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印尼坠机中54名遇难者的遗体已经全部从坠机现场运出。16日,印尼特利加那航空公司一架航班搭载54人,从东部巴布亚省首府查亚普拉飞往该省另一城市奥克西比尔途中,坠毁在一处海拔大约2600米的山区密林中。

当局最初打算用直升机把遇难者的遗体从坠机现场运出,但因天气状况糟糕,只能靠人力徒步运送。最终,数百名当人和救援人员把这些遗体运抵离坠机现场大约15公里外的奥克西比尔市。特利加那航空公司高官贝尼·苏马尔延托20日告诉法新社记者,所有遗体现已被空运至查亚普拉。“他们现在查亚普拉的警方医院内,等待身份确认,”他说,“在那之后,将交给其家属。”这54名遇难者均为印尼人。【新华社微特稿】(李良勇)

印尼官员18日说,事发两天后,地面搜救人员当天清晨终于抵达坠机现场,发现客机“彻底毁坏”,所载54人悉数遇难。客机“黑匣子”已被找到。

【无人生还】

16日,印尼特利加那航空公司一架航班搭载54人,从东部巴布亚省首府查亚普拉飞往该省另一城市奥克西比尔,途中与地面失去联系。空中搜救人员后在巴布亚省一处海拔大约2600米的山区密林中发现客机残骸,这一地点距离奥克西比尔机场大约12公里。

印度尼西亚国家搜救中心负责人班邦·苏利斯提约说,多支搜救小组18日晨9时30分左右抵达坠机现场。按照印尼交通部的说法,现场有大约100名搜救人员,包括来自军方、警方和搜救部门的人员。

“飞机已坠毁,完全毁坏,”苏利斯提约说,“一切都成为碎片,部分机身被烧过。我们能在一些碎片上看到烧痕。”

现场照片显示,密林中有一片空场,看起来被烧得乌黑,散落着一些碎片。

就飞机搭载的49名乘客和5名机组人员,一些官员晚些时候告诉法新社记者,已找到所有遇难者遗体。

印尼交通部发言人尤利乌斯·巴拉塔通过短信告诉路透社记者,客机的“黑匣子”也已经被找到。

然而,对于客机所运送的65亿卢比(约合47万美元)现金,暂不清楚其命运。这笔钱原本作为社会救助基金发放给一些贫穷家庭。

【搜救困难】

印尼国家搜救中心行动主管埃罗尼穆斯·古鲁在首都雅加达举行的记者会上说,遇难者的遗体被装入运尸袋。苏利斯蒂提说,这些遗体将被运往查亚普拉市,以便进行身份辨认。按照他的说法,一些遗体并不完整,另有一些被严重烧焦。

然而,由于坠机地点山高林密,再加上天气状况糟糕,即便从空中运送遗体也面临不少困难。

特利加那航空公司高管贝尼·苏马尔延托告诉法新社记者:“天气是个挑战,从好变坏非常快,而且现在很冷。”

17日,正是受浓雾和降雨影响,大约250名搜救人员和11架飞机无法抵达坠机现场,被迫返回。

这次坠机原因仍不清楚。印尼国家交通安全委员会正展开调查。

航空公司方面及一些印尼官员先前推测,坠机原因可能是恶劣天气。事发时,当地下着大雨,伴有强风和大雾。

古鲁说,当地地形可能是一个原因,“飞机可能是先撞上山顶,然后坠毁山谷,因为这一地区地形起伏很大”。(特稿·新华国际客户端)

【环球时报综合报道】与地面失去联络的印尼小型客机17日被证实失事,机上54人全部遇难。美联社18日称,客机“黑匣子”已被找到。报道说,这架飞机还是临时“运钞机”——机上载有65亿印尼盾(约合300万元人民币)现钞救济款。

美联社说,失事客机属于印尼特里卡纳航空公司,是一架ATR42-300型双涡轮螺旋桨飞机。16日,这架搭载数十名乘客的小型客机在巴布亚省首府加雅布拉起飞,在驶向南部城镇奥克西比尔途中发生意外,坠毁在巴布亚省东部的偏僻山区。机上人员全部遇难,其中包括49名乘客和5名机组人员。

由于坠机地点群山环绕、路况复杂,且天气状况比较恶劣,近100名搜救人员17日才赶到事发地。搜救人员形容,现场十分惨烈,不少遇难者尸体被烧焦,遇难者身份需等到尸体被运回大城市后才能进行确认。

报道说,失事客机“黑匣子”——驾驶舱话音记录器和飞行数据记录器已找到。虽然失事具体原因尚需进一步调查,但可以肯定的是,这架客机在遇难前处于强风、大雨和浓雾的环境。知情人士猜测,飞机遇难时可能撞上山尖。

印尼官方透露,遇难者全部为印尼人,包括3名政府官员和两名议会成员。此外,飞机上载有65亿印尼盾现钞。这笔巨款是印尼当局拨发给东部省贫困家庭的救济款。大捆现金被装在4个大包中,分别由4名邮政工作人员负责押运。这些现钞中有相当一部分已经烧焦。

此次飞机失事令印尼特里卡纳航空公司成为众矢之的。据了解,该航空公司1991年起开始运营,20多年来发生过14起空难事故,其中10起事故导致飞机全毁。在该公司拥有的飞机中,大多数机型已十分老旧,飞机平均使用年龄高达26.6年。

美联社说,印尼目前是全亚洲航运服务发展最快的国家之一,但因缺乏合格的飞行员、机械师和空管人员,加上航运技术相对落后,航空安全问题始终困扰该国。2007年到2009年间,因对印尼航空安全不放心,欧盟曾全面禁止该国航班进入欧洲机场。而特里卡纳航空公司至今还在欧盟的禁入“黑名单”之上。

【环球时报驻印尼特派记者 席来旺 环球时报特约记者 刘皓然】

  印尼国家搜救中心公布的航拍照片显示了飞机残骸所在地。(网页截图)

国际在线专稿:据英国《每日邮报》和泰国《曼谷邮报》8月18日综合报道,印尼官方消息称,一架参与搜救的飞机发现了16日失联的客机残骸,机上找到38具尸体,无人生还。据悉,机上还发现65亿印尼卢比(约300万元人民币)现金,这些现金本来用于发放给该国贫困家庭。

有关官员表示,坠机残骸地点位于海拔2600米的山区中,距奥克西比尔机场大约12公里。巴布亚省地形崎岖,且现场气候恶劣,这些因素都增加了搜救人员抵达坠机现场的难度。

当地时间16日,特利加纳航空公司IL-267航班客机在从印尼巴布亚省首府查亚普拉飞往奥克西比的途中失联。印尼当局随后证实该客机坠毁。这架飞机上载有54人,包括5名机组人员和49名乘客。印尼国家搜救中心和客机所属航空公司官员证实,机上所有乘客均为印尼人。


  印尼发现坠机残骸(网页截图)


  坠机残骸地点位于海拔2600米的密林山区中。(网页截图)


该航班客机在从印尼巴布亚省首府查亚普拉飞往奥克西比的途中失联。(网页截图)


  印尼国家搜救主管班邦·索里斯托正在看地图。(网页截图)


  飞机残骸被发现时还在冒烟。(网页截图)


  失联乘客亲属仍在焦急地等待最新消息。(网页截图)


  失联乘客家属边走边哭。(网页截图)


  坠机残骸地点位于海拔密林山区中,此前也有飞机坠落于此。(网页截图)


  印尼东部巴布亚地区地形崎岖,且天气常常变幻莫测。(网页截图)

当地时间2015年8月17日,印度尼西亚巴布亚省,印尼国家搜救中心公布视频显示IL-267航班的坠毁地点。

中新社雅加达8月18日电 (记者 顾时宏)印尼交通部18日证实,搜救人员抵达此前坠毁在巴布亚省的客机失事地点,54具遇难者遗体已全部找到。

印尼交通部发言人巴拉塔称,因为天气状况非常恶劣,目前尚无法把遇难者遗体运离出事地点。

当地时间16日,印尼加纳航空公司IL-267航班客机在从印尼巴布亚省首府加雅布拉飞往奥克西比的途中失联。印尼当局后证实该客机坠毁。这架飞机上载有54人,包括5名机组人员和49名乘客,乘客中有5名孩子。失事的客机上还载有65亿盾现金。该笔现金计划用作为当地8个地区居民的福利家庭储蓄。

印尼加纳航空公司证实,虽然有9名乘客的名字出现在航空公司名单上,但实际登机的是另外9人。此外,巴布亚省5名政府和议会官员也在飞机上。中国驻印尼使馆证实飞机上没有中国公民。

印尼总统佐科对再次发生飞机坠毁事故表示沉痛,并要求交通部长佐南持续努力改善飞行安全状况。

在过去一年,印尼已发生两起重大空难。去年12月28日,由亚航印尼分公司运营的一架客机从印尼泗水起飞后在印尼爪哇海域坠毁,机上162人全部遇难。今年6月30日,印度尼西亚军方1架C-130运输机坠毁在棉兰市(Medan)的住宅区,除了机上122人全数遇难,还造成地面上多名民众丧生。(完)

当地时间2015年8月17日,印度尼西亚巴布亚省,印尼国家搜救中心公布视频显示IL-267航班的坠毁地点。

中新网8月18日电 据外媒报道,当地时间18日,印尼搜救人员抵达此前坠毁在巴布亚省的客机失事地点,目前已经寻获失事客机黑匣子,机上54人全部遇难。

印尼官员称,印尼搜救人员已经抵达特利加纳航空公司坠毁客机的失事地点,飞机已“完全毁坏”。

当地时间16日,印尼加纳航空公司IL-267航班客机在从印尼巴布亚省首府加雅布拉飞往奥克西比的途中失联。印尼当局后证实该客机坠毁。这架飞机上载有54人,包括5名机组人员和49名乘客。

17日,搜救人员从空中搜索时在一处瀑布附近发现烟雾和碎片,不过,印尼交通部官员表示,搜救团队无法由空路前往地点,只能徒步从陆路挺进,但因天候不佳,搜索行动暂时停止,18日继续。

有关这架客机的坠毁原因,巴布亚首府查亚普拉搜救官员称,当地变化莫测的恶劣天气可能是导致飞机失事的原因之一。

当地时间2015年8月17日,印度尼西亚巴布亚省,印尼国家搜救中心公布视频显示IL-267航班的坠毁地点。

中新网8月18日电 据法新社报道,18日,印尼搜救人员抵达此前坠毁在巴布亚省的客机失事地点,目前已经发现38具遇难者遗体,其中有37名成年人和1名孩子。

印尼官员称,“我们无法把他们(遇难者遗体)运出,因为天气状况非常恶劣。”

印尼搜救人员已经抵达特利加纳航空公司坠毁客机的失事地点,飞机已“完全毁坏”。

当地时间16日,印尼加纳航空公司IL-267航班客机在从印尼巴布亚省首府加雅布拉飞往奥克西比的途中失联。印尼当局后证实该客机坠毁。这架飞机上载有54人,包括5名机组人员和49名乘客。

当地时间2015年8月17日,印度尼西亚巴布亚省,印尼国家搜救中心官员对坠毁客机乘客家属讲话。

中新网8月18日电 据俄罗斯卫星网18日报道,印尼巴布亚省警方称,在特利加纳航空公司客机坠毁地点找到的第一批飞机残骸已被送至当地警局。

据报道,印尼巴布亚省警区长保罗斯·瓦特保(Paulus Waterpauw)称,巴布亚省当地居民在距坠毁地较远的地方找到了一些飞机残骸。当地村民发现了2片残骸并交给了最近的警察局。

当地时间16日,特利加纳航空公司IL-267航班客机在从印尼巴布亚省首府查亚普拉飞往奥克西比的途中失联。印尼当局后证实该客机坠毁。这架飞机上载有54人,包括5名机组人员和49名乘客。

当地时间18日,印尼搜救人员抵达客机失事地点,确认飞机完全损毁,并发现了全部54具遇难者遗体。

当地时间2015年8月17日,印度尼西亚巴布亚省,印尼国家搜救中心公布视频显示IL-267航班的坠毁地点。

中新网8月18日电 据法新社报道,当地时间18日,印尼搜救人员抵达此前坠毁在巴布亚省的客机失事地点,目前已经发现54具遇难者遗体。印尼官员表示,失事客机上人员全部遇难。

根据印尼官员此前公布的消息,搜救人员抵达客机坠毁地点后发现飞机已“完全毁坏”。在此前发现的38名遇难者中,有1名儿童。

尽管遇难者遗体已全部找到,但印尼官员此前表示,由于当地天气非常恶劣,救援人员无法把遇难者遗体运出。

当地时间16日,特利加纳航空公司IL-267航班客机在从印尼巴布亚省首府查亚普拉飞往奥克西比的途中失联。印尼当局后证实该客机坠毁。这架飞机上载有54人,包括5名机组人员和49名乘客。

当地时间2015年8月17日,印度尼西亚巴布亚省,印尼国家搜救中心公布视频显示IL-267航班的坠毁地点。

中新网8月18日电 据外媒报道,当地时间18日,印尼搜救人员抵达此前坠毁在巴布亚省的客机失事地点,目前已经发现至少20具遇难者遗体。

印尼官员称,印尼搜救人员已经抵达特利加纳航空公司坠毁客机的失事地点,飞机已“完全毁坏”。

当地时间16日,印尼加纳航空公司IL-267航班客机在从印尼巴布亚省首府加雅布拉飞往奥克西比的途中失联。印尼当局后证实该客机坠毁。这架飞机上载有54人,包括5名机组人员和49名乘客。

17日,搜救人员从空中搜索时在一处瀑布附近发现烟雾和碎片,不过,印尼交通部官员表示,搜救团队无法由空路前往地点,只能徒步从陆路挺进,但因天候不佳,搜索行动暂时停止,18日继续。

有关这架客机的坠毁原因,巴布亚首府查亚普拉搜救官员称,当地变化莫测的恶劣天气可能是导致飞机失事的原因之一。

当地时间2015年8月17日,印度尼西亚巴布亚省,印尼国家搜救中心公布视频显示IL-267航班的坠毁地点。

中新网8月18日电据外媒18日报道,印度尼西亚搜救队发现了此前失联的特利加纳航空公司客机残骸,但由于残骸所处地形险恶,搜救队到17日晚间仍无到达发现地点进行确认。

印尼国家搜救中心负责人苏利斯提约17日称,当地时间当天上午8时50分左右,搜救人员从空中搜索时在一处瀑布附近发现烟雾和碎片,那里距巴布亚省奥克西比尔机场约12公里。

印尼驻巴布亚军方发言人德固说,军警、救援人员与当地民众组成的搜救队伍,已由陆路前往发现疑似残骸地点,但搜救人员必须经过浓密的原始森林,才能抵达海拔约2600米的失事地点。17日入夜后,当局宣布暂停搜救,到18日上午6时30分恢复行动。

印尼当局此前一天证实机上所有54人都是印尼公民。此外,该飞机还载有65亿印尼卢比现金。查亚普拉邮政局长哈利约诺称,这些钱是中央政府发放给巴布亚的济贫资金。

印尼搜救署行动指挥官希罗尼姆斯17日在记者会上说:“如果客机撞向山壁,就绝不可能有生还者。”他说,失事原因必须等待国家运输安全委员会的调查。

希罗尼姆斯表示,目前参与搜救行动的有266人及11架飞机。搜救队伍抵达坠机疑似地点后,首先将开设一处直升机停机坪。他也展示了一张搜救队伍在山区拍到的疑似客机坠落地点与残骸的照片。

巴布亚首府查亚普拉搜救官员希托称,当地变化莫测的恶劣天气可能是导致飞机失事的原因之一。

出事客机于当地时间16日下午2时22分从查亚普拉起飞,原定下午3时4分抵达奥克西比尔市(Oksibil),但却在2时55分失联。客机上共有49名乘客和5名机组人员。

印度尼西亚交通部17日说,一架参与搜救的飞机当天发现疑似失联客机残骸。目前,搜救人员正通过陆空两路赶往疑似残骸地点,进一步核实情况。

印尼国家搜救中心和客机所属航空公司官员当天证实,机上所有乘客均为印尼人。

【坠毁山林?】

一架由印尼特利加那航空公司执飞的IL-267航班客机16日下午在印尼东部巴布亚省与地面失去联系。当时,机上共有49名乘客和5名机组人员。数小时后,有目击者看到客机坠毁在一座山里,当地村民报告发现残骸。

印尼交通部发言人朱利叶斯·巴拉塔17日说,一架参与搜救的飞机当天清晨沿航班飞行路线搜寻,在奥克西比尔机场附近发现疑似残骸,但还需进一步核实。

印尼国家搜救中心负责人班邦·苏利斯蒂约证实,疑似残骸地点位于海拔2600米的山区密林中,距奥克西比尔机场大约12公里。

“搜救飞机(从空中)发现残骸时它还在冒烟,”苏利斯蒂约说,由于天气状况恶劣加之山路崎岖,搜救人员要想尽快抵达那里面临不小的困难。

目前还不清楚机上是否有人生还。按苏利斯蒂约的说法,由印尼空军精锐力量组成的搜救队伍将在坠机地点附近临时搭建直升机停机坪,用于运送可能的生还者和遇难者遗体。

【临时换客】

特利加那航空公司危机应对中心工作人员布迪奥诺说,机上所有乘客均为印尼人。虽然有9名乘客的名字出现在航空公司名单上,但实际登机的是另外9人。此外,巴布亚省5名政府和议会官员也在飞机上,他们当天乘坐这架航班前往奥克西比尔参加17日的印尼独立日纪念。

巴布亚位于印尼最东端,地形多山,丛林密布。按照美联社说法,之前在这里坠毁的一些飞机至今尚未找到下落。

特利加那航空公司官员先前称,客机失联的原因可能是恶劣天气。客机失联前,当地在下大雨,伴有强风和大雾。

疑似客机残骸被发现后,印尼一些官员更加倾向于恶劣天气导致客机坠毁的说法。“是那里天气(的缘故),”国家搜救中心驻巴布亚首府查亚普拉的联络官西托告诉路透社记者,“它总是变幻莫测,早晨还晴空万里、阳光明媚,一转眼就可能下起雨。”

特利加那航空公司是印尼一家规模较小的民航企业,成立于1991年,旗下航班主要飞印尼国内。自成立以来,这家航空公司已经发生14起严重事故。因为安全“不达标”,这家公司被列入欧盟的禁飞黑名单。(闫洁)(新华社特稿)

当地时间2015年8月17日,印尼圣塔尼,民众查看坠毁的特利加那航空公司客机搭乘人员和行李清单。一架载54人客机被认为在巴布亚坠毁,失联航班客机上共有49名乘客和5名机组人员,乘客中包括3名儿童和2名婴儿。

中新网8月17日电 据“中央社”报道,印度尼西亚一架载有54人的客机疑因天候恶劣坠毁在巴布亚山区。受到当地恶劣天候影响,搜索行动暂停,将于18日继续。

印度尼西亚特利加纳航空公司一架ATR 42-300型双涡轮螺旋桨客机昨天由巴布亚省首府加雅布拉飞往南方的奥克西比,但在抵达前10分钟失去联系。

机上共有54人,包括5名机组人员和49名乘客,乘客中包括5名婴幼儿。

17日,印度尼西亚搜救机在奥克索普瀑布附近的宾当山县发现疑似失联客机残骸。

不过,印度尼西亚交通部特别调查员哈迪表示,搜救团队无法由空路前进至疑似坠机地点,只能徒步从陆路挺进,但因天候不佳,搜索行动将暂时停止,18日继续。

印度尼西亚国家搜救总署署长班邦表示,从空中协助搜索的直升机也因天候不佳而中止行动。

印尼国家搜救总署今天和印度尼西亚国军、警察共266人投入搜索行动。

印尼警察总长巴卓定此前表示,这架客机的位置已经被确认,就是在奥克索普瀑布一带。飞机坠毁的位置离奥克西比机场12至15公里间。

印尼一名邮政部门官员称,16日在该国巴布亚省坠毁的特里加纳航空公司客机上载有65亿印尼卢比现金。据介绍,这些现金用于发放给该国东部省份贫困家庭。

  涡轮螺旋桨飞机资料图。

【环球网报道 实习记者 张骜】8月16日,印度尼西亚一架载有54名乘客和机组人员的ATR 42-300双螺旋桨客机坠毁。此前,台湾复兴航空ATR-72班机分别于2015年2月4日和2014年7月23日发生坠机事件,遇难人数众多。短短时间内,ATR机型频发空难,让欧洲飞机制造商ATR成为了坠机“高发户”。

据美联社8月17日报道,16日晚,欧洲飞机制造商ATR曾发表声明称,“已获悉(特利加那航空公司IL-267航班)失联状况”,并将准备为相关航空部门提供支持。

ATR:小飞机,大业务

欧洲飞机制造商ATR是欧洲航空业巨头空中客车公司和意大利航空公司阿莱尼亚·马基(Alenia Aermacchi)公司的合资企业,设立在法国图卢兹。该企业成立于1981年,负责生产90座的涡轮螺旋桨飞机。

据美国福克斯新闻网报道,ATR公司因生产小型飞机而受到航空公司青睐,客户遍布世界90多个国家。从1981年至2014年,ATR公司生产了1190架飞机,订单源源不断。它的最大客户是印度尼西亚廉价航空狮航。2014年,狮航曾斥资10亿美元购买40架ATR 72-600型客机。同年,曼谷航空公司和缅甸航空公司也都曾购买ATR客机。

空难频发,缘何世界航空公司仍多选用ATR机型?

据美国媒体报道,ATR约40%的销售量集中在新兴经济体,如巴西、印度、越南、菲律宾、印尼,和北非、东非等地。

全球不少航空公司的ATR-72机型曾多次发生的较为严重的事故,仅在台湾,ATR机型就频发空难。据台湾飞航安全调查委员会报告,近10年间,台湾复兴航空公司共发生7起ATR-72机型飞行事故。1995年除夕的坠机事故导致机上全部4名人员身亡,2002年12月21日的积冰坠海事故导致2名驾驶员失踪。而该机型从1988年生产至今,全球共678架,中国大陆地区早已停飞。据《航空周刊》报道,ATR公司的两大股东—空客集团曾反对开发90座的ATR飞机。

但作为运营成本相对较低的机型,这种双螺旋桨民航客机仍在不少支线航线使用。燃油效率高、起降费用低,这些都是航空公司选择类似ATR72这类涡桨飞机的关键原因。

有专家认为,该机型的结构和气动布局以及所采用的各种系统,与故障及坠机的发生概率是否有直接关系,值得深入研究。

全球其他航空公司的ATR-72机型曾发生的较为严重的事故包括:

2013年10月21日,越南航空公司的一架ATR-72客机从越南海防市吉碑机场起飞,在安全到达岘港机场之后,技术人员发现其右前轮已经丢失,轮轴也已破损。

2013年10月16日,老挝航空公司的一架ATR-72客机在南部占巴塞省失事,机上人员全部遇难。

2012年4月2日,俄UTair航空的一架ATR72-212型客机在西伯利亚秋明州坠毁,造成32人罹难、11人受伤。

2010年11月4日,古巴加勒比航空公司的一架ATR72-212型客机在古巴中部城市圣斯皮里图斯附近坠毁,机上68人全部遇难。

2009年8月4日,泰国曼谷航空公司的一架ATR72-500型客机在苏梅岛机场着陆时滑出跑道并起火,造成至少1人死亡、数十人受伤。

2005年8月6日,突尼斯国际航空的一架ATR-72客机在飞往意大利途中,因耗尽燃油在海面紧急降落时发生意外,39名机上人员中有16人罹难。

【环球网综合报道】印尼16日再传飞机失事,一架ATR 42-300客机在巴布亚省坠毁。台湾“联合新闻网”8月17日报道说,自2014年底迄今,印尼先后历经亚洲航空班机与军用运输机坠毁,伤亡惨重。这次的坠毁事件再度凸显印尼航空业的飞行安全问题仍待解决。

印尼特里加纳航空公司(Trigana Air)一架ATR 42-300客机在当地时间下午2时22分从巴布亚省首府查亚普拉(Jayapura)飞往奥克西比(Oksibil),原本预计下午3时4分抵达,但在起飞半小时后失联。当天稍晚,航空公司表示已接获飞机坠毁消息。

报道说,这起坠机事件,为印尼航空业再增添一笔不光彩的飞行安全纪录。(实习编辑:杨婧 审核:谭利娅)