党的十七大以来，同处海峡西岸经济区的闽、浙、赣、粤4省19城市间区域合作骤然升温——
10月25日，闽粤赣三省七市政协联系协作会议在梅州市召开，就如何加强各地政协的联系与沟通，共同促进地区经济发展等问题进行交流；
11月11日，厦门和赣州签署《关于加强海
西建设，进一步推进区域合作的协议书》，双方将在交通建设、投资贸易、物流、旅游、劳务等方面加强合作，抓住中央支持东部地区率先发展和支持海峡西岸经济发展的重大历史机遇，共同发展；
11月18日，第四届中国龙岩投资项目洽谈会举行，洽谈会由省外经贸厅和江西赣州、广东梅州、福建龙岩三市政府共同主办，广东汕头、潮州、汕尾、揭阳，江西抚州、鹰潭，福建厦门、泉州、漳州、三明等10市政府协办，共展风采，招商引资；当日，闽西南、粤东、赣东南协作市投资合作论坛亦在龙岩举行，闽西南、粤东、赣东南经济协作区13个市就推进区域合作形成了新的共识；
11月23日，向莆铁路和厦深铁路开工，它们与正在建设的温福、福厦、龙厦铁路，将形成北抵温州、南到深圳、西连江西，贯通东南沿海、拓展中部腹地的快速铁路网；同日，闽赣两省海铁联运联席会议在三明举行，两省有关部门就如何利用福建港口优势，进一步实现江西货物借港出海，促进江西外经贸和福建港口发展进行了探讨；
11月26日至27日，福州市与浙江省温州、丽水两市分别签署关于加强海峡西岸经济区建设，进一步推进区域合作的协议和框架协议，开启了3个城市加强区域合作的新篇章；
12月3日至4日，闽粤赣13市党政领导聚首广东汕尾，举行第十二次联席会议，会议通过了《闽粤赣十三市民营经济合作实施意见》，决定建立闽粤赣十三市民营经济合作联席会议制度。会议提出，积极培育民营经济共同市场，加快交通基础设施建设，建立都市圈都市链，共同推进海西发展；
……
大潮连天涌，海西起宏图。事实上，2004年以来，在海西思路框架下，闽、浙、赣、粤4省的合作，已展开实实在在、风风火火的行动。
这种行动，首先体现在交通对接上。
海西战略实施以来，福建打通了从温州经福建沿海到潮汕地区的沿海高速公路，以及从福州到南昌的山区高速公路；正在修建的温福、向莆、厦深等高等级铁路，构筑连接4省的快速铁路网络。
同时，全力打造县道、乡道等通往浙、赣、粤的“毛细血管”。以闽粤边界为例，2004年以来，诏安县10条通广东的县道中，7条已扩建并水泥硬化，3条正在施工或列入建设规划；龙岩市有20条县道及农村公路通往广东，近一半为近年新建或重修。
浙江省交通部门提出，为加快接轨，69公里的温福铁路温州段年内要铺轨50公里。在温州，延伸到闽浙交界的甬台温高速公路复线已完成线位论证和预可研究，文成、泰顺至宁德、南平的交通网络建设也将积极推进；在衢州，南平经浦城至衢州的高速公路正在建设之中；在丽水，随着龙庆高速的通车，龙泉往浦城、庆元往松溪的高速公路将列入规划。
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