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公交“红包”摇来的乘客靠什么留住?

2015-08-20 17:23:27 柏文学 来源:东南网  责任编辑:孙劲贞   我来说两句
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图片来源:网络

福州一些公交车上竟然也能“摇”到红包。最近,细心的市民会发现,红包数额虽不大,但“几个红包下来,坐公交的钱都回来了”。昨日上午,记者在22路公交车上体验了一把“公交摇一摇”。公交车提醒栏的下方,标注有“打开蓝牙每日摇惊喜”的字样。根据提示步骤,记者打开微信“摇一摇”,便摇到了一个微信公众号,之后根据步骤便能领到红包。记者首次领取了1.08元红包,分享到朋友圈后,又能有一次摇奖的机会。(8月18日 海峡都市报)

坐公交“打开蓝牙每日摇惊喜”,采用的是老少熟知的商业销售手段,无非是为了吸引更多市民乘坐公交车。但是待到“活动持续到本月底”结束之后,如何留住被吸引来的广大乘客呢?一句老话,终究还是要靠公交公司的服务质量。服务质量不仅靠司机同志的微笑服务、贴心关怀,而且要靠公交车运行的准时准点,让乘客们乘坐舒畅,至少要站得宽松。如果一群人在公交站等候公交车等到望眼欲穿,然后来了一辆车却拥挤得无法站稳,车门挤爆,谁还乐意来受这份“罪”呢?

说穿了,公交公司就不能考虑“盈利”。公共交通,是一项极其重要的社会公共服务,应当由政府来兜底。税收取之于民用之于民,公共财政就该支持扶住公共交通事业,每年给予公交公司一定补贴。有了足够的财政补贴,政府便可以要求公交公司让市民低价乘坐公交车,并且增补车辆,加大上下班、上下学高峰时段公交车辆的密度,提高运载量,减缓车厢的拥挤。如此还何须用昙花一现式的“公交摇一摇”,来吸引乘客呢?

政府财政补贴公交公司的做法,不少城市早就实行,而且做得颇有成效。民生无小事,何况百姓出行、城市交通状况是大事。公交事业发展不到位,导致私家车超猛增量,是城市交通拥堵、城市空气污染的重要原因之一。为了提高百姓的生活质量和幸福指数,改善城市越来越不堪忍受的车辆拥堵,为了减少机动车的尾气排放,改善空气质量,需要大力发展公共交通事业,需要以廉价、便捷的优质公交服务,来引导更多市民喜爱乘坐公交车,这比“公交摇一摇”带来的效果更显著,也更长久。

短评:摇一摇,摇出乘坐公交新体验

赵连卿

近年来,国内不少城市都在大力建设公交城市,但如何让市民放弃开私家车,转而乘坐公交车呢?在笔者看来,坐公交“摇红包”无疑是一次积极尝试。一方面对乘坐公交车的市民来说是件好事,可以获得较多的优惠;另一方面对附近商家来说,也是扩大宣传和影响的方式,可以说是一种双赢的局面。虽然,技术支持公司负责人坦言,公司以此吸引更多流量,后再将其变现,实现盈利。那么,可以想象随着公司盈利的增多,就能把“摇一摇”的红包做大做强,以进一步提高市民乘坐公共交通工具的积极性,从而实现良性循环。为此,我们也希望这样的活动,能扩展到全部公交路线,能持续“摇”下去。

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