中新网10月21日电 据俄塔社21日报道，俄罗斯军事专家伊戈尔·科罗特琴科在接受采访时表示，西方情报机构十分清楚马航MH17空难背后的真相，但是这一真相对西方不利，因此他们不想将其公之于众。

科罗特琴科说，西方情报机构知道空难背后的凶手是谁，但出于政治方面的考虑，西方不想将其公开。因此，在发现击落飞机的是一枚乌克兰所属的“山毛榉”防空导弹系统时，西方国家发表调查报告，称这一防空导弹系统是乌克兰民间武装从乌克兰政府军基地掠夺的，以此掩盖真相。

科罗特琴科强调，一个军校毕业的学生，只有在经过几年的培训和演习之后，才能学会并正确使用“山毛榉”防空导弹系统。他暗示乌克兰民间武装的士兵没有这种操作能力，也不可能击落飞机。

据德国《明镜》周刊19日报道，德国情报局局长格尔哈特·辛德勒(Gerhard Schindler)10月8日向议会递交关于马航客机乌东部空难的调查报告指出，乌克兰民间武装“击落了马航MH17飞机”。

据《明镜》周刊报道，德国情报局发布的调查报告，众多文件中包括卫星记录的破解数据以及各种照片。根据德国情报局数据，乌东部民间武装使用从乌克兰政府军基地掠夺的“山毛榉”防空导弹系统将客机击落。

马来西亚航空一架从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的波音777客机7月17日在乌克兰东部坠毁，机上共有298人，全部罹难。基辅当局指责民间武装应对空难负责，后者则表示没有能够击中万米高空目标的设备。

荷兰调查马航客机失事委员会此前公布了有关空难的初步报告。其中指出客机在空中解体，很可能是因为“受到外界大量高能物体影响引起结构性损伤造成的”，但专家目前还无法确定这些物体，报告未揭露事故有关责任。

中新网9月11日电 据外媒11日报道，马来西亚内政部长艾哈迈德·扎希德·哈米迪称，由于乌克兰东部仍然存在安全隐患，马来西亚、澳大利亚和荷兰的调查小组仍然无法前往MH17坠毁现场。

他表示，30名马来西亚皇家警察部队的成员目前滞留在基辅，无法前往失事地点，由于地区“至今仍被认定为危险区域”。而澳大利亚和荷兰的专家仍在等待从坠机现场获得更多证据。

哈米迪称，马来西亚方面等待合适时机，以便小组可以继续进行调查。

他表示，三方专家必须尽快进入坠机地点，因为冬天即将到来，证据如果被大雪覆盖就将难以收集。他表示，三方调查队大约还有45天的时间，能够进入事故现场调查，而不受下雪的影响。

马来西亚航空一架从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的波音777客机7月17日在乌克兰东部坠毁，机上共有298人，全部罹难。基辅当局指责乌克兰民间武装应对空难负责，后者则表示没有能够击中万米高空目标的设备。

荷兰调查马航客机失事委员会此前公布了有关空难的初步报告，报告称MH17坠毁的直接原因，或因从外界而来的高能量物体，直接刺穿飞机，造成了结构性的损伤所致。

俄罗斯国防部长绍伊古10日在莫斯科说，乌克兰应对马来西亚航空公司MH17航班坠毁事件“负全部责任”。

绍伊古当天会见马来西亚国防部长希沙姆丁时做出上述表示。他说，MH17航班空难发生在乌克兰领空，因此乌方应对所发生的事情“负全责”。如果乌克兰没有发生流血冲突，没有动用重型火炮、导弹和空中力量的话，这出悲剧不会发生。

绍伊古表示，希沙姆丁来访并讨论马航MH17空难并非事先安排。俄罗斯愿为马方调查MH17空难原因提供一切必要帮助。但调查必须独立和公正，结果必须向国际社会公开。

绍伊古说，在之前俄国防部召开的吹风会上，俄方公布了源于黑匣子的MH17航班相关信息。相关英文信息已通过马来西亚驻俄使馆传达给所有空难遇难人员所属国。俄方已准备好举行另一场吹风会，对公开此部分信息可能引发的疑问进行解答。

希沙姆丁则感谢俄方协助调查MH17空难原因并希望俄方继续为调查提供进一步协助。

根据荷兰国家安全委员会9日发布的首份有关马航MH17航班失事原因的调查报告，客机在空中被“大量能量巨大的物体”击中，可能由此导致客机结构损毁从而在空中解体。该委员会说，之后还需要几个月时间来继续调查，最终报告将在空难后一年之内发布。

7月17日，从荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡的马航MH17航班在靠近俄罗斯边界的乌克兰东部地区坠毁，机上298人全部遇难。随后，乌政府军与民间武装均否认与客机坠毁事件有关。(记者丁渊)

中新网9月11日电 综合报道，9月9日，荷兰安全委员会公布了分析马航MH17客机坠毁原因的初步报告，称其坠毁或因从外界而来的高能量物体直接击穿飞机前部所致。客机坠毁的真实原因尚不能盖棺定论，西方就再次加大对俄制裁力度，乌克兰战火也依旧未息。在这起坠机事件中，平民的生命已经不可避免地成为了大国博弈的棋子。

俄乌互相指责 报告未能解开所有疑问

MH17坠毁后，乌克兰政府立即指责是乌东部民间武装发射“山毛榉”导弹，击中客机。美国情报人员也将矛头指向俄罗斯政府和乌民间武装，称俄方提供了武器。但在俄方立即反击，与乌民间武装拿出证据澄清，并指责乌克兰政府需为事件“负全责”。双方“口水战”持续一段时间后，声响渐小，事件疑点却仍未解开。

乌克兰战事也对坠机事件调查工作造成影响。7月下旬，由于坠机后战火重燃，国际调查人员难以接近现场。直到事故发生近2周后，近100名国际调查人员才进入现场，开始搜寻遇难者遗体和飞机残骸，调查进展十分缓慢。

9月5日，在艰难斡旋后，乌克兰问题三方国际联络小组(乌克兰、欧安组织、俄罗斯)终于同乌克兰东部民间武装签署停火协议，各方冲突有所缓和。但在停火期间，零星冲突时有发生，顿涅茨克市的居民仍然可以听到间歇性的炮击声。对此，乌克兰政府军和民间武装互相指责对方违反协议。

虽然停火协议没能从根本上改善乌克兰局势，但对于坠机调查工作或有一定帮助。9月9日，乌克兰副总理格罗伊斯曼表示，停火有助于恢复马航坠机事故的现场调查，乌克兰将进一步缩小客机坠毁区域的搜寻范围，尽一切努力寻找遗体和残骸。乌克兰政府将为空难事故调查小组提供一切支持。

同日，荷兰公布马航坠机原因初步报告。该报告长达30余页，确认该客机因在飞行途中遭“高能物体”击中而坠毁，根据驾驶舱录音记录，没有迹象显示客机当时发生了技术故障或是紧急情况。而有关该“高能物体”究竟是否为外界猜测的“山毛榉”导弹、谁才是事故责任方、事件该如何定性等关键问题，报告并未给出清晰答案。荷兰方面称，最终报告或将在2015年夏天出炉。而在此之前，围绕MH17事件引发的俄乌博弈，仍将继续。

美欧加大对俄制裁力度 俄强力反击

马航MH17坠机事件发生前，美俄已就乌克兰局势纠缠不断，美国与欧盟对俄施加了三轮制裁措施。近日，欧盟出台制裁俄罗斯的新方案，在石油、军工、资本市场等方面对俄罗斯“大打出手”。俄方对此毫不畏惧，与美欧针锋相对。

7月29日，美国宣布对俄罗斯的能源、军事和金融等领域实施进一步制裁。随后，欧盟、日本等国也卷入这场漩涡，要求俄罗斯采取措施缓和乌克兰局势，否则还会施加更大的压力。9月9日，欧盟正式决定对俄罗斯实施新的制裁，限制俄罗斯大型国营石油公司在欧洲金融市场的筹资活动，制裁措施在未来几天内生效。

俄罗斯总理梅德韦杰夫表示，一些国家针对俄罗斯的制裁“违反了国际法”，是没有任何依据的，俄罗斯政府将保护所有受到制裁的俄公司。梅德韦杰夫此前称，如果欧盟对俄罗斯实施新一轮制裁，俄罗斯将被迫做出回应，不排除限制西方国家航空公司的航班飞越俄罗斯领空。俄罗斯能源部长亚历山大·诺瓦克透露，俄罗斯或与伊朗达成石油与货品交易协议，暗示俄罗斯不在乎美欧制裁。

有分析称，这场较量让俄乌欧三方都“很受伤”，其中没有赢家。西方的施压没能使俄罗斯就此服软，俄罗斯手握天然气“王牌”，也许更希望把与西方的这场制裁与反制裁之战拖到冬季，以掌握更多的主动权。

乌克兰危机改写美俄关系 开启双方高度对抗时期

英国《金融时报》称，乌克兰危机结束了自1989年柏林墙倒塌以来美俄关系中的合作基调，开启了这两个前冷战对手之间高度对抗甚至直接冲突的新时期。而马航MH17坠机事件则是一场不同类型的灾难。这场危机可能会使一场重要的地区冲突演变成一场“一级”的全球性冲击。

“火药桶”乌克兰的局势还在发酵，西方部分大国对俄罗斯的孤立也日益明显。目前，俄罗斯对待西方的态度整体依旧强硬，但在处理马航空难问题上，俄方也在进行一些策略上的调整。一方面，俄要求西方停止指责俄，另一方面对乌东部局势进行调停，展示出普京外交策略一定的灵活性。

俄罗斯专家指出，如果最终这起空难结果难有明确结论，西方还是会偏向乌克兰政府，与俄罗斯的关系将会进一步恶化。但如果乌克兰政府被证明负有责任，那么西方国家的立场将有所转变，莫斯科承受的西方压力将有所减轻。

一些国际问题本来就因其复杂性难以解决，乌克兰局势正处在这一阶段。如果大国之间围绕利益问题而交恶争斗，那么类似马航MH17的悲剧可能还会继续下去，战争离人类，只有咫尺远。(完)

中新网9月10日电 据外媒报道，马拉西亚国防部长希山穆丁10日表示，他已经抵达俄罗斯首都莫斯科，以就MH17坠机事故的调查举行会谈。

希山穆丁在社交网络上表示，他已经抵达莫斯科，即将展开会议接着会议的“漫长的一天”。

马来西亚驻莫斯科大使馆的一位发言人称，希山穆丁将与俄罗斯外交部长绍伊古以及外交部官员会面。这位未透露姓名的发言人称，此次拜访将持续不到一天的时间。

此前，希山穆丁在首批30名马来西亚分析专家及警方人员陪同下，在基辅与乌克兰国家调查该空难委员会主席弗拉基米尔·格鲁斯曼举行了会晤。在结束对莫斯科的访问后，他将前往荷兰首都阿姆斯特丹。

7月17日，自阿姆斯特丹飞往吉隆坡的马来西亚航空公司MH17客机在乌克兰东部顿涅茨克州坠毁。这架客机上总共搭载有298人，包括85名儿童与15名机组人员，全部罹难。

荷兰安全委员会网站9月9日公布了针对MH17客机坠毁原因的初步报告，报告称马航MH17坠毁的直接原因，或因从外界而来的高能量物体直接刺穿飞机，造成了结构性的损伤所致。

中新网9月10日电据外媒报道，荷兰安全委员会9日在报告中称，马航MH17客机由于大量碎片的影响在乌克兰上空解体。马来西亚总理纳吉布及一些专家称，这暗示马航MH17客机是从地面被击落的。

中新网9月10日电 据俄新网报道，乌克兰政府官网9日表示，乌克兰副总理、马航MH17客机失事原因国家调查委员会主席弗拉基米尔·格罗伊斯曼和马来西亚国防部长希山慕丁在会晤期间，就应缩小客机坠毁区域的搜寻范围达成共识。

格罗伊斯曼在与马来西亚国防部长希山慕丁·侯赛因会晤期间表示：“我们可以回到事故现场的调查问题上。乌克兰政府一向配合也将继续在自己的能力范围内配合调查。今后，我们仍将尽一切努力寻找遗体和残骸并将其归还给家属。我们会为空难事故调查小组尽快在事故现场开展工作提供一切支持。”

乌副总理强调，马来西亚和澳大利亚专家在事故现场的所有行动，都要与正在对飞机失事原因进行官方调查的荷兰方面进行协调。

报道称，消息中指出，“双方一致认为，冬季临近和未来天气条件恶化将加重尽早恢复搜救工作的问题。所以首先要缩小搜索范围和将重点放在之前未曾到达的区域”。

乌新闻局就会晤结果表示，“马来西亚国防部长希山慕丁指出，尽管现在停火，但攻击还在继续，而且马来西亚不希望从事调查的马专家组遭遇风险和危险。更何况获得乌克兰国防部许可的马方向乌克兰派遣了20多名调查人员，他们将做好准备，一旦有机会便可立即赶往失事现场”。

消息援引马来西亚部长的声明称，“我们没有打算单独前往事故地点，只与荷兰及澳大利亚一起在欧安组织和乌克兰协调下前往”。

荷兰调查马航客机失事委员会9日公布了有关空难的初步结果。其中指出客机在空中解体，很可能是因为“受到外界大量高能物体影响引起结构性损伤造成的”，但专家目前还无法确定这些物体。

报道称，专家们认为，最初就不应期待报告具有突破性的结果，专家们的工作因为军事行动和无法及时抵达空难现场遇到了困难。有关空难原因的最后结论应在空难后一年内公布，但公布日期可能根据调查进展而作出更改。

马来西亚航空一架从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的波音777客机7月17日在乌克兰东部坠毁，机上共有298人，全部罹难。基辅当局指责民兵应对空难负责，后者则表示没有能够击中万米高空目标的设备。

中新网9月10日电 综合报道，荷兰安全委员会9月9日公布了马航MH17客机坠毁事件的初步报告，这份长达30余页的报告确认，搭载298人的该客机确因在飞行途中遭“高能物体”击中而坠毁。而有关该物体究竟为何物、谁才是事故责任方、事件该如何定性等关键问题，报告并未给出清晰答案。荷兰方面称，最终报告将在2015年夏天出炉，在此之前，MH17事件仍有诸多谜团未解。

MH17初期报告出炉 关键问题仍待披露

2014年是航空史上黑暗的一年。除了仍旧杳无音信的MH370，另一趟最引人关注的航班，莫过于在俄乌边境坠毁的MH17。298条生命逝去，伤痛过后猜疑却愈演愈烈，人们呼唤抽丝剥茧般的调查，人们需要答案，和真相。

连月调查，荷兰安全委员会9月9日公布了此次事件的初步报告。报告称，MH17客机在空中解体，可能是由大量高能物体从外部击穿客机，引起结构性破坏，最终造成坠机并全员遇难。

报告称，根据驾驶舱录音记录，没有迹象显示客机当时发生了技术故障或是紧急情况。MH17与乌克兰空管方面的无线电录音显示，机舱人员未曾向空管发出紧急呼叫。

另一方面，根据能够获取到的客机维修记录，MH17在从阿姆斯特丹起飞时飞行性能良好，且没有已知的技术问题，并且由合格且有经验的驾驶员驾驶。

美联社报道称，荷兰方面的报告未指明MH17系遭导弹击落，但其发现却是指向了这一结论。英国航空安全专家耶兹表示，报告中的情形与导弹击落飞机的情形“高度一致”，且只可能是可打击高空目标的导弹，才能造成这种结果。

荷兰国家安全委员会说，在形成最终报告之前，还需要几个月时间来继续进行调查，最终报告将在客机失事后的一年之内，即2015年发布。

马航两次遭重创 责任方难找前路未卜

马来西亚航空公司四个月内遭受两次重大航空事故，令世界感到意外。围绕MH370的失联与MH17的坠毁这两起事件，人们都有疑问，到底是谁制造了这两起悲剧？

MH370安静地消失在夜空中，至今行踪成谜，多国海空水下联合搜寻，情报机构将机上人员的情报翻了个“底朝天”，却没能给世界一个答案；而MH17坠机后乌克兰政府与民间武装的互相指责，也仿佛“罗生门”再演，事实难辨。

按照现有证据，MH370的机长最有嫌疑制造飞机失踪事件，他曾在自家的飞行模拟器里策划一个飞往南印度洋的航道，并且是最有可能关闭应答器的人。但不仅其家人否认了其“自杀”、“婚姻受挫”等理由，大马警方也证实并未将机长列为“主嫌犯”，称未排除飞机遇其他情况，甚至其他人制造恐怖袭击的可能。

而在MH17坠机一案中，导致飞机坠毁的最大疑凶是“山毛榉”导弹，美国情报人员将矛头指向俄罗斯政府和乌克兰东部民间武装，称俄方提供了武器，而民间武装“误击”了飞机。但俄方和乌民间武装不仅拿出了证据澄清自己，还反击美国和乌克兰政府是肇事方，唇枪舌剑，你来我往中，事件似乎变得更为扑朔迷离了。

尽管初期报告已经发布，但围绕MH17的谜团仍未解开。首先，这份报告没有指向事故的责任方。报告发布后，乌克兰民间武装、“顿涅茨克人民共和国总理”亚历山大·扎哈尔琴科向俄罗斯媒体表示，“民间武装没有这种能击落波音客机的武器。”

与此同时，报告的可信度也遭到一些质疑。荷兰安全委员会称，荷兰专家所做出的初步结论只是基于对失事地点照片的研究结果，专家没有查看客机碎片本身。俄航空官员就此表示，调查的关键部分在于对坠机地点和飞机残骸的调查。他认为，这些信息缺失，那么任何有关事故原因的初步结果就无从谈起。

正如马来西亚交通部长廖中莱所称，针对MH17事故原因的调查仍将持续。而对于究竟是谁造成了飞机坠毁，这一谜团恐怕还不能仅靠一两个报告决定。

不可否认的是，调查事件真相将会是一场异常艰难的“战斗”。要想解开马航两起疑案，必须保持耐心，让专业搜索队和调查组以事实说话，给公众一个具有说服力的调查结果。(完)

中新社吉隆坡9月9日电 (记者 赵胜玉)针对荷兰公布马航MH17客机初步调查报告，马来西亚总理纳吉布9日对此表示欢迎。他称，“这是一个同心协力努力的结果”。他呼吁各方紧密合作，协助调查及完成马航MH17客机事件的最终报告。

荷兰安全委员会9日发布马航MH17客机在乌克兰东部坠毁事件的初步报告。报告指这架波音777客机在半空解体的原因，是来自飞机外的“大量高能量物体”。

报告称，外来物体穿透机身，导致客机坠毁，无迹象表明技术故障或是飞行员的行为导致客机坠毁。

纳吉布9日发表声明表示，“我欢迎马航MH17的初步报告，这是一个同心协力努力的结果”。

他呼吁各方紧密合作，为这次调查给与方便，以便完成最终报告。

7月17日，马航MH17客机在从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的途中坠毁，机上298人全部遇难。事发后，美国和乌克兰指控亲俄罗斯的分裂主义分子用一枚尖端的防空导弹击落了这架飞机。俄罗斯则否认自己的同盟者卷入事件。

纳吉布日前表示，随着接获“相当确凿”的情报报告，马来西亚及国际调查队正在努力设法搜集马航MH17客机被击落的物证。

他说，对此，马来西亚调查队将在冬天来临之前重返坠机现场。

“我们的下一步行动是搜集物证，该证据到时可提呈法庭，证明客机毫无疑问是被导弹击落”。

他说，一旦完成搜集物证，下一个阶段就是从刑事角度研究，找出谁需对此残暴的罪行负责任。

“这工作非常具挑战性，因为需要在严重冲突的地区搜证，但我们将尽力寻找真相，最后将肇事者绳之于法。”他说。(完)

新华网海牙９月９日电（记者潘治）荷兰国家安全委员会９日发布首份关于马航ＭＨ１７航班失事原因的调查报告说，客机在空中被“大量能量巨大的物体”击中，可能由此导致客机结构损毁从而在空中解体。

这份约３０页的报告共包括５个部分，较为详细地介绍了ＭＨ１７航班失事的基本情况，以及对“黑匣子”等相关数据的初步分析结果。报告列举了多张失事现场拍摄的客机部件照片，逐一分析并认为，“客机前部和驾驶舱上发现的损毁痕迹是由外部的大量能量巨大物体击中造成的”，“坠毁客机分解成多个碎片并且分布在一个很大的区域，显示客机是在空中解体的。”

报告说，根据驾驶舱语音记录仪和飞行数据记录仪（即两个“黑匣子”）的相关记录，“没有迹象显示有任何技术或操作失误，或者机组人为因素”导致飞机坠毁。

荷兰国家安全委员会说，在形成最终报告之前还需要几个月时间来继续进行调查，最终报告将在客机失事后的一年之内发布。

７月１７日，从荷兰阿姆斯特丹飞往吉隆坡的马航ＭＨ１７航班在靠近俄罗斯边界的乌克兰东部地区坠毁，机上２９８人全部遇难。由于坠机现场附近乌克兰政府军与民间武装激战不断，搜寻罹难者遗骸、现场调查等工作几度受阻。

中新网9月9日电 据俄新网9日报道，荷兰安全委员会发言人莎拉·赛诺伊当天表示，马航MH17客机空难最后报告的公布日期还没有确定，它将取决于调查进程。

当地时间9日，荷兰调查马来西亚航班失事委员会公布了空难的初步报告。

赛诺伊表示：“最后报告将在空难发生一年后的2015年夏季公布，这是计划，但一切都将取决于调查进程。”

她进一步说，进行调查的专家不会更换。她指出：“这将是同一个团队，同一些国家的代表。”

马来西亚航空一架从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的波音777客机7月17日在乌克兰东部坠毁，机上共有298人，全部罹难。基辅当局指责乌克兰民间武装应对空难负责，后者则表示没有能够击中万米高空目标的设备。

中新网9月9日电 荷兰安全委员会于当地时间9日就马航MH17客机坠毁事件公布初步调查报告。报告指出，没有证据显示客机出现技术故障，客机坠毁系由外部原因造成。

荷兰安全委员会公布的初步报告称，马航MH17客机在空中解体，可能是由大量高能物体从外部击穿客机，从而引起结构性破坏所造成的。报告还称，没有迹象显示MH17客机坠毁是由技术故障或是机组人员操作造成的。

报告指出，MH17客机上的驾驶舱话音记录器和飞行数据记录器，以及来自空管方面的数据显示，至马航MH17坠毁当天(7月17日)13时20分(格林威治时间)之前，客机一直正常飞行，此后飞行突然被扰乱。

报道称，根据驾驶舱话音记录器记录的机组人员录音，没有迹象显示客机发生技术故障或是紧急情况。飞行数据记录器未记录到飞行系统警告，飞机发动机参数也符合正常飞行状态。此外，MH17与乌克兰空管方面的无线电录音显示，机舱人员未向空管发出紧急呼叫。

另一方面，在客机坠毁现场地面上发现的飞机残骸显示，MH17系在飞行途中机身破裂成碎片。根据能够获取到的客机维修记录，MH17在从阿姆斯特丹起飞时飞行性能良好，且没有已知的技术问题，并且由合格且有经验的驾驶员驾驶。

荷兰完全委员会称，通过目前已有的证据显示，飞机残体上有多处遭到刺穿的痕迹。飞机受到大量高能量物体从外部刺穿机身，而这种损伤将破坏飞机整体结构，导致飞机在空中解体。这一发现也与飞机的数据记录仪，以及飞机突然从雷达消失等事实相匹配。

在初步报告中，荷兰安全委员会称调查仍在进行当中，飞机坠毁和解体的原因还需要更多的仔细调查才能够确定。调查组还将就做出决定性的报告而努力。

中新网9月9日电 据荷兰安全委员会网站9日消息，荷兰当局当日公布了针对MH17客机坠毁原因的初步报告，报告称马航MH17坠毁的直接原因，或因从外界而来的高能量物体，直接刺穿飞机，造成了结构性的损伤所致。

报告还称，并未找到相关证据，证明是因飞行员问题或技术故障造成了飞机坠毁。

马航MH17于7月17日在乌克兰东部地区坠毁，该委员会表示将在12个月内公布最终调查报告。

安全委员会官方发言人萨拉早些时候表示，初步调查报告和最终调查报告是有一定程度上的差异的。她指出，安全委员会的官员们清楚地了解到民众的期许，但这仅仅是第一个被公布于众的调查数据。

7月17日，马航MH17客机在执行阿姆斯特丹飞往吉隆坡任务飞经乌克兰上空时坠毁，机上乘客和机组人员全部罹难。

中新社联合国9月8日电 (记者 李洋)联合国方面8日表示，乌克兰冲突已经造成超过3000人死亡，其中包括马航MH17航班的近300名遇难者。

联合国负责人道事务的助理秘书长西蒙诺维奇当天说，自今年4月以来爆发的乌克兰冲突已经造成至少2729人在战斗中丧生。他指出，马航MH17航班的近300名遇难者显然也应被列入冲突受害者的人数统计当中。

马航MH17航班7月17日在靠近俄罗斯边界的乌克兰东部地区坠毁，机上乘客和机组成员共298人全部遇难。联合国之前的乌克兰冲突伤亡统计都没有将MH17遇难者列入其中。

西蒙诺维奇强调，真正的死亡人数可能要远远超过目前的统计。联合国人权事务高级专员侯赛因当天也发表了和西蒙诺维奇内容相似的声明。

乌克兰问题三方联络小组(乌克兰、欧安组织、俄罗斯)与乌东部民间武装代表此前在白俄罗斯首都明斯克签署了停火议定书，联合国对此表示欢迎。

乌克兰政府和东部民间武装8日继续指责对方违反停火协议。冲突双方据报有零星交火并有伤亡报告。局势虽总体趋于缓和，但个别地方仍然紧张。

另外，乌克兰总统波罗申科8日突然宣布视察乌东部城市马里乌波尔。他要求乌克兰政府军确保马里乌波尔的安全。波罗申科还透露，在停火协议生效后，反政府武装已向基辅当局移交千余名战俘。(完)

中新社吉隆坡9月7日电 (记者 赵胜玉)马来西亚国防部长希山慕丁7日晚启程前往乌克兰首都基辅，协调搜寻马航MH17工作，寻求坠机真相。

希山慕丁希望坠机现场停火协议生效后，能让调查人员安全进入现场，继续搜寻工作。他坦承，“这是一项艰巨的任务。因为双方的停火，看起来非常脆弱，这不能保证我们的人可以安全抵达坠机现场。”

7月17日，马航MH17客机在执行阿姆斯特丹飞往吉隆坡任务飞经乌克兰上空时，遭导弹击落坠毁，机上乘客和机组人员全部罹难。

马来西亚总理纳吉布日前表示，随着接获“相当确凿”的情报报告，马来西亚及国际调查队正在努力设法搜集马航MH17客机被击落的物证。

他说，对此，调查队要在冬天来临之前重返坠机现场。

“我们的下一步行动是搜集物证，该证据到时可提呈法庭，证明客机毫无疑问是被导弹击落，而这需在法庭上证明”。

纳吉布指出，马来西亚与国际伙伴，如澳大利亚及荷兰需要至少用数周搜查范围相当广阔的坠机现场，不仅寻找尸体残骸，也要搜集物证。

他说，一旦完成搜集物证，下一个阶段就是从刑事角度研究，找出谁需对此残暴的罪行负责任。

他说，“这工作非常具挑战性，因为需要在严重冲突的地区搜证，但我们将尽力寻找真相，最后将肇事者绳之于法”。(完)