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送外卖办证 折射管制思维难弃

2017-06-05 16:49:50 杜建锋 来源:东南网  责任编辑:林瑶   我来说两句

外卖O2O市场日渐成熟,外卖送餐骑手们在城市大街小巷“行色匆匆”所暴露出来的安全隐患,也被更多的人所认知。日前,杭州出台新规,外卖小哥必须先经过培训,然后才能持“驾照”上岗。日常送餐若有违法交通行为,他们将被扣分,甚至要“回炉”重新学习。福建省暂未特别出台整治法规。(6月5日 东南网)

实事求是地说,给外卖小哥办证的初衷不乏善意。一则,外卖小哥为了按时送餐常常违反交通规则,造成了诸多安全隐患,持证上岗有利于提高他们的安全意识;二则,证件本身也是一种资质,有利于行业的优胜劣汰。但是,从另一个角度来看,通过“办证”达到目的办法,多少反映了管制思维已经深入决策者内心的事实。

就送餐行业来说,交通事故频发表面上看是外卖小哥不遵守交通规则所致,其实又何尝不是送餐行业本身的考核机制使然。对送餐员来说,时间就是金钱,送餐及时获得好评会加钱,一旦晚点就会被投诉,还有可能被罚款。对送餐企业来说,时间就是利润,没有速度的送餐会影响企业形象。而给外卖小哥办证,针对的是外卖小哥的个人行为,却缺乏对行业考核机制的思考。把板子完全打在外卖小哥身上,显然有失公平。

近几年,办证难一直被人们吐槽。出生证、身份证、居住证、学生证、学位证……形形色色的证书,五花八门,令人眼花缭乱。数据显示,85.46%的人在日常生活中遭遇过办证难,证明“你妈是你妈”之类的奇葩证明层出不穷,简政放权既是百姓的期待,也是转变政府职能的重要方向。如此背景下,让外卖小哥“持证上岗”是否合适,值得追问。

况且,在《中华人民共和国道路交通安全法》中,对于电动车的标准、时速等早有规定。针对外卖小哥专门颁发“驾照”,似有叠床架屋之嫌,既无法律依据,也没有必要。退一步来说,如果外卖小哥有了证书,就能阻止交通事故的发生倒也是一件好事。但是,无数事实证明,证书只是资质证明,甚至沦落为“刁难”百姓的工具,并不能从根本上遏止交通事故的发生。

在人们的惯常思维中,为了提高行业门槛和准入难度,最简单的办法莫过于由专门机构颁发证书,通过证书的发放来达到相应目的。而给外卖小哥办证书,恰恰就是这种管制思维的延续。与其给外卖小哥办证,不如加强对送餐行业的引导与管理,坚决摒除“要速度不要命”的考核机制,让考核机制更加人性化。同时,行业内部也要加强对外卖小哥的安全培训,不断提升他们的安全意识。

给外卖小哥办证书的想法,可以休矣!

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