市民反映
多次被拉环碰头
林先生说，自己经常乘坐803路公交车，觉得车厢中拉环的高度偏低。他在车上习惯于站在拉环下方抓座位上的扶手，因而容易被晃动的拉环碰到头部。“我几次被打中，很痛，后来干脆将吊环绕在杆上。我曾多次向司机反映，但一直没有结果。”林先生说。
不习惯拉吊环
高个乘客易被碰
12日，记者在1路、803路、805路等多路公交车上用绳子和卷尺测量发现，多数拉环的垂直高度约为173厘米，部分公交车厢前部的拉环位置稍高，在179厘米左右。而林先生乘坐的803路公交车的拉环高度偏低，在161厘米左右。
记者在803路、805路等几路公交车上随机调查了30位乘客，有18位乘客表示不经常拉吊环，一般是抓座位后面的扶手或直立扶手。这些乘客大多认为拉环带太软、容易摇晃，抓着也站不稳，也有人认为自己个头太矮，抓着容易手酸。
18位乘客中，有两位男士表示曾经被拉环碰到过头部。这两人的身高分别是175厘米和180厘米，一位习惯于抓座位扶手、一位习惯于直接抓拉环上的扶杆。“急刹车或车厢晃动比较厉害的时候，我站在拉环旁边，不小心会被打到。”陈先生说。
公交公司表示
扶杆高度有国标
福州市公交公司相关负责人介绍，按照国家统一标准，车内扶杆到地面的高度不能低于180厘米，这是根据我国成年男性170厘米的平均身高设计的。如果扶杆过低，容易使乘客撞头，很危险。
为了方便个头较矮的乘客，现在的新公交车上都安装了拉环，这些拉环本身的长度一般是15厘米，因此，其到地面的高度在175厘米左右。“若提高拉环的高度，很多个头矮的乘客就拉不到了。乘客们只要多留心，或直接抓拉环，就可以避免被拉环打到头部。”这位负责人说。（记者 王杨林）
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