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吃饱喝足“定制公交”才能开的长久

2013-11-07 16:57  孙维国 来源:东南网  责任编辑:林锦   我来说两句
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之前,市政协联合本报向社会公开征集提案线索。不少读者提出建议,开通定制公交应对上下班高峰期拥堵。他们认为,根据出行需求和客流情况,安排科学合理的线路,就能做到资源有效、高效运用。(11月6日《厦门日报》)

确实,推广定制公交须解决的关键问题是科学设定线路。只要线路设计得科学合理,就能使上座率得到保证。有了上座率,定制公交才能“吃饱喝足”,开的顺畅、长久,对它的推广也就有了坚实基础。反之,如果空座率太高,必然会加大定制公交运营成本。此时,就必须提高票价。可票价太高,超过市民承载范围,坐车的人又必然会随之减少。如此,定制公交就将难以推广。

可见,让“定制公交”行驶在科学的线路上,至关重要。如何合理设计线路?这就需要深入细致的实际调查,并根据实际情况,设定运营线路了。譬如,一条线路从起始站到终点站,要经过哪些企业单位?这些企业单位有多少员工住在这条线路上?这些员工上下班的时间是否大致相同?所有的这些问题,均应有详细的调查数据做基础,才能使定制公交的上座率得到保证。

实际调查工作确实很繁琐,但却必不可少。为了提高调查效率,我们可以采取网上调查与实际调查相结合方式,将初定的运营线路进行网络公示,让民众根据自身情况,决定乘坐哪条线路的公车。如此,便能获知乘客大致的流动情况,为科学设定线路提供参考。

线路的调查需要民众的积极支持。不但要让民众广泛参与,更要让他们提出意见和建议,使线路的设计更加切合实际。一句话,定制公交益处多,但仍需政府、社会、民众一起来想办法。让定制公交“吃饱喝足”,别让它半路夭折。

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