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“共享单车”需要人人成为“城市猎人”

2017-04-07 09:55:37 杨玉龙 来源:东南网  责任编辑:孙劲贞   我来说两句

走街串巷,寻找违停共享单车,扫码,拍照,举报。这是共享单车猎人的“套路”。共享单车大面积投放城市,解决了市民出行“最后一公里问题”,违停、上私锁、藏车等种种不文明现象也随之产生。与此同时,致力于维护使用规则的单车猎人也渐渐形成组织。据了解,有猎人群的规模达2000多人。(4月7日 《新京报》)

共享单车的出现,给人们的出行带来了极大的便利。但是基于单车骑行与管护上,很大程度依赖于骑行者,一些问题也随之而来,有人乱停乱放单车,也有人给车上私锁,甚至有人把车停在自家小区楼内或干脆搬到家里等等。这些,不仅给车辆本身带来伤害,也给后来者的用车带来极大不便,更影响了城市市容和秩序。

“城市猎人”的出现,如同一股“清流”在无形中成为“共享单车”的“保护神”。“打猎”是维护共享精神,这是城市秩序、城市文明的表现。“赏金”则是获得共享单车APP上信用积分,以及市民更好地出行。他们的“猎物”是单车,或肆意停放的单车,或是被丢弃的单车,都是他们寻找、拯救的目标。其目的,就是为了维护共享单车的秩序,

尽管,共享单车的运营公司推出了各种措施完善单车的管理。但是,扫码就骑,随骑随走,也就意味着共享单车要实现有序运行,仅依赖运营公司单兵突进不可能实现。这就需要完善管理,激活更多的“城市猎人”参与其中。比如,今年1月,摩拜单车与北京市丰台区环卫局、东城区环卫局达成合作,借助环卫工的力量维护单车,就是不错的办法。

还如,去年12月27日,深圳市交通运输委公布了《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见(征求意见稿)》,剑指共享单车,其目的就是,促进互联网自行车健康发展,保障各方合法权益,规范自行车的停放。毕竟,便民利民的共享单车,若少了规矩,少了维护,也就会成为一片散沙,成为城市管理中的一大败笔。

其实,很大程度上,共享单车的良好运行要依靠“骑行者”的自律与文明。制度再完备、管理再细致,终归不能面面俱到。要知道,文明不掉链子,共享单车的运行也才不会掉链子。在管好自己的同时,不妨也履行好“城市猎人”的职责,对乱停乱放乱骑乱扔的单车,进行关注一下,对不守规矩之徒,不妨也制止一下。如此,共享单车才会行之久远。

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