东南网9月2日讯（通讯员 杨巧玲）为深入推进交通运输行政执法质量效能提升三年行动，扎实开展“我是大队长”主题活动，漳州市交通运输综合执法支队聚焦“带好队伍、办好案子、做好服务、用好数智、抓好监督”“五好”目标，深挖一线执法创新实践，总结形成一批可复制可推广的典型工作法，进一步推动各执法单位互学互鉴，充分发挥典型示范引领作用，持续锤炼执法队伍能力，全面推动交通运输行政执法质量效能再上新台阶。

五化协同・全链智慧治超工作法

市交通执法支队路政督察大队坚持“科技赋能、源头管控、联合执法、区域协作、闭环惩戒”治理思路，以“五化”举措构建全链条治超体系，治超成效持续提升。今年7月，全市货车超限率降至0.73%，同比下降57.56%；“未识号牌”货车超限率0.17%，同比下降84.26%；“百吨王”违法车辆数同比下降94.9%。

一种方法是执法规范化，以夯实长效治理的基础。健全跨部门统筹联动机制，编制印发治超工作手册1000本，统一执法标准、规范办案流程，推动治超工作从集中整治向常态长效转变。二是管控数字化，织密智慧监测网络。依托全市38处智能监测点搭建全域智慧治超网络，1-7月累计检测货车2102.92万辆次，日均检测约10万辆次。深化“科技监测+路面巡查”联动模式，运用大数据追踪车辆行驶轨迹，稳步推进非现场执法，大幅提升管控效率。三是联动一体化，凝聚联合执法合力。我们深化与公安部门的联勤攻坚，打通跨部门数据共享通道，并常态化开展跨区域专项整治。同时，我们强化行刑衔接，成功办结2起“百吨王”超限运输入刑案件，形成强大的执法震慑。四是溯源常态化，倒逼源头责任落实。严格落实“逢超必溯”工作机制，累计查处装载源头违法放行超限车辆案件20件，覆盖住建、应急、自然资源、交通等多个行业，从源头压缩超限超载车辆生存空间。五是惩戒精准化，打通执法闭环末梢。落实“一违双查”机制，创新信用监管手段，限制逾期未处置车辆办理年审、过户等业务；推进非诉强制执行，申请法院强制执行案件4件，打通治超非现场执法“最后一公里”。

该工作法通过数字化赋能、全链条管控，构建起“路面查、源头管、联合惩、闭环治”的治超新格局，为全市超限超载治理提供了可复制的实践样板。

靶向交底・全链防控工作法

针对交通建设工程项目点多线长、风险多样，传统监督交底“模板通用、法规罗列、风险讲不透”等痛点问题，市交通执法支队质监大队创新推行“靶向交底”工作法，实行“一项目一策”精准管控。今年以来，对10个新办理市级监督项目实现差异化交底全覆盖，交底内容复查落实率100%，累计整改问题隐患64处。

一是清单化定责，精准匹配风险点位。开工前结合工程类型和风险特征，逐项目梳理高边坡、软基处理、桥梁施工等特有风险点，量身定制监督交底清单，明确管控重点和责任主体。目前已建立差异化交底清单10份，实现风险点与项目实际精准匹配，杜绝交底“大水漫灌”。二是案例化警示，强化安全思想自觉。改变传统“念法条、读文件”的交底模式，收集同类工程典型事故案例，现场开展场景还原和教训剖析，用真实案例推动参建各方从“要我安全”向“我要安全”转变。目前案例警示已覆盖28个市级监督项目，安全交底实效性显著提升。三是闭环化复核，确保整改落地见效。将交底要求纳入日常监督检查重点，逐项复核落实情况，对发现的问题实行“当场纠正、限期整改、销号管理”。今年以来，交底要求未落实问题实现“零反弹”，64处问题隐患全部闭环整改到位，有效筑牢工程质量安全防线。

“靶向交底”工作法通过精准化、场景化、闭环化的监督模式，推动交通工程质量监督从“粗放式”向“精细化”转型，切实守住了交通建设工程质量安全底线。

“加减乘除”青年干部四维工作法

聚焦“带好队伍”核心要求，市交通执法支队政工科创新推出青年干部“加减乘除”四维工作法，全力打造政治过硬、本领高强、作风优良的青年执法队伍。

一是做“加法”，厚植理论功底蓄底气。搭建“漳州交通青年说”、青年学习小组、读书沙龙等学习平台，累计开展各类学习活动20余场，组织专家授课、实地践学等30余场，实现青年干部参训率100%，持续补足青年干部能力短板。二是做“减法”，践行执法为民暖人心。推动青年干部下沉执法一线、深入群众身边，累计开展社区共建、普法宣传、爱心护考等志愿活动近30次，组织“执法体验周”“执法接待日”活动4次，以实际行动拉近与群众的距离，传递执法温度。三是做“乘法”，赋能岗位实干促成长。充分发挥青年干部创新优势，深度参与科技赋能执法项目，联合开展交通运输领域专项整治行动14项；深化“传帮带”培养机制，推动“90后干部”快速成长。目前已有3名青年干部参与“援宁”工作，5名提拔至中层领导岗位，9名被聘任为中级专业技术职务，青年人才梯队持续壮大。四是做“除法”，严守廉政底线正作风。常态化开展青年干部廉洁教育，组织观看警示教育片4次，开展廉政主题活动、岗前培训、廉政谈话等10余次，引导青年干部剔除杂念、守住底线，始终保持清正廉洁的执法作风。

“加减乘除”四维工作法通过精准施策、多维发力，实现了青年干部能力提升、作风转变、成长提速，为交通运输执法事业高质量发展注入了充沛的青春动能。

三环闭合投诉处理工作法

聚焦“做好服务”为民宗旨，市交通执法支队执法一大队创新推行“三环闭合投诉处理工作法”，全力化解群众急难愁盼问题。执法一大队健全矛盾纠纷排查调处机制，构建“制度保障—现场化解—闭环销号”三环联动工作模式，严格落实信访矛盾化解“路线图”，实现案结事了、息诉息访。今年以来，共处理群众投诉案件805件，办结率100%，群众满意率升至98.6%。

一是健全机制环节，提升投诉办理效率。建立《货车司机投诉件“接诉即办”工作制度》《交通执法领域重点投诉事项挂牌督办制度》，搭建与投诉平台、出租车企业的微信联络渠道，对投诉办理进度实时跟踪提醒，联动处置各类诉求，确保投诉第一时间响应、第一时间办理。二是入企释法环节，从源头上化解矛盾纠纷。针对投诉反映的突出问题，深入企业、维修场站开展现场调查，与经营负责人、从业人员面对面座谈交流，讲清法规政策、厘清责任边界，推动矛盾纠纷就地化解。在办理一起机动车维修服务投诉案件中，执法人员公正处置、为民解忧，获市民赠送“执法为民解忧，公正廉洁暖心”锦旗。三是闭环管理，提升群众满意指数。严格落实投诉办理时限要求，实时更新投诉办理台账，确保事项底数清、办理进度明、责任落实实，实现“受理—处置—反馈—销号”全流程闭环管理，切实把群众诉求办实、办细、办到位。

“三环闭合”工作法以群众需求为导向，推动投诉办理从“办结”向“办好”升级，用实际行动践行了执法为民的工作理念，持续提升群众出行的获得感和满意度。

“六措并举・刚柔共治”科技治超工作法

聚焦“用好数智、办好案子”目标，市交通执法支队执法二大队创新推行“六措并举・刚柔共治”科技治超工作法，实现治超效能与执法温度双提升。执法二大队坚持“严管整治+柔性执法”并重，以六项举措稳步推进科技治超工作，成效显著。截至目前，2026年度30起科技治超积案已全部清零，今年以来累计办理非现场执法案件49起，处罚金额11.37万元，6月份实现首次年度治超积案清零。

一是组建专班攻坚，清零历史积案。成立非现场治超专项整治组，集中梳理研判历史积案，分类施策推进案件办理，高效破解积案难题，实现存量清零、增量随清。二是强化动态监管，紧盯重点车辆。将积案未处理车辆纳入重点监管名录，通过路面缉查布控精准查处重点违法车辆，形成“线上监测、线下拦截”的管控合力。三是多元柔性办案，提升服务温度。通过短信告知、上门宣讲等方式，及时全面告知当事人违法事实与处理流程，提醒从业人员及时接受处理、避免处罚累加，在严格执法的同时做好服务引导，规范留存案件证据，为执法司法联动奠定坚实基础。四是深化跨区协作，凝聚执法合力。与毗邻县区交通执法大队签订跨区域合作协议，建立案件协查、信息共享机制，今年以来通过跨区域联合执法相互协助办理案件6起，有效破解跨区域交通违法管控难题。五是抓实源头管控，压实主体责任。对漳州籍违法超限车辆，通过道路运政信息管理系统按程序实施锁证管理；对外地籍违法车辆，统一报送支队并抄送属地交通运输主管部门，推动源头共治。六是加强司法联动，破解执行难题。深化执法司法衔接，对拒不接受处罚的当事人申请法院强制执行。今年以来申请的2起非现场执法案件均获法院准予强制执行，打通了非现场执法“最后一公里”。

“六措并举・刚柔共治”工作法既保持了执法刚性，又体现了执法温度，有效提升了科技治超工作质效，为全市非现场执法工作提供了实践参考。