日航破产，惊诧世人。更为惊诧的是，拯救日航的是一个私企老板——日本首相鸠山由纪夫任命稻盛和夫飞马救驾。按中国的意思，这实在是过家家。

虽披着私企外衣，但日航骨子里是国企:不仅受到政府的百般照顾，大量高管来自日本国土交通省或其他政府部门，甚至日本许多欠发达地区的航线都由日航用大笔赤字苦苦支撑——日航还承担着国企的社会责任的重担，所以首相亲自出面任命。

不论日航是国企还是私企，都没有稻盛和夫救驾的道理。若日航为国企，一个惟利是图的私企老板如何值得信任？在中国，2009年年初联想赔了9700万美元，65岁的柳传志一声断喝“联想是我的命”，重回联想掌舵，于是掌声响起。但如果，柳传志横空出掌一家国企，还会有掌声吗？若日航为私企，更轮不到稻盛和夫逞能了:先祖打下的江山，怎容旁人摘桃子？

何况，稻盛和夫1月13日表态出山拯救日航提出了两个条件:一是零薪水，二是不带团队去日航。什么意思？零薪水意味着不负责任，见势不好拍马便走？不带团队更为了走得方便？这让全国人们更加不可信任了——一笑啦。

其实，日航的故事，和中国多有相似。