“镜清号”模型

　　Ｎ本报记者 关永辉 侯希辰

　　本报讯 马尾船政要打造大景区，其中一艘百年前的巡洋舰“镜清号”将按原比例复制的消息， 引起了不少读者的兴趣（详见昨日本报A7版《船政文化打造大景区》）。将于年内复原完工的“镜清号”将停泊在景区内马限山脚下的闽江边。记者获悉，去年有关部门原本打算复制的是“平远号”战舰，论“名气”、论“战绩”，“镜清号”似乎都比不上中国第一艘钢甲战船“平远号”，为何不复制“平远号”而选择“镜清号”呢？

　　铁木合构船现在罕见

　　清末福建船政制造的“镜清号”乃铁木合构船，是当时木壳船向铁壳船过渡的船只，在船舶制作工艺上，它起到承上启下的角色。记者了解到，专家经论证后选择复制该船只，主要原因是它独特的工艺。

　　有关专家告诉记者，“平远号”是清末中国第一艘钢甲战船，它的出现，表明清末造船工艺达到相当高的水平。而现代的船只也是以铁壳船居多，人们对这种性质的船舶较为熟悉。“镜清号”的肋骨则是铁制，其他部分是木质，人们现在已很难看到这种船只了，就学术研究价值而言，“镜清号”更有优势，也更能吸引人们的兴趣。

　　“镜清号”见证福州用电史

　　“‘镜清号’还是中国最早使用电灯的地方之一。”船政研究专家陈道章向记者透露，1885年马尾船政在建造“镜清号”时，首次安装了电灯，瞭望台上还配置了双灯式探照灯，由发电机提供电源。而这不仅是中国第一次在自造的轮船上安装探照灯，也说明了福州是中国最早用上电的地方。

　　专家介绍说，1879年爱迪生成功发明电灯，而当年马尾船政的官吏和外国技术人员的办公室及住宅就有了电灯。1879年9月27日，英文版《新报》上还刊载了“船政试用电灯”的消息，而直到1882年上海《申报》才刊登出消息“上海试用电灯已数夜”。专家认为，福州用上电灯的时间比上海整整早了3年。从这个意义上说，复原“镜清号”也有特殊的意义。

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　　“镜清号”是福州船政局所造第26艘舰，由船政总监吴德章、李寿田、杨廉臣设计监造，1884年1月4日开工，1885年12月23日下水，1886年8月11日试航。1918年除役后售予三北航运公司，作为商船使用，改名“升有”。