围绕福汽重组的消息最近再次被业界关注。据透露，福建戴姆勒项目的重组要拖到明年，东南汽车的重组现在已经暂停，随着形势向好，东南汽车继续独立发展的可能性不断增大。

广汽重组东南没了声息

早在10月14日，东南汽车三菱销售部市场组经理吉永浩和在lancer ex 翼神的预售会上表示，虽然外界对东南重组的传言很多，但是东南汽车的三方股东还是在努力把东南汽车发展得更好。

在失去长丰汽车这个合资伙伴之后，三菱汽车只能依赖东南这个唯一的合资工厂来进行本地化生产，而在福建方面意图对东南进行重组的方案下，三菱作为东南汽车的股东，也是东南重要的技术导入方。必须将三菱品牌在中国实现复兴，才能在重组进程中有谈判的筹码，所以三菱的振兴也和东南紧密联系在一起。

东南汽车管理层人士此前也表示，北汽重组福建戴姆勒是确实的，但是东南汽车的重组计划还没有最终确定。因为从东南汽车本身来讲，目前的发展形势已经变好，所以并不迫切需要重组。而广汽目前在全力整合长丰汽车，要迅速铺开下一步的重组并不现实。来自各方面的信息也显示，广汽已经停止了和东南的进一步接触。

分析人士指出，北汽重组福建戴姆勒是有着与戴姆勒合资的渊源，但是广汽重组东南汽车肯定会遇到东南汽车的股东——台湾中华汽车方面的阻力，因为目前东南汽车的管理层几乎都是由台湾中华汽车派驻，一旦广汽介入东南汽车，台湾中华可能会最终退出东南管理层，甚至有可能放弃东南汽车。

福汽有关人士对外界表示，最近关于北汽重组东南的消息并不确切。东南汽车现在关于重组的谈判也全面暂停，何时启动目前仍然不得而知。东南的重组并非想象那么简单，它不仅仅是一个企业的行为，更要考虑到福汽集团股东福建省政府的意见。