阿拉山口口岸管委会领导及新疆自治区外宣办领导、博尔塔拉蒙古自治州宣传部门的领导向记者团介绍阿拉山口口岸的发展情况。

　　东南网塔城２４日讯（记者　黄仁雁）阿拉山口口岸位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内，北临哈萨克斯坦，东临塔城地区托里县，南依艾比湖，介于阿拉套山与巴尔鲁克山之间，是我国西北地区最宽、最平坦的山口，是我国唯一的铁路、公路、管道运输三位一体的国家一类陆路口岸。该口岸是新亚欧大陆桥连接亚太地区和欧洲之间经贸联系的交通咽喉，担负着国家向西开放，尤其是发展同中亚、西亚及欧洲国家贸易往来的战略任务，是我国进口紧缺能源、资源的大通道。

中哈石油管道就在这里集中，像这样的一个“罐子”，其储藏量达到５万立方米。

　　阿拉山口口岸始建于1990年6月，铁路口岸于1991年7月临时过货，1992年12月1日正式宣布对第三国开放；公路口岸于1992年临时开通，1995年12月2日正式开放。2003年，阿拉山口口岸被列为国家重点建设和优先发展口岸，并完成铁路扩容改造，铁路换装能力由最初设计的270万吨提高到目前的1300万吨。据统计，2005年，阿拉山口口岸过货量完成1119.9万吨，同比增长19.1%，占全区口岸过货总量1283.5万吨的87.3%；海关税收完成37.54亿元，同比增长18.1％，占全区口岸上缴关税及进口环节税总额40.54亿元的92.6%；进出口贸易额达到39.96亿美元，同比增长40.6％,占全区对外进出口贸易总额79.4亿美元的50.3%。到2005年底，口岸已累计过货5692万吨，海关税收累计达153亿元，贸易额累计151亿美元。目前，通过阿拉山口口岸的中哈输油管道已全线贯通，年输油能力可达1000万吨，二期工程完工后年输油量可达2000万吨。

铁路换装作业区图景。

　　在海关大楼和铁路换装作业区，记者看到，到处一片忙碌、紧张而有序的场面。据口岸管委会工作人员介绍，每次的通关改造升级后，其设计能力当年就被突破，凭借着经常加班加点以及改进工作方式方法，不断突破口岸设计能力的极限，在不断突破中不断加以改造升级。阿拉山口口岸就是在不断的突破中获得快速的发展。

　　在这里，不计其数的热血青年男女远离家乡，不远万里地来到这一方土地，奉献了他们的青春与才智，与口岸一同成长，荣辱与共！经过十五年来全口岸人民的共同努力，一座集通关、贸易、加工、仓储、金融、旅游等多功能于一体的口岸新城已初具规模。随着西部大开发和“东联西出”战略的深入实施，阿拉山口作为“中国西部第一门户”、“战略能源大通道”的区位和资源优势更加凸显，对全疆和全国对外贸易的拉动作用将会进一步增强。