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“厦深”票价终出炉“广深”票价更突兀

2013-12-27 17:47   来源:南方网  责任编辑:黄丽红   我来说两句
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再过几天,厦深铁路将全线开通。据深圳商报报道,12306官网已可查询部分厦深铁路票价信息,厦门北至深圳北全程一等座181元,二等座150.5元。

厦深铁路全长502公里,连接福建、广东两大侨乡,串起深圳、汕头、厦门三大经济特区。从试运行的情况来看,时速约200公里,运行时间约3.5小时。以二等座150.5元的票价来测算,厦深铁路每公里票价约为0.3元。

这样的价格让人很容易联想起广深动车的票价。同样是动车,广深线平均时速约为120公里/小时,全长仅139公里,但二等座票价却高达80元,即每公里票价为0.58元。也就是说,“广深”的票价约为“厦深”的2倍,如果考虑到时速,“广深”的性价比会更低。

广深动车的高票价为公众诟病已久,其每公里票价是广珠动车的1.48倍、京津动车的1.75倍、沪宁动车的1.87倍、福厦动车的2倍。按照轨道交通专家的说法,铁路建设成本与其使用的车型、设计时速等密切相关,一般来说时速越高成本越大。与其他动车线路相比,广深动车时速并不算高,甚至偏低,冠绝全国的票价为何雷打不动,令人浮想联翩。

前不久,媒体曾报道了一件蹊跷之事。自广深线动车开通以来,一些乘客发现几乎再也买不到低至22.5元票价的长途普速列车往返广深了,除了咬牙购买最低价近80元的昂贵动车票,似乎没有太多的其他选择。

按照有关方面的说法,这是为了满足长途旅客的需求。但经广深段的长途旅客数量有多少、上座率为几成等关键数据,却始终成谜。人们已经获知的另一组数据是,来往于广深线上的普速列车超过20对,在非节假日期间上座率不及40%。而那边厢,广深动车组旅客量日均达10万人左右。这让不少市民质疑,停售大部分经过广深的普速列车车票,是否出于保障广深动车客流的意图?

厦深线票价掀开面纱,让广深动车的高票价显得更加突兀。尽管广深动车方面也给出过诸如“并非垄断”和“拥有自主定价权是历史问题”等说法,但对于往来广深之间的乘客而言,能尽快坐上更快速、更便宜的广深动车,才是最要紧的事。

来源:深圳新闻网

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