近日，新华社曝光多地景区经营乱象，引发社会广泛热议。景区大门越挪越偏，硬生生跟核心景点拉开几十公里的距离。私家车不许进，山间小路不修整，游客想步行根本行不通，等于被架在半空没得选。紧接着就是连环套路：景区大巴先收上百元，下了车还得再掏腰包买电瓶车票，走到深处想多看几眼风景，又要花大价钱骑马代步。一环套一环，一层叠一层，本该便民代步的摆渡车，彻底沦为景区坐地收钱的“套娃车”。

老话常说，靠山吃山，更要养山护山。手握优质山水文旅资源，本该踏踏实实做服务、练内功，靠口碑聚人气、靠业态赚长钱。可有些地方偏偏耐不住性子，沉不下心思深耕文旅底蕴、完善配套服务，一门心思只想走捷径、赚快钱。

门票涨价被主管部门卡死，就打起了歪主意，在摆渡车上动起了歪心思。人为设卡堵路，垄断出行通道，靠着得天独厚的资源优势拿捏游客，玩起“先设路障、再卖拐杖”的把戏。眼里只盯着短期营收报表好看，只在乎账面数字漂漂亮亮，却把游客体验、群众感受、地方文旅脸面统统抛到脑后，这就是典型的重眼前轻长远、重收益轻民生的功利做派。

更让人不舒服的是，不少景区当起了“甩手掌柜”，把摆渡车业务外包出去，自己坐收承包费当甩手掌柜。票价虚高没人管，排队一两个小时没人问，服务态度蛮横敷衍没人纠，遇上问题就装聋作哑、睁一只眼闭一只眼。看似管理松散，实则是担当缺位、履职走样。景区靠着层层设卡薅羊毛，看似得了一时小利，实则是自砸招牌，到头来只会把文旅路子越走越窄。

当下的文旅市场早就过了只靠门票过日子的老阶段，拼的是诚意、拼的是细节、拼的是体验。与其在摆渡车上挖空心思算计游客，不如把心思用在正道上：优化线路布局，收费明码标价，把选择权还给游客；配齐摆渡运力，合理调度分流，少让游客长时间排队等候；深挖本土文化特色，做研学、夜游、特色文创，拉长文旅产业链，靠优质服务和多元业态留住人心、做旺人气。

整治摆渡车乱象，不能只浮在表面修修补补。监管部门要拿出硬态度、祭出硬规矩，把摆渡车服务、游客真实口碑，和景区评级、地方文旅考核绑在一起。对玩套路、变相宰客、整改敷衍的景区，该罚就罚、该降就降、该摘牌绝不留情。唯有摆正发展心态，少一些算计和套路，多一份真诚厚道，才能让山水风光留住人，让文旅产业走得稳、走得远。（蒋治林）