公开召回一次，却修理两个地方，这种“怪事”在东南汽车身上发生了。日前记者从相关渠道获悉，除了对实施公开召回的车辆缺陷进行修复外，东南汽车还在“悄悄”进行着另外一项修复工作。

李先生在去年年底购买了一辆刚刚上市的蓝瑟翼神，可开了不到两个月就接到了4S店的通知，需要将车开回店里进行“缺陷修复”。4S店同时告诉李先生，除了东南汽车公开召回的蓝瑟翼神CVT车辆排挡拉索固定螺栓问题，车上前部减震器的一个零件也需要更换。

悄悄召回引发不满

今年2月3日，东南汽车向国家质检总局递交了召回申请，对1197辆蓝瑟翼神进行召回。当时东南汽车给出的理由是，部分蓝瑟翼神CVT车辆排挡拉索固定螺栓生产工艺变更后，锻造工艺不适当，部分螺栓存在应力集中，在排挡时螺栓可能断裂。

“公开召回问题车辆保护了车主的权益，但是既然更换减震器零件也是成批次的，东南汽车为什么不能一起召回呢？”车主李先生对东南汽车的召回行为有些纳闷。

记者以车主身份咨询了京城和天津多家东南汽车4S店，店里的工作人员告诉记者，除了公开的蓝瑟翼神CVT车辆排挡拉索固定螺栓问题，店里确实正在进行着一项具有普遍性的“缺陷问题修复工作”。具体问题是，部分蓝瑟翼神车辆在打方向时会出现异响，原因是车辆独立悬挂的一侧配件有问题。而解决办法是更换车辆前部减震器的一个上盖。

一位车主向记者出示了4S店修复车辆的清单，清单上写着出现转向异响车辆需要更换一侧的前支柱总成和做一次四轮定位。具体配件单为：轴承2个、弹簧上座2个、螺母2个。

对此，不少车主提出了疑问，既然是成批次的缺陷，东南汽车为什么不进行公开召回？“悄悄”进行更换工作并不能帮助东南汽车提高口碑，反而影响了品牌形象。

“是不是蓝瑟翼神别的地方也有缺陷，只是厂家不敢提出来？”采访中，不少车主提出质疑。