岛没有见到交通协管员;六一路福新路口、交通路白马路口、上山路首山路口、国货路长福路口、港口路君竹路等路口虽然岗位上有交通协管员，但依然发现行人和非机动车闯红灯的现象;在五一路古田路口发现有两辆水果摊车进入机动车道横穿五一路，无人问津。

通报要求，交通管理部门要加强交通协管员教育培训，健全完善岗位责任制，建立岗位绩效管理和行业监督机制，充分发挥交通协管员作用，维护正常交通秩序;加大交通巡查的密度和执法力度，在一些常出现乱停车现象的时段和路段，要加大巡查密度，对交通违法行为要严惩重罚，杜绝乱停车的现象发生。此外，各城区要经常性组织志愿服务活动，开展文明劝导，杜绝不文明的交通行为。

(福州日报记者　滕一郎/文　叶义斌　池远/摄　实习生　陈贝茜)

闽AT8805出租车在汽车北站拒载，司机还不承认错误

闽AT7819出租车司机不打表从火车站去宝龙要四十元，被执法人员查处

东南网3月8日讯（海峡都市报记者）关注理由：3月5日，福州“史上最严”的士整治首日以来，本报持续报道火车北站部分的士司机拒载、不打表、拼客等违规行为。截至昨日下午，本报曝光的违规的士基本核查完毕，现已认定5辆的哥拒载，这些的哥至少每人要被罚款1000~2000元，还要面临被辞退、3个月内不能再上岗的处罚。

查处追踪

针对本报暗访 部门迅速查处

昨天下午，记者从福州市交通综合执法支队获悉，针对本报此前报道的拒载出租车，他们已完成了5辆出租车的调查取证工作，认定5名驾驶员存在拒载违章行为，将转入行政处罚阶段，他们将至少被处以1000~2000元的罚款。这5辆的士的车牌号为：闽AT7995(华榕)、闽AT7741(公交)、闽AT8215(华榕)、闽AT7216(公交)、闽AT8657(华威)。

“违章通报汇总到市运管处后，的哥将被列入不适岗名单，各出租车企业3个月内不得录用。”市运管处相关负责人表示。

福州市交通执法支队相关负责人还介绍，本报昨天提到的华榕公司闽AT8086出租车，通过对当事司机和照片调查取证，因车辆没有做停留，驾驶员也没有与乘客进行对话，无法认定其存在拒载行为，不予立案处理。

公司举措

出租车公司 严惩违章司机

昨天，记者从公交、华威、华榕、海峡4家出租车公司获悉，除了运管部门出台的“史上最严”的士整治措施，4家出租车公司还都出台了更加严厉的企业管理规定。这4家公营出租车公司，驾驶员都有与企业签订劳动合同，享受医保、社保。

“现在，我们采用的是‘零容忍’的政策，的哥出现拒载、拼客、不打表、绕道等四项严重违章行为，将被直接辞退，没收服务质量保证金，而且永不录用。”华榕公司相关负责人表示，“此外，车队队长、管理人员等相关责任人，也将因为连带责任被罚款。”

公交出租车公司也对记者说：“的哥一旦出现四项严重违章行为，公司将直接辞退，并且不会再录用该驾驶员。同时，违章的哥将受到公司1000元的罚款，相关的管理干部也将被问责罚款。”

记者了解到，华威、海峡两家出租车公司同样推出了一旦发现四项严重违章，就直接辞退的哥的“家规”。针对运管部门出台的“史上最严”的士整治措施，几家出租车公司都已对驾驶员进行了全员教育。

部门行动

的哥被抓“现行”还不愿认错

昨日下午，福州市交通综合执法支队联合本报，在汽车北站、火车站周边巡查，现场逮着了3名违规的哥。

下午3点46分，汽车北站出租车等候区发生了一起的哥拒载事件。乘客兰先生说，他当时想要打车前往湖东路，而闽AT8805的司机并未让兰先生上车，而是询问了兰先生的目的地后回答说“不去”。他问司机为什么不去，司机回答他“不去就是不去”。于是兰先生便向现场的执法人员举报该车的哥拒载。

现场的执法人员上前规劝的哥，并让的哥尽快搭载乘客，这名的哥则说：“前面的车也不载客，你们为什么不去管他?”

这名执法人员与的哥僵持不下，随后另一名执法人员全先生对这名的哥拒载的行为进行了批评教育，并让的哥出示相关证件。

全先生说，这名的哥拒载后态度恶劣，还理直气壮地说：“我空车灯打在这里，我就不接客，有什么不对?前面有一辆车也没有接啊。”最后，执法人员将这名的哥请进了办公室。

福州市交通综合执法支队相关负责人说，车牌号为闽AT8805的的士属鼓楼运输公司，现场暂扣其证件，依照相关程序对乘客和司机做了笔录，最后这名的哥也承认了拒载行为。

随后，执法人员来到火车站、西园客运站出口处附近，一辆台江客运公司的闽AT7819出租车停下来揽客，3名乘客上前说去宝龙城市广场。这名的哥说，去宝龙城市广场不打表，3人40块钱。现场5名执法人员迅速上前，查扣了出租车道路运输证和驾驶员从业资格证。

过了10多分钟，鼓楼运输公司的闽AT6372出租车在已经有一个乘客时，的哥又停下招揽了其他两个乘客，现场被执法人员逮个正着。

执法人员告诉记者，闽AT6372的哥当车上已经有一个乘客时，又停下继续招揽其他两个乘客，这属于拼客行为。

“拼客行为也和不打表、拒载等行为一样，属于比较严重的违规行为。起初这两名的哥都狡辩，但在做笔录和执法人员调查取证后，都承认了自己的违法行为。”

乱象顽症

“拉客仔”帮的哥宰客 管理现“真空”

昨日，福州市交通综合执法支队相关负责人说，西园客运站进站口路段、东浦路路口等火车站周边地段，都是出租车违章率较高的地方，也是乘客投诉最多的地方。

为什么这个地方监管力度如此之大，还是有出租车司机铤而走险呢?

据介绍，目前福州市区一些的哥专门在这些客源多的地方进行挑客、拼客，甚至还催生出了“拉客仔”这样的生意。“拉客仔”为这些的哥找到合适的客源，然后再通知的哥过来，“拉客仔”则收取部分报酬。这样，的哥不用亲自出面，相关部门处罚起来也没有直接证据。

面对“拉客仔”这样的行为，该相关负责人说，这个属于扰乱市场经营秩序，运管部门无权对此进行查处。

据了解，对于火车站出现的“拉客仔”，目前还处于管理“真空”状态。

福州新闻网讯 记者6日获悉，日前福州市开展交通环境综合整治专项监察，采取定点督查和机动督查相结合，重点监察责任单位的履职情况。活动取得明显成效，目前已通报党政机关370辆公务车辆交通违法行为。

据了解，截至目前，我市共检查325次，发现问题25个，提出整改建议25条，追究责任单位和个人5个。其中，被黄牌警告单位1个、通报批评单位15个、诫勉谈话1人、效能告诫2人、调离岗位2人，通报党政机关370辆公务车辆交通违法行为;对社会上304辆无牌、假套牌机动车和259辆超标电动车集中销毁进行全过程监督，并在媒体上公布。

(福州日报记者李效翔 )