站台上那支烟，是时候熄灭了

8月21日，＃站台该不该禁烟是涉及公众健康的议题＃＃高铁站台禁烟比禁止吃泡面更紧迫＃＃12306回应网友提议站台等候区禁烟＃共同冲上微博热搜。有网友认为站台必须全面禁烟，有网友认为不该一刀切。12306工作人员回应称，车站站台多为露天环境，目前并无禁烟规定，车站通常会设置专门的吸烟区及灭烟设施。

站台上点一支烟，看似“没什么”。顶棚之下、轨道之侧，似乎成了露天与室内之间的“模糊地带”。烟雾缭绕中，有人放松了，有人却皱起了眉头。这缕烟，飘着的不仅是颗粒物，更是一种认知上的分歧：露天，是否就等于“可以吸烟”？

事实上，很多高铁站台有顶棚、人多、空间相对封闭，空气流通远不如完全露天的环境。有研究表明，在这种半封闭场所吸烟，PM2.5浓度瞬时飙升最高可达20倍，69种致癌物悄悄扩散。抱着孩子的母亲、患呼吸疾病的老人、匆匆赶车的行人，都在不知不觉中被动吸入。这早已不是“一个人的事”。

也有声音说，站台吸烟是“短时需求”，应该包容。但他们或许忘了，公共服务的核心，是最大程度保障每一个人最基本的权利，包括呼吸清洁空气的权利。高铁是现代文明的产物，它不应被传统习惯“拖住脚步”。就像城市不再允许在电梯、医院、餐厅吸烟一样，站台吸烟的“例外”，也到了该重新审视的时候。

当然，治理需要智慧。一味禁止不如疏堵结合。例如，在站外设置科技吸烟点、加强宣传和引导、推广戒烟服务，甚至借助热成像等技术手段实现精准管理。很多车站已有成功尝试，说明这条路走得通。日本新干线全面禁烟，德国使用负压吸烟亭技术，国内如深圳、上海也已将露天公交站台纳入控烟范围。

站台虽小，却折射出一个社会对公共健康的态度、对文明边界的理解、对个体与集体利益的平衡。当大家在讨论“要不要禁”，其实也是在思考：想要一个什么样的公共空间？是迁就少数人习惯、牺牲更多人健康的场所，还是让每个人都能安心呼吸、体面出行的空间？

高铁一路飞驰，穿越了无数城乡，也穿越了传统与现代。它不该被笼罩在烟雾中。站台上那支烟，是时候熄灭了。不是为了限制谁，而是为了保护更多人。（丁慎毅）