直通屏山|东南空间|福建|时评|大学城|台海|娱乐|体育|国内|国际|军事|图片|福州|厦门|莆田|泉州|漳州|龙岩|宁德|南平|三明
您所在的位置:东南网 > 西岸时评> 最新原创 > 正文

高铁订购社会品牌餐食是一种进步

2017-07-12 17:07:58 关育兵 来源:东南网  责任编辑:林瑶   我来说两句

7月17日起,铁路部门在各省会及计划单列市所在地的主要高铁客运站,推出动车组列车互联网订餐服务,为旅客提供更多品种、口味的餐食服务。此次试点的供餐站共27个,主要是福州、厦门、上海、南京、成都等省会及计划单列市所在地高铁客运站。(7月12日 东南网)

长期以来,高铁餐饮与高铁发展所受的褒奖有极大差距,价格过高、旅客直呼吃不起是高铁餐饮的硬伤。2015年1月1日起施行的《动车组列车服务质量规范》中明确,动车组上“供应品种多样,有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品,2元预包装饮用水和15元盒饭不断供”。然而,这个规范执行了两年,铁路部门就改变其承诺,声称从今年1月1日起,不再执行“15元盒饭不断供”这一规定。“列车上可以卖15元套餐,也可以不卖,且15元套餐售完即止,中途不再补给。”15元盒饭由“不断供”改为“售完即止”,引发广泛争论。

对高铁餐饮的争论,与对机场餐饮的争论一样,皆因其处于一个相对垄断、缺乏竞争的市场中。一些机场的事实表明,只要引入充分的竞争,机场餐饮完全可能做到平价。

有人认为,高铁与高铁餐饮都不应该是廉价的普惠性服务,票价与餐饮价格应该随行就市。高铁运营方就算追求餐饮利润最大化,也没有什么不合理的。而且,坐得起高铁的人,大都有一定经济实力。因此,要求高铁餐饮同绿皮车一样普惠性,并不合适。这样的说法,漏洞颇多。我国支持高铁建设的发展,显然是把它当成一种普惠性服务,并非针对的是有钱人,这是基本点。高铁餐饮当然可以追求利润最大化,但应该在一个充分竞争的市场环境中,否则就是靠垄断赚取不正当利益,很难说是随行就市。退一步说,即便高铁的乘客中有钱人多,也没有理由因为他们有钱,就强迫他们享受“高端服务”。

高铁称餐饮价格高是服务成本所致,公众则认为是垄断所致。此次高铁推出的可订购社会品牌餐饮,显然是检验便民性的好方法。有望让高铁居高不下的餐饮成本,在市场的力量下变得又实惠又美味,满足乘客的多样化需求。

如果说有缺憾的话,就是高铁订餐仍处于“有限制的竞争”中,即相关社会餐饮只有通过铁路部门的许可经营,才能参与竞争。高铁站因其特殊环境不允许社会餐饮自由出入,这是客观现实。笔者建议铁路部门制订参与许可经营的竞争规则,由社会餐饮自由参与竞争,才是最好的方法。

铁路部门首次向社会开放铁路餐饮服务,叩开了高铁餐饮的便民之门。进一步将这扇门打开,是众望所归。

精彩短评

互联网订餐撒下竞争的种子

允许社会品牌餐饮通过互联网进入高铁动车组,意味着多年来铁板一块的铁路系统,就要在某些方面、某些部位面临竞争机制的压力了。虽然铁路部门还要依照国家有关食品安全管理的法律法规,对网络平台提供者、食品生产经营者、食品配送单位等相关资质、准入条件、餐食卫生等进行全面监督,条件非常严格。但难能可贵的是,竞争的种子已经撒下了。

人们可以比较,可以发问:是车票的购买秩序好,还是餐票的购买秩序好?是A公司的餐饮质量好,还是B公司的餐饮质量好?我想说:给铁路部门来一些掌声吧。(娄献忠)

打印 | 收藏 | 发给好友 【字号
更多>>视频现场
更多>>大学城酷图
今日热词
更多>>福建今日重点
更多>>国际国内热点
  • 新闻图片
  • 博客热图
更多>>娱 乐
  • 点击排行
  • 三天
  • 一周
  • 一月
关于我们 | 广告服务 | 网站地图 | 网站公告
互联网出版许可证 新出网证(闽)字12号 信息网络传播视听节目许可 许可证号:1310572 广播电视节目制作经营许可证(闽)字第085号 增值电信业务经营许可证 闽B2-20100029
福建日报报业集团拥有东南网采编人员所创作作品之版权,未经报业集团书面授权,不得转载、摘编或以其他方式使用和传播
职业道德监督、违法和不良信息举报电话:0591-87095151 举报邮箱:jubao@fjsen.com 福建省新闻道德委举报电话:0591-87275327
国新办发函[2001]232号 闽ICP备案号(闽ICP备05022042号) 互联网药品信息服务(闽)--经营性--2015-0001 全国非法网络公关工商部门举报:010-88650507(白)010-68022771(夜)