加油站可别成为“偷油站”

容量为50升的油箱被加了将近68升汽油？网络段子走进了现实生活。

近日，车主杨先生驾驶油箱总容量为50升的小汽车，在四川成都市中石油锦华天山站加92号汽油，然而加油机却显示加油量为67.96升。面对质疑，加油站工作人员表示只认油枪数据，僵持之下杨先生只能结账离开。随着媒体的持续曝光，当地市场监管部门发布情况通报称“相关情况正在全面调查中”。

是油箱“真能装”还是加油站“有猫腻”，目前尚无定论。在有关部门进行权威调查期间，有必要纠正关于油箱的一个认知偏差，即“额定容量等于实际容量”。相信不少车主都有过这样的经历：明明油箱标注的容积只有50升，可实际加油量或多或少会高于这个数值。其实，并非所有的“表里不一”都属于“偷油”乱象。根据有关规定，汽车燃油箱的额定容量，应控制在最大液体容量的95%。这主要是出于安全考虑——汽油是挥发性液体，如果油箱加得过满，车子在行驶过程中，汽油遇热膨胀会溢出油箱，极大提升交通事故发生率。

通常情况下，汽车生产商会给油箱预留5%—10%的容量空间。以额定量为50升的油箱为例，其实际加油量最大可能会达到55升，而像开头提到的近68升实属罕见。正因此，人们很难不怀疑加油机存在作弊问题。

梳理近年来的媒体报道，加油站里的“猫腻”主要有以下几种形式。其一，经营者私自加装具有“偷油”功能的作弊软件，通过在软件上任意设置参数来控制“偷油”比例。其二，经营者在加油机的硬件上做手脚，通过改动计控主板上的计量芯片来欺骗消费者。其三，加油站以次充好，采取以低标号油品冒充高标号油品的作弊方式糊弄车主。在危害性方面，“偷油”不仅直接侵害了消费者的合法权益，还给国家的税收安全埋下了不小的隐患。从去年5月份召开的综合治理加油机作弊专项行动新闻发布会公布的数据看，自2023年8月专项行动启动以来，全国共查办加油机作弊案件1249件，涉案金额20.02亿元，罚没金额6.97亿元；查处税费、加收滞纳金、处以罚款19.61亿元。时刻保持对“偷油”乱象的“零容忍”态度，才能更有力地维护公平竞争的市场秩序。

加油站不能成为“偷油站”，消费者的知情权更不能成摆设。希望有关部门充分履职、主动作为，给公众一个真相，还市场一份清朗。