海口港口车辆滞留

22日凌晨受大雾影响,琼州海峡曾一度停航。粤海南港5时45分恢复通航、秀英港和新海港6时30分恢复通航。但因徐闻海安新港大雾,致作业区受到严重影响,泊位受限,且海安新港出现故障正在全力抢修,目前运力严重下降,海口市港口周边区域道路排队积压情况严重。

 资  讯 

海口决定终止客货滚装运输突发事件一级应急响应

即时 | 2018-02-26 14:34

海口决定终止客货滚装运输突发事件一级应急响应

  图为医务人员在海口新海港为旅客服务。 尹海明 摄

中新网海口2月26日电(记者 尹海明)记者25日从海口市抗雾保运工作新闻发布会上获悉,鉴于海口市过海旅客、车辆通行速度已恢复至以往春运水平,三个港口运转情况进入正常状态,海口市决定自2月26日0时终止海口市客货滚装运输突发事件一级应急响应。

海口市政府秘书长邓立松在发布会上表示,终止一级应急响应后,海口市将继续做好过海车辆和、旅客的服务保障工作。


  图为执勤人员在海口新海港指挥车辆进港。 尹海明摄

春节期间,受罕见的琼州海峡持续性大雾天气影响,大量人流、车辆滞留海口,引发全国关注。大年初三以来,每天滞留上万车辆,高峰期一度超过2万辆、排队长达20公里、滞留旅客近10万人。

自19日启动一级应急响应的七天以来,海口全城动员,24小时不间断做好交通疏导和服务保障工作,让数万名滞留游客的生活有了妥善安排,共计输送138902辆车和713820名旅客安全过海。

应急响应期间,海口三港立即分别设立现场指挥部,交通、港航、公安交警、海事、气象、团委、民政、商务、安监、旅游、城管、宣传以及所在区政府等单位共同参与,现场组织协调、一线解决问题;建立港口应急微信群,启动港口周边24小时值守疏导勤务机制进行应急处置。


  图为志愿者为旅客免费发放水和面包。 尹海明摄

2月18日至24日,海口共出动交通、交警、环卫、港航、志愿者、救援义工、驻琼官兵5.8万余人次,24小时轮班进行应急救助,最大限度疏导、组织车辆上船;共分发矿泉水7.6万箱,方便面、饼干等9.1万箱等物资,组织49家酒店参与救助活动;卫生部门增设医疗保障点23个。三个港区做到了志愿服务全覆盖、卫生保洁全覆盖、医疗救助全覆盖、应急保障全覆盖、秩序维护全覆盖。(完)

海口三大港口已无旅客滞留 终止突发事件应急响应

即时 | 2018-02-26 14:33

海口三大港口已无旅客滞留终止突发事件应急响应

  春节期间,受琼州海峡大雾影响,大量车辆旅客滞留海口。 尹海明 摄

中新网海口2月26日电 (记者 尹海明)海口市春运办26日上午发布通知,决定自26日10时30分起终止海口市客货滚装运输突发事件应急响应。此前,从26日0时起,海口市终止客货滚装运输突发事件一级应急响应。

通知称,鉴于海口市秀英港、新海港、铁路南港过海旅客、车辆数量持续下降。截至2月26日上午10时,三个港口运转状态良好,待渡车辆809辆,无旅客滞留,通行速度已恢复至春运正常水平。根据《海口市客货滚装运输突发事件应急预案》,现决定自2月26日10时30分起终止海口市客货滚装运输突发事件应急响应。


  春节期间,受琼州海峡大雾影响,大量车辆旅客滞留海口。 尹海明 摄

今年春节期间,受罕见的琼州海峡持续性大雾天气影响,大量人流、车辆滞留海口,引发全国关注。大年初三以来,每天滞留上万车辆,高峰期一度超过2万辆、排队长达20公里、滞留旅客近10万人。海口市先后启动客货滚装运输突发事件三级、二级应急响应,并于19日(大年初四)20时启动了一级应急响应。海口全城动员,24小时不间断做好交通疏导和服务保障工作,至25日,共计输送138902辆车和713820名旅客安全过海。


  春节假日期间,海口持续大雾不断。 尹海明摄

与此同时,海口官方仍继续发布提示,从27日下半夜至28日中午,28日傍晚至3月1日中午,琼州海峡仍有大雾天气,大雾天气持续时间较长,只有28日下午个别时段能见度略有转好,其余时段通航条件均比较差。海南省目前仍处于春运期间,过海车辆仍然较多,提醒游客及司机根据天气变化,安排好行程。(完)

海口决定终止客货滚装运输突发事件一级应急响应

即时 | 2018-02-26 09:18

海口决定终止客货滚装运输突发事件一级应急响应

  图为医务人员在海口新海港为旅客服务。 尹海明 摄

中新网海口2月26日电(记者 尹海明)记者25日从海口市抗雾保运工作新闻发布会上获悉,鉴于海口市过海旅客、车辆通行速度已恢复至以往春运水平,三个港口运转情况进入正常状态,海口市决定自2月26日0时终止海口市客货滚装运输突发事件一级应急响应。

海口市政府秘书长邓立松在发布会上表示,终止一级应急响应后,海口市将继续做好过海车辆和、旅客的服务保障工作。


  图为执勤人员在海口新海港指挥车辆进港。 尹海明摄

春节期间,受罕见的琼州海峡持续性大雾天气影响,大量人流、车辆滞留海口,引发全国关注。大年初三以来,每天滞留上万车辆,高峰期一度超过2万辆、排队长达20公里、滞留旅客近10万人。

自19日启动一级应急响应的七天以来,海口全城动员,24小时不间断做好交通疏导和服务保障工作,让数万名滞留游客的生活有了妥善安排,共计输送138902辆车和713820名旅客安全过海。

应急响应期间,海口三港立即分别设立现场指挥部,交通、港航、公安交警、海事、气象、团委、民政、商务、安监、旅游、城管、宣传以及所在区政府等单位共同参与,现场组织协调、一线解决问题;建立港口应急微信群,启动港口周边24小时值守疏导勤务机制进行应急处置。


  图为志愿者为旅客免费发放水和面包。 尹海明摄

2月18日至24日,海口共出动交通、交警、环卫、港航、志愿者、救援义工、驻琼官兵5.8万余人次,24小时轮班进行应急救助,最大限度疏导、组织车辆上船;共分发矿泉水7.6万箱,方便面、饼干等9.1万箱等物资,组织49家酒店参与救助活动;卫生部门增设医疗保障点23个。三个港区做到了志愿服务全覆盖、卫生保洁全覆盖、医疗救助全覆盖、应急保障全覆盖、秩序维护全覆盖。(完)

琼州海峡“雾堵”引发中国网络舆论关注文明出游话题

即时 | 2018-02-24 15:30

综述:琼州海峡“雾堵”引发中国网络舆论关注文明出游话题

中新社海口2月24日电 (记者 王辛莉)始自中国农历春节黄金周后半程的琼州海峡大雾灾害天气,导致上万辆出岛车辆滞留海口;而且,拥堵情况预计还会持续数日。“雾堵”之下,一些旅客的不文明行为被曝光,“公民道德素质”由此成为近日网络舆论焦点之一。鞭挞陋习、倡导文明出游,成为网民普遍共识。

自2月19日至今,琼州海峡经历了一场67年未遇的大雾,待渡时间从几小时至三十小时不等。“雾堵”一时成为海内外关注的热点。某新闻客户端《海口万车滞留!排队车辆如银河战舰》一文的留言竟有逾万条。

这期间发生的一些不文明之事亦引起网民注意,如:滞留车辆集体鸣笛,垃圾遍地,有人随地便溺,一个人欲领四份粥遭拒后向志愿者泼粥,有乘客从车窗伸手抛物遭网民搜索……

近年,中国网络舆论曾多次因具体事件而引发国民素养大讨论。2013年,有游客在杭州西湖和法国卢浮宫水池泡脚引发舆论热议后,官方出台了“中国公民出境文明旅游行动倡议”;2015年,故宫红墙上被发现仍有人涂鸦“到此一游”,再次掀起舆论对于文明出游的讨论。

经过三年时间全社会动员参与,海口去年底刚拿下“全国文明城市”“国家卫生城市”两项荣誉称号。面对此次“雾堵”下的不文明现象,有海南媒体发文呼吁“岛外游客和海南居民都要克制,齐心共渡难关”。

海口全城抗“堵”。众多市民、企业自发上街当志愿者,为受困旅客免费提供简餐、热水。沿途小区居民邀请游客到家里吃饭、洗澡、使用卫生间。海南网民“大雁向南”说,鸣笛、泼粥……这类人毕竟是少数,海南要做好自己。

一位被堵了24小时的游客看到海口警察和环卫工人忙到凌晨才吃上盒饭,在朋友圈发文感叹“大家都不容易”。有游客在一篇相关报道后留言“我是其中被堵的一员,14小时后顺利离岛,感谢美景,感谢海南的志愿者”。这位游客打包带走了等候时产生的垃圾,“人人理解,社会会更和谐美丽”。

一位在三亚过年的外地游客“高”说,人们生活水平提高了可以到处旅游,但环境是大家共同创造的。不仅国家要强大,人的素质必须提高才能匹配。有网友建议建立游客“负面清单”。网友“浪淘沙”则认为,公民素质的提高,仅靠自觉远远不够,须用法律手段,让低素质行为付出足够的代价,才能不断推动素质的提高。

有人说,此次海口大堵车可谓一堂城市文明的“公开课”。网民“登高望远”希望“借此来一场文明大讨论吧”。

海口市社科联主席、海南大学教授詹长智认为,此次“雾堵”过程中,少数游客因环境遇挫情绪失控,做出不理性行为,暴露出部分国民在自身修养上有待提升。自驾游愈来愈成为国民出游的生活方式,这样的文明大讨论是必要和有益的。(完)

大量游客仍滞留海南 琼州海峡能建跨海大桥吗?

即时 | 2018-02-24 10:44

大量游客仍滞留海南 琼州海峡能建跨海大桥吗?

琼州海峡,是海南连接广东,辐射全国的一个繁忙的海峡。近些年,随着旅游业的发展,海口这座海滨城市一年四季都迎来不少游客,尤其是在冬季。

然而今年春节期间,罕见大雾让琼州海峡持续封航,叠加春节黄金周返程高峰,海口三个港口附近一度滞留上万辆汽车、数万名旅客。而这一突发事件,也暴露出琼州海峡的通航能力受制于天气的弊端。

怎么长久解决海口与大陆陆地之间的交通?十年前,有关部门就在研究琼州海峡跨海交通工程的问题。

探索!琼州海峡海空之外的新联通方式

1999年,刚博士毕业的谭忠盛,作为课题组成员,参加了由中国工程院和原铁道部组织的琼州海峡跨海工程的前期研究工作。

北京交通大学土木学院教授谭忠盛:当时,这个课题还处于隧道方案的前期研究阶段,主要研究内容一个是穿越琼州海峡隧道方案走哪条线位。当时研究提出东线方案、中线方案和西线方案。通过对这几条线位的挑选,和当时所具有的自然条件为基础比较,最后中线方案优于东线和西线。

而2009年2月14日出版的《海南日报》以《琼州海峡跨海工程规划研究报告认为:跨海工程具有尽快实施必要性》为题,报道了西线公铁合建桥梁方案作为琼州海峡跨海工程的首选方案,那时候琼州海峡的跨海方式锁定的是桥梁。

北京交通大学土木学院教授 谭忠盛:因为西线海水相对比较浅,大多为40到50米之间,最深的地方是60多米,所以在西线建桥梁相对比较好。但是西线距离比较长,而且对于桥梁来说,它有它的优点,比如桥梁在通车以后,行车条件比较好。另外一个,它可以公铁两用。但是对于大桥来说,也有弊端。比如,琼州海峡大雾天气每年大约有20多天,再加上台风和大风,在这样的天气条件下,建设大桥是不能够实现全天候运营的。但是如果建设隧道的话,它可以避开这样的缺点。


时间到了2015年,广东省人民政府办公厅发布的《广东省高速公路2015年至2017年建设计划及中远期规划》中提及,2018年以后开工建设沈海国家高速公路琼州海峡跨海通道,全长30公里,预计投资1400亿元。

当时,有媒体采访我国著名隧道专家王梦恕的时候,王梦恕将此通道解读为隧道。与此同时,国家铁路局也开始立项,对琼州海峡铁路跨海工程隧道建设方案进行研究勘测,谭忠盛再度投身其中。

北京交通大学土木学院教授谭忠盛:如果要公铁双用,造价成本就比较高了,而且实现起来难度也比较大。我们推荐的是铁路隧道。铁路隧道汽车是上火车,以驮背运输的方式把汽车通过火车来穿越这个隧道。从技术来说,我们已经解决了海底隧道修建的关键技术,所以建设的话,应该是可行的。

专家:是否修建海底隧道应从多角度论证

那么,发生在今年春节的大规模游客滞留事件,能否推进建设琼州海峡跨海工程的进度?海南大学旅游学院谢彦君教授认为,还需从多角度论证。

海南大学旅游学院教授谢彦君:如果单纯从旅游的角度来说,海底隧道或者大桥是可以不建的。因为旅游季节性极强,而大桥或是隧道需要的是每天都有足够的车流量。所以,海南是否要建海底隧道或是大桥,是否加快推进建设进度,一定要从国家的国土安全、生态保护、经济发展等角度出发,做综合性和战略性的论证。

记者步行7公里直击海口过海车辆大滞留(图)

即时 | 2018-02-24 07:33

记者步行7公里直击海口过海车辆大滞留(图)

2月23日,海南海口,来自济南的刘女士(中)和来自包头的谢女士(右),在海口滨海大道为滞留旅客提供志愿服务。 尹海明 摄

中新网海口2月23日电 (记者 尹海明)因琼州海峡大雾影响,从19日开始的海口数万车辆、旅客滞留现象23日还在持续。这场引起广泛关注的大滞留,期间更因一些乱按喇叭、乱丢垃圾等不文明现象引发热议。车辆到底有多堵、秩序如何、旅客生活有无困难、是否存在大量不文明现象?中新网记者23日沿着海口滨海大道,从排队车辆的尾部,步行7公里至新海港码头,一探究竟。

早上7时30分许,海口雨雾绵绵,凉意袭人,要过海车辆已排到海口滨海大道假日海滩附近,记者通过手机地图APP查看,距新海港码头已超过7公里。

环卫工人一早便上街工作,每隔百米左右一位。“前两天路上的垃圾确实多,直接拿垃圾袋在地上装,但是昨天和今天少多了。”从附近长流镇抽调来的环卫工人高兰荣说,“工作32年,从来没看见这样的大堵车!”


  2月23日,海南海口,执勤人员在海口新海港指挥车辆进港。 尹海明 摄

高兰荣和同事们6点多开始清扫垃圾,记者看到的是一条偶有垃圾碎片、总体干净整洁的道路。记者沿途只看到两位向车窗外抛洒垃圾的旅客,更多人把垃圾装在袋里,递给环卫工人。当记者捡起抛出的矿泉水瓶向一位扔垃圾的男士提示不要乱丢垃圾时,他露出愧容。

来自山东的范师傅载着18吨圣女果在排队,不时探头看前方车队。他已焦急地等待了一个晚上,但还是规矩地和大家一样,按车道等待。

“最右边的快车道是留给小车的,大车不能抢道啊!”记者路上碰到的唯一一次大车抢道就发生在范师傅附近,他与记者聊天时批评那两位被交警拦住的抢道司机。

说话间,不停有交警、志愿者从身边路过。说起排队时得到的帮助,常年跑长途的范师傅马上换了口吻。“有的地方一堵车,就哄抬物价,在海口,海南人却不停免费送水送食物。”他说,“第一次碰到白白送吃送喝的,太感谢了!”

来自海口各行各业的志愿者们,不停地发放和补充矿泉水、饼干、面包等物资,沿途的酒店、企业也出来摆摊送水送早餐,并标明厕所的方向。这些天,数以万箱计的矿泉水、八宝粥、方便面等水和食物已免费发放。


2月23日,海南海口,医务人员在海口新海港为滞留旅客提供医疗服务。 尹海明 摄

还有专门的医疗服务和青少年、婴幼儿志愿服务点。记者沿途看到海口多家医院的救护车停在路边,医务人员搭台施诊。在长滨北五路路口服务的海南省志愿服务联合会副秘书长郑兴杰说,他们带了奶粉、尿不湿、退热贴、脐贴、创可贴、一次性口罩,甚至还有小玩具为青少年和婴幼儿服务。

如果不是亲眼目睹,来自重庆的赵老先生不相信这些都是真的,他专门从几十公里外开车到滞留现场一看究竟。“那些鸡蛋、馒头、粥、矿泉水都是免费送的?!”看到沿途物资供应充足已感到欣慰的他,得知物资都是免费的时,满眼疑惑和惊讶。“这回我相信了!”得到证实后,老先生连连称赞。

这些暖心服务的背后,是海南省的高度重视、海口市的全城动员。在此期间,海南省委书记刘赐贵和省长沈晓明专门看望慰问参与疏导工作的社会各界人士。海南省委常委、海口市委书记张琦带队前往广东湛江,研究建立长效工作机制,从根本上解决好春运保障问题。海口节后特意调休一天,让路于滞留车辆和旅客。

这场大滞留,考验了去年刚刚获得“全国文明城市”的海口。海口的老百姓用爱心展现了城市的温度,已感染了不少外地人参与到爱心队伍中。


  2月23日,海南海口新海港内,大批车辆待渡。 尹海明摄

“将心比心,帮助别人也是一种享受,海口人民感动了我们!”来自济南的刘女士和来自包头的谢女士23日一早携手当志愿者。他们说,假如这样的事情发生在济南或者包头,我们也会像海口人这样帮助他人。

除了发动机的轰鸣,一路没有喧嚣,记者11时30分许到新海港码头时,车辆进港缓慢但基本没有间断,港内码头上停满了车辆,施工队正在港区附近铺设新的临时停车场,秩序井然。

当一辆车上了船,又有新的车辆加入到排队中。当记者12时20分许回到出发点时,早上遇到的广东韶光的刘先生一家已接近港口,而新的车辆又排在了他原来的位置。


  2月23日,海南海口新海港内,一位旅客拿出手机拍摄大批待渡车辆。 尹海明摄

海口市官方发布的信息显示,至23日20时,海口秀英港、新海港、南港等三大港口港内和港外道路仍有12351辆车辆待渡,比前两天并未减少。虽然目前秀英港、新海港、南港正常通航,但由于港口外道路过海车辆的不断增加,市区交通压力仍较大,建议其他过海车辆暂缓出行。

这场汇聚了旅客焦急和海口市民爱心的大滞留,还在持续。(完)

海口警方:8万余车辆和40余万旅客已过海

即时 | 2018-02-24 07:32

海口警方:8万余车辆和40余万旅客已过海

  2月23日,海口新海港内,大批车辆等待上船。 尹海明 摄

中新网海口2月23日电 (记者 尹海明)记者23日从海口市公安局获悉,自2月19日至23日,海口警方已出动警力2万余人次,顺利疏导8万余车辆和40余万旅客安全过海,全市社会治安秩序良好。

自2月19日凌晨起,受春运返程高峰加上琼州海峡连续多日大雾天气影响,海口秀英港、新海港、南港“三港”码头间断性停航,造成“三港”停车场及周边道路大量待渡过海车辆滞留。海口警方迅速启动应急预案,全警取消休假返回工作岗位,广大公安民警通宵达旦连续奋战,全力以赴开展交通疏导、治安秩序维护和服务旅客工作。


连日来,海口酒店协会47家成员单位不间断为滞留旅客供应餐饮获点赞。官方供图

据记者了解,虽然各方全力疏导,但目前滞留压力仍然较大。记者23日晚从海口市政府获悉,至23日22时30分,海口秀英港、新海港、南港等三大港口港内和港外道路仍有11247辆车辆待渡。在各港口外道路上仍有较多车辆在排队等待,其中,新海港滞留车辆尾部距港口超过6公里。


  旅游爱心志愿者为货车司机提供免费午餐。官方供图

目前,海口秀英港、新海港、南港正常通航。海口市政府23日晚间发布温馨提示,由于港口外道路过海车辆的不断增加,市区交通压力仍较大,过海车辆待渡时间长达10小时左右,建议其他过海车辆24日早8时前暂不前往上述“三港”。


  志愿者在雨夜中为滞留旅客服务。官方供图

据海口市气象局、交通局、海口海事局、湛江海事局联合发布的消息,23日晚22点,琼州海峡及两岸港口视程5000米以上,可正常通航。港口码头泊位装卸、运输秩序正常。预计23日夜间海峡及港口能见度1000米以上,满足正常通航条件。


  志愿者在雨夜中为滞留旅客服务。官方供图

记者23日晚间从海口市有关部门了解到,为解决出岛难的问题,多家航空公司已经临时加班,其中,海南航空从海南前往广州、深圳及长沙航线临时加班。


  2月23日,海口公安交警在滨海大道上指挥交通。 尹海明 摄

虽然23日晚间海口有较大风雨,但海口志愿者仍在倾力为滞留旅客服务。据记者了解,自2月18日至23日18时,海口累计设立各志愿服务点327个次,参与志愿服务的各界志愿者已超过10000人次。(完)

海口各部门通宵不间断为滞留旅客提供伴随式服务

即时 | 2018-02-23 17:00

央视网消息:大雾停航,上万自驾车辆和数万游客滞留海口,为此海口各部门都拿出了疏散拥堵和服务旅客的具体措施。

海口 尽力疏堵 多措施 服务滞留旅客

  海口尽力疏堵多措施服务滞留旅客

启动了港口滞港应急一级预案,海口三大港口利用通航间歇尽快渡客。而各有关部门也紧急行动起来,放弃春节休假为滞留车辆和旅客做好全方位保障。海口警方将勤务等级提升为一级,日均出动超过2000警力,24小时在车辆滞留路面执勤,管控交通秩序。在车辆滞留的路面,每隔大约100米增设一座移动公厕、每隔50米放置一个垃圾袋,每隔约一公里就有医疗救护点,同时还有很多免费食品、矿泉水发放点遍布其中,城管、环卫、民政等各部门也从凌晨到深夜不间断为滞留旅客提供伴随式服务。

海南石油企业启动应急预案全力做好油品供给

即时 | 2018-02-23 16:58

央视网消息:由于大雾影响,连日来琼州海峡多次停航,最多时有近两万辆来自驾游的外省车辆,以及数万名游客滞留海口。为了保证上万滞留车辆燃油充足,海南石油企业也启动了油品保供应急预案,连夜为过海排队车辆配送油品、食物。


据悉,中国石化海南石油分公司在堵车路段周边的广场站统筹配送油品,同时调派两辆油品配送车,沿途为排队车辆配送油品。海南石油已马村油库连续24小时发油作业,物流调度全天候监控加油站油品库存,并加大油品调运力度,全力做好油品保供工作。


中国石化海南石油公司琼北公司经理朱凯:“目前,需要配送油品的滞留车辆可通过‘交通954’微信平台发布油表报警图片,联系中国石化海南石油配送散装汽油, 也可直接拨打中国石化海南石油应急救援站点海口广场站电话13398903111,0898-68624791联系油品配送。”

从秀英港、新海港过海的车辆可分流至海口西秀站、海口秀英站、海口书场站、海口药谷北站加注油品。截至22日15:30时,海南石油共向滞留车辆输送油品27990升,提供紧急救援服务437次,免费发放饮水166箱,免费提供热食600余份,不间断提供热开水。

海口全力疏导滞留游客与车辆:揪心也暖心

即时 | 2018-02-23 09:57

雾锁海峡路难行 悉心保障缓焦心

海口:应急第五天(民生调查)

本报记者 丁 汀

不足20公里的道路上,如果滞留过万车辆,会是什么情形?

  中新社记者 骆云飞 摄

2月18日起的海口,这一幕就发生了。春节期间,受大雾天气影响,琼州海峡通航条件较差,导致万余车辆、数万游客滞留海口。

这么多人在春节里长期滞留,物资供应怎么办?老人、小孩和病人又怎么办?

2月21日,在海口的各大港口,物资供应充足,越来越多的捐助物资被送往港口,三餐供应也有了热粥、热饭。每200米设置一处志愿点,老人、孩子得到妥善照顾,生病的人也在医疗点得到治疗。路并没有堵死,应急车道还是畅通的。滞留群众甚至苦中作乐打起扑克。

为了做好滞留旅客的保障工作,18日起,海口启动二级应急响应,19日上升为一级应急响应。截至22日,城市的应急响应时间已经将近120小时。

【滞留】

揪心也暖心

“我从1991年开始在港口工作。从没见过春节期间这么密集的大雾。”21日,海南海峡航运股份有限公司新闻发言人谢焕杰苦笑着说,“这个年过得不容易。”

海口往返琼州海峡一共有55艘船只,49艘来自海峡股份。“我们节前就开始准备了,按照原先的测算,截至2月13日进岛车辆逾10万辆,比去年增加20%。如果49艘船只正常通航,运力本来是不成问题的。”谢焕杰说。

然而,大雾造成琼州海峡停航,滞留乘客不断增加。18日凌晨起,海口秀英港、新海港、南港所在的滨海大道上,滞留车辆已达万辆,而滨海大道总长不过20公里。俯瞰滨海大道,密密麻麻的车辆让半座城都变成了停车场。

在海口市秀英港门口,海口新海轮渡码头有限公司的陈华章嗓子已经喊哑,但他还在引导旅客。

焦心的,并不只有海港和交通部门的工作人员。海口市春运办18日启动全市二级应急预案,19日启动一级应急预案,交警、公安、消防、安监、民政、医疗等全市各部门联动,放弃休假;志愿者们也走上街头,有的全家总动员;宾馆、酒店提供爱心餐点。截至22日下午1时,海口现已发放矿泉水17850箱、八宝粥12250箱、饼干2870箱、方便面13500箱、热馒头31300个、面包18750个、应急快餐10800份,共救助7.5万人次。

及时的救助和充分的保障,让许多人缓解了焦心。重庆的张女士带着小儿子,在滞留期间当起了临时志愿者;四川刘女士一家六口已经滞留超过24小时,其中还有不足两岁的婴儿,但她说:“没事,慢慢等,海口这边的人也着急嘛。”物资保障上,水和食物倒是不缺,但来之不易的热汤、热饭则优先给老人、孩子,现场秩序井然。

同样来自重庆,秦女士一行12人截至21日已滞留超过18个小时。她说:“遇到大雾是没办法的事,海口的保障,我们看在眼里。人美、景好,以后还要来的!”


【保障】

细心加耐心

海口市交警支队支队长李辉介绍:“我们整个7天都没放假。春节,谁家没要紧事?可这7天,连假条都没收到一张。刚动完手术的设施大队大队长,都在路面上值班48个小时了。”

“正因为大家都放弃了休假,我们更要铆足劲,用细心加耐心,把工作做好。”海口市常务副市长顾刚说。

关于滞留,很多人在网上的评论区里进行了深入思考:“为什么港口增多了船只,滞留反而更严重?”“政府部门有没有提前研判?”“气象部门是不是可以提前预警?”

政府积极听取意见,采取措施。18日起,各类媒体24小时发布滚动信息,提示人们气象信息和路况;城市公共服务APP“椰城市民云”增加了地点定位,方便用户;海口会展中心设置了临时安置点,可以休息、过夜;三大运营商加“椰城市民云”,共推送信息3655.4万条。唯有一条,没法“变通”:大雾通航有安全隐患,不能拿成千上万群众的生命财产安全撞大运。

18日,滞留车辆堵住了市区的通行道路,只剩下一条应急通道。“必须得拓宽应急通道。只要港口有车辆放行,我们就赶紧抓住时间窗口进行疏散。”李辉说道,“一米一米地挤出第二、三条应急通道,每条应急通道,都要兄弟们干一通宵。”

18日,因突发大雾停航4次,最长一次8小时。19日至20日,滞留严重程度达到顶峰,滞留车辆逾2万辆,人们的情绪较为焦虑,有人开始长摁喇叭、乱抛垃圾。

“堵在路上不容易。看到乱抛垃圾的,默默过去捡起来就是了。”秀英区环卫工人李海燕说,“顶多经过车辆时多问一句:‘有没有垃圾让我顺手带走?’时间长了,大家也就自觉配合我们工作了。”

滞留旅客,牵动着海南省委省政府的心。海南省委书记刘赐贵在现场指出,很多滞留车辆带着老人、小孩长时间等待,各方面工作人员都要充分理解滞留旅客的心情,进一步精心细致地做好服务,让每位旅客带着海南的温暖离开。

【通航】

走心更尽心

“我从19日晚就到海口了。到21日下午还没走成。海口的保障是到位的,天气情况我们也了解。可现在唯一的念头,是快些过海。”河南旅客李女士表示。

对于滞留人群而言,没什么消息比“船从对岸过来”更令人期盼的了。的确,运力问题,牵动着各方的目光;沟通、协调增加运力,也在获得各方的支持。海南省省长沈晓明专门批示:加强与广东方面轮渡的协调互动,科学调度运力尽快渡客,并全力精心做好旅客滞留海口期间的各项服务保障工作,信息要及时更新。

据海口市交通局局长刘东介绍,经海口市委市政府沟通协调,春运期间,湛江发往海口的班次每日最高可达98航次。船务公司都不希望放空船,因为这意味着成本将提高一倍。但不放空船,效率得不到保证。仅2月20日,湛江放空船舶到海口就达37航次。平时,两港日均合计发班约80个航次;2月20日,则达到143航次,较平时增长了78%。

过琼州海峡,如果不坐飞机,就只有海运一条道。位于广东徐闻县的海安新港和海安港,是海口秀英港、新海港的两大对开港口。春运以来,为缓解海口返程旅客运输压力,湛江市委、市政府和徐闻县委、县政府提供了不少支持和帮助。

如何让这条通道发挥更高的效率?海南和广东还在谋划对策。2月21日上午,按照海南省委省政府要求,省委常委、海口市委书记张琦一行前往徐闻县调研,并与湛江市举行座谈会,研究建立长效工作机制,从根本上解决好春运保障问题,商议共建琼州海峡两岸应急危机处理机制的具体事项。

据介绍,湛江方面表示,湛江将全力以赴协助海口市做好春运服务保障。将建立并进一步完善危机应急预案方案,形成高效、同步、和谐共振的协调指挥机制。

海口市市长丁晖要求,保持全员动员应急状态,全部要到一线,确保工作没有盲区。

截至21日21时,海口三港7天共运送约8.2万辆汽车安全过海。22日下午5时,海口市政府提示:目前三港正常通航。由于港口外道路有车辆10916辆,港区内车辆3520辆,共计14436辆待渡。市区交通压力较大,港口外道路严重拥堵,过海车辆滞港时间长达14小时以上,建议其他过海车辆23日早6时前暂不前往海口三港。

截至发稿时,海口近120小时的城市应急管理仍在继续。“现在船只运力能够保障,两岸沟通协调也很畅通,运力同比提升了1/3以上。可以说,只要天气好转,车辆滞留的情况就能缓解。”刘东说。

一堂城市文明“公开课”(记者手记)

海口的滞留新闻,是给这个城市、给每个滞留的人上的一堂猝不及防的公开课。

在遭遇突发事件时,是有条不紊还是无从下手;在供应紧张时,是漫天涨价还是平稳合理;在路程堵塞时,是文明有序还是杂乱无章;在面对抱怨时,是辩解反击还是宽容担当;在自身不足时,是完善改进还是怠惰不前……反映城市的管理水平,更体现城市的文明程度。

某种意义上,对一个旅游城市来说,文明程度和风景秀丽程度同等重要。

对旅途中的人来说,也是一场考验。长时间困于道路,心情急躁,无处抓挠,可以理解。但是,发泄和暴躁无济于事。如何面对,不仅影响自己的心情,也会影响他人的行为。少一些急躁,多一些宽容,少一些愤怒,多一些理解,少一些任性,多一些文明,对自己来讲,是文明与修养,看在他人眼里,也是别样的风景。

所有的遗憾和不足,所有的进步与努力,都告诉每个归途的人:文明的城市,源自精细的管理;文明的公民,会将美好的力量传递。

愿返程的路程更顺畅些。

琼州海峡海安新港航道发生碰撞事故 海口湛江积极应对

即时 | 2018-02-22 14:45

琼州海峡海安新港航道发生碰撞事故海口湛江积极应对

  2月22日,海口新海港,仍有大批车辆排队等待过海。 尹海明 摄

中新网海口2月22日电(记者 尹海明)记者22日从海口市委宣传部获悉,2月22日凌晨零时46分许,在海安新港航道1号至3号灯标之间水域发生一起两艘船舶碰撞事故。事故造成5人落水,其中3人被救起,2人下落不明。

一据初步查明,一艘海南陵水籍新盈F069号钢板运输船(长28米)于2月22日凌晨零时46分许行至海安新港航道1号至3号灯标之间水域时,与从海口秀英港开往海安新港的客滚轮“海口9号”发生碰撞,造成海南新盈F069号船上的5人落水,船只沉没。客滚轮“海口9号”上的970多人无人伤亡。

事故发生后,“海口9号”客滚轮当即组织实施救援,救起新盈F069号钢板运输船3人,另2人下落不明。被救起的3人无生命危险,已得到妥善安置。6时许,“海口9号”客滚轮已被引航至海安港(旧港)靠岸停泊,船上的970多名旅客和140辆车全部安全上岸离港。

至22日7时许,搜救工作仍在继续进行。事故原因正在进一步调查之中。


2月22日,海口新海港,海口爱心企业为等待过海的旅客免费提供早餐。 尹海明 摄

海南省委常委、海口市委书记张琦,市长丁晖在凌晨获知消息后,第一时间作出批示,要求交通局、涉事船运企业必须全力配合湛江海事等部门展开搜救,做好善后工作;与徐闻密切沟通,确保海峡航道畅通;积极妥善安排运力,做好滞留乘客的人文关怀。海口市委常委、常务副市长顾刚在秀英港一线指挥并与湛江市委常委、常务副市长曹兴就救援和运力保障等达成一致,全力保安全保通航。在湛江市大力支持下,海安港已经腾出泊位,尽全力满足海口航船靠泊。(完)

琼州海峡夜间通航条件良好 万余辆汽车等待过海

即时 | 2018-02-22 08:13

(社会)(1)琼州海峡夜间通航条件良好 万余辆汽车等待过海

  2月21日,车辆在海口市秀英港等待过海。

2月21日晚间,海口市气象局、交通局、海事局,湛江海事局联合发布公告称,琼州海峡雾区继续减弱,两岸港口航道能见度大于1000米,正常通航。当日8时至19时,海口三个港口共出口70航次,出口运输车辆11610辆,出口旅客51750人。截至21日19时,海口三个港口外道路有7648辆车辆滞留,港内约有2914辆车辆待渡,海南省启动港口滞港应急一级处置预案,全力以赴疏导琼州海峡车辆滞港问题。

新华社记者 赵颖全 摄


(社会)(2)琼州海峡夜间通航条件良好 万余辆汽车等待过海

  2月21日,车辆在海口市秀英港等待过海。

2月21日晚间,海口市气象局、交通局、海事局,湛江海事局联合发布公告称,琼州海峡雾区继续减弱,两岸港口航道能见度大于1000米,正常通航。当日8时至19时,海口三个港口共出口70航次,出口运输车辆11610辆,出口旅客51750人。截至21日19时,海口三个港口外道路有7648辆车辆滞留,港内约有2914辆车辆待渡,海南省启动港口滞港应急一级处置预案,全力以赴疏导琼州海峡车辆滞港问题。

新华社记者 赵颖全 摄


(社会)(3)琼州海峡夜间通航条件良好 万余辆汽车等待过海

  2月21日,车辆在海口市秀英港等待过海。

2月21日晚间,海口市气象局、交通局、海事局,湛江海事局联合发布公告称,琼州海峡雾区继续减弱,两岸港口航道能见度大于1000米,正常通航。当日8时至19时,海口三个港口共出口70航次,出口运输车辆11610辆,出口旅客51750人。截至21日19时,海口三个港口外道路有7648辆车辆滞留,港内约有2914辆车辆待渡,海南省启动港口滞港应急一级处置预案,全力以赴疏导琼州海峡车辆滞港问题。

新华社记者 赵颖全 摄


(社会)(4)琼州海峡夜间通航条件良好 万余辆汽车等待过海

  2月21日,车辆在海口市秀英港等待过海。

2月21日晚间,海口市气象局、交通局、海事局,湛江海事局联合发布公告称,琼州海峡雾区继续减弱,两岸港口航道能见度大于1000米,正常通航。当日8时至19时,海口三个港口共出口70航次,出口运输车辆11610辆,出口旅客51750人。截至21日19时,海口三个港口外道路有7648辆车辆滞留,港内约有2914辆车辆待渡,海南省启动港口滞港应急一级处置预案,全力以赴疏导琼州海峡车辆滞港问题。

新华社记者 赵颖全 摄


(社会)(5)琼州海峡夜间通航条件良好 万余辆汽车等待过海

  2月21日,车辆在海口市秀英港等待过海。

2月21日晚间,海口市气象局、交通局、海事局,湛江海事局联合发布公告称,琼州海峡雾区继续减弱,两岸港口航道能见度大于1000米,正常通航。当日8时至19时,海口三个港口共出口70航次,出口运输车辆11610辆,出口旅客51750人。截至21日19时,海口三个港口外道路有7648辆车辆滞留,港内约有2914辆车辆待渡,海南省启动港口滞港应急一级处置预案,全力以赴疏导琼州海峡车辆滞港问题。

新华社记者 赵颖全 摄

琼州海峡恢复通航 仍有近万辆车待渡

即时 | 2018-02-21 18:35

新华社海口2月21日电(记者周慧敏)随着琼州海峡的大雾逐渐减弱,海口市三大港口已恢复通航。目前港口仍有近万辆车待渡,港口周边道路车辆滞留较多,交通压力仍很大。

据海口市气象局、交通局、海口海事局、湛江海事局联合发布,琼州海峡的大雾随着气温升高而逐渐减弱,21日8时至22日8时,两岸港口航道能见度达到通航要求,码头泊位装卸、运输秩序正常。

21日8时海口市交警发布数据显示,海口秀英港、新海港、南港待渡小汽车9612辆,其中,秀英港5150辆,新海港2962辆,南港1500辆。

据了解,从20日9时30分港口开始通航至21日10时30分,海口三大港口发船191航次,运输车辆30020辆,出口旅客132518人;进口129航次,进口运输车辆13271辆,进口旅客52666人。目前,港口外围道路车辆滞留还较多,交通压力还很大,海口市交通部门建议其他过海车辆21日12时前暂不出发前往海口三港。

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