简/繁 体

  图为地铁北京西站站临时售票室前,乘客排队购票。

预计春节后客流逐步恢复

北京地铁票制票价调整已有一周多时间,北京晨报记者昨日获悉,本月5日,也就是票价调整、元旦假期后的首个周一,北京地铁全路网客流量为910.61万人次,相比2014年12月22日全路网客流量为1008.15万人次,减少了9.68%。其中,以往拥挤不堪的地铁1号线,客运量则降低约20%。

根据官方统计,北京地铁公司所辖15条运营线路本月5日客运量为766.01万人次,与地铁调价前的最后一个周一852.25万人次相比,减少了10.1%;京港地铁所辖线路本月5日客流量合计144.6万人次,与地铁调价前的最后一个周一155.9万人次相比,下降了7.2%。尤其以往早晚高峰拥挤不堪的1号线,本周一客流量只有约100万人次,与2014年12月22日地铁调价前的最后一个周一相比,降低了约20%。

据交通部门预计,随着乘客对新票制票价的逐渐适应,以及上班族乘地铁出行的“刚需”,预计到春节后,也就是三四月份,地铁客流量将逐步恢复,至于何时能够恢复到票价调整前的状态,尚不能确定。

■现场

地点:地铁北京西站站

超里程补票居多

昨日上午,北京晨报记者来到地铁北京西站站。在地铁9号线通往北广场出站闸机口处,地铁工作人员正在引导使用单程票的乘客出站。记者留意到,工作人员并未将乘客手中的单程卡插入闸机,而是收集上来,使用地铁员工卡放乘客出站。据现场工作人员介绍,这样做能减少乘客出站时间。同时,收集上来的单程票可发给其他购买单程票进站的乘客,节省乘客购票时间。

据北京西站站区长崔晋耀介绍,自上月28日实施新票价以来,地铁北京西站站客流基本在14万到15万人之间,单程票每日发售26000张左右,和票价调整前相比,购买单程票乘客由原本的50%下降到30%,这意味着,70%乘客选择了能够享受优惠乘车政策的一卡通。

同时,由于北京西站站地理位置较为特殊,很多外地来京旅客对于自动售票系统较为陌生,更愿意选择到人工窗口购票、充值,这样的旅客占到了70%。

崔晋耀还透露,自票价调整以来,北京西站站日均补票量在1000张左右。“因超里程补票的居多,超时的比较少,在这些补票乘客中,多数都不是故意逃跑。”崔晋耀介绍说,很多外地来京乘客都以为是分段买票,所以在买票时,只购买了自己所要到达的换乘站,而不是最终的目的地,所以导致超里程。

另外,北京晨报记者了解到,为在调价后向旅客提供更便捷的地铁购票服务,北京西站站共增设了4个临时售票室、4个移动售票室和4个补票室,并配齐197名志愿服务保障人员,从早7时到晚10时在自动售票机前协助乘客购票。

晨报记者 曹晶瑞 文并摄

昨天,记者从铁路总公司获悉,铁路部门根据图定列车车票提前预售情况,制定了春运临客开行方案,临客车票将于2015年1月16日起发售。

昨天,铁路部门表示,将已经集中办理完务工人员团体往返票后,于2015年1月16日正式对外发售春运临客车票。

针对目前节前售票情况,铁路部门表示,很多热门地区车票紧张,铁路部门将根据实际运力适时增开临客,请广大旅客关注12306网站和各车站公布的车次和开行日期。

>>相关新闻

首发日高铁动卧上座率约七成

明天,北京西开往广州南、深圳北的高铁动卧将正式启程。记者昨天通过12306网站获悉,原本计划开行的4对高铁动卧减少至2对。

开行车次减半

明天,铁路部门首开的高铁动卧列车,将从北京出发,列车经过11个小时奔袭穿越2000公里,抵达我国南端的广州、深圳两城市。

昨天,记者登录12306网站发现,原本计划北京西至深圳北间开行的D901/902、D903/904次,北京西至广州南间开行的D921/922、D923/924次高铁动卧列车在发车前有所调整,目前仅开行北京到深圳的D903次和北京到广州的D923次。其中,D903次途经广州南站,终点深圳北站。

根据铁路部门安排,1月1日起首开高铁动卧,计划开行日期为2015年1月1日至3月15日开行,每周四停运一天检修维护。虽然开行车次有所调整,但开行时间尚未调整。

上座率约七成

据悉,车票自2014年12月20日起发售,记者昨晚统计,距离发车仅一天时间时,北京到广州到D923次列车拖挂的二等座席已经售罄,列车上动卧车票剩余183张。

随后,记者查询北京到深圳的列车,拖挂的二等座仅剩余车票46张,动卧剩余185张。

记者根据铁路部门此前公布的该列车定员数630张车票计算,北京到广州高铁动卧的上座率达到了70%以上,北京到深圳列车上座率约64%。

目前,北京西至广州南的高铁动卧下铺车票价格为1120元,北京西至深圳北的高铁动卧下铺车票为1190元;高铁动卧附挂的二等座车票价格分别为709元和756元。(记者韩旭)

元旦前后6个拥堵日公布

市交通委预计,今天本市将迎元旦前第一个拥堵日,预计晚高峰交通拥堵指数将达8.3。同时,自12月24日平安夜起还将出现6个拥堵日,平安夜晚高峰交通指数或达9.0。交通部门呼吁大家本周注意绿色出行、错峰出行,避免因为拥堵的路况破坏了过节的好心情。

12月最堵工作周

北京晨报记者了解到,根据交通出行特点、假期安排以及尾号限行情况,预计元旦节前后将出现6个拥堵日,主要集中在圣诞节前和元旦节前。分别为今日、明日、12月26日、29日、30日以及元旦后第一个工作日,即2015年1月4日。

受节日扎推儿影响,预计本周将是12月份最堵工作周,每天晚高峰路网交通指数超过8.5,达到严重拥堵。

平安夜晚高峰提前

每到平安夜,聚会、购物的市民将增多。需要提醒市民的是,12月24日晚高峰预计将提前,去年同日,市区车流量就是从15时就逐渐上升。预计今年平安夜当日15时路网将进入“严重拥堵”,晚高峰指数可能达到9.0。

繁华商业区、酒吧街、餐饮娱乐集中区以及部分教堂周边,将会吸引大量的客流和车流,易造成拥堵。

下周二全天拥堵

12月30日是元旦节前的倒数第二个工作日,又逢限行尾号为4、9,将出现明显的节前交通特征,白天平峰时段路网拥堵情况加剧,从早上7点至晚8点,全路网交通指数均处于“中度拥堵”以上,晚高峰期间指数可能达到9.0。

市交通部门将通过对交通指数检测以及对天气、路况的分析,预测重点日交通拥堵情况,及时发布拥堵预报预警、缓解交通拥堵各项措施,实时跟进交通拥堵情况,引导市民科学合理安排出行。

晨报记者 曹晶瑞

易堵路段及绕行方式

五道口地区紧邻多所高校和综合商场。五道口城铁站路口的通行条件容易导致成府路西段车行不畅,间接影响中关村东路、学院路、荷清路、王庄路的车辆通行。

绕行路线:建议准备前往五道口地区的市民,尽量乘坐城铁十三号线。

由于朝阳公园西门和亮马桥地带汇集了多家商场和餐饮娱乐场所。在以往客流高峰期,道路通行能力明显降低,向西会影响到东三环燕莎桥,向东会影响到东四环东风北桥,向南会影响到农展馆南路及朝阳公园南路一线。

当亮马桥路车流集中时,容易造成东三环京广桥至燕莎桥南向北方向,三元桥至燕莎桥北向南方向车行缓慢。

绕行路线:建议东部地区的过境车辆应尽量避开东北三环,可以根据实际情况选择东北四环、京密路三四环之间行驶。

马甸桥至四通桥东向西方向、四通桥至蓟门桥西向东方向,以及联想桥下辅路东西双方向,成为近期周末的易拥堵路段。

绕行路线:准备经北三环去往四通桥东北侧大型影院的车辆,在经过联想桥后,需要在第一个出口驶出主路,进入辅路行驶。

当北三环西段车流集中行驶缓慢时,过往车辆可以绕行知春路行驶。

朝外地区商场和餐饮娱乐场所集中,易造成朝外大街西向东方向、朝阳路、朝阳北路三环以内东向西方向,以及东大桥路口车行不畅。

绕行路线:建议东部地区的过境车辆尽量避开上述路段通行。

三里屯地区也是一个购物、餐饮、娱乐场所集中的区域,12月24日晚7时30分,工人体育馆还将举办大型演唱会,入场时间与晚高峰重合。

绕行路线:建议市民尽量避开东二环东四十条桥区、东三环长虹桥区、工体北路等场馆周边道路出行。

重点工作日拥堵指数预测

日期 星期 尾号限行 说明 晚高峰指数

2014/12/23 星期二 4,9 圣诞节前 8.6

2014/12/24 星期三 5,0和字母 圣诞节前 9.0

2014/12/26 星期五 2,7 元旦节前、周五 8.6

2014/12/29 星期一 3,8 元旦节前 8.5

2014/12/30 星期二 4,9 元旦节前 9.0

2015/1/4 星期日 不限行 不限行工作日 8.5

预售期延长春运仍旧一票难求专家:供需矛盾大

中新网12月22日 (生活频道 刘旭辉)预计本周末(12月27~28日),将迎来新一轮春运返程抢票热潮。预售期延长至60天的首个春运,春节前火车票抢购高峰期(12月19~21日),“一票难求”依然困扰不少返乡网友,部分网友因为买不到合适车次,寄希望在“捡漏”车票,或考虑选择其他交通方式。北京理工大学经济学教授胡星斗认为,预售期延长,能分散抢票拥堵高峰,但无法从根本上解决一票难求局面,其根本原因还在于铁路服务的供不应求。

热门线路频遭“秒光” 除夕当日部分长途车票有余票

12月19日至21日,腊月28至除夕的火车票已通过网络和电话渠道全部放完。按照春运惯例,节前出行高峰大多集中在小年到除夕之间,因此,近三天热门线路的抢票大战可谓进入白热化阶段。

抢票高峰期间,12306网站出现短暂刷票迟缓情况,未出现大面积瘫痪及拥堵,热门线路火车票开售1分钟内即被抢光。部分一线城市出发的较冷门线路,开售几小时后尚可见到余票。有媒体报道,就电话、网络、手机客户端三种方式来订票,在放票时间点准时开抢,用电话订票及抢票软件仍有希望买到热门火车票。

在北京工作的季先生告诉中新网生活频道,他计划腊月28回河南老家过年,19日上午不到8点,就早早蹲守在电脑旁。尽管安装了一款“点赞率”比较高的抢票软件,他最终还是没有买到理想的硬卧,只抢到一张无座。微博、朋友圈等社交平台上,处处可见和季先生一样,没买上理想火车票、甚至根本没买到票的网友。

据360浏览器“中国人还乡地图”统计,春运热门出发城市前五为广州、深圳、上海、杭州、北京。中新网生活频道20日登录12306网站,上午8点、10点分别搜索从北京西站、北京站出发到哈尔滨的列车,结果放票后不到两分钟就已显示无票。开启刷票软件虽提示有余票,但下单后提醒排队人数现已超过余票数,无法购买,其他热门路线情况类似。

中新网生活频道21日上午9时再次登录12306官网,随机选择部分热门线路查询,大部分已售罄。一些路线较远的车次,如成都到郑州、北京到银川、北京到昆明等,开售近4小时后仍可见余票,能成功下单;从北京开往长沙、杭州、西安等方向的热门线路列车,腊月28、29的票,放票即“秒光”,除夕当天的终点站车票却充足。

受一票难求困扰 部分返乡族等待“捡漏”

“有钱没钱,回家过年”这句俗语,由于春运火车票的一票难求,被网友们戏传为“有票没票,回家过年”。中新网生活频道了解到,直到昨天还未买到火车票的返乡一族,除了抱着一丝期待“捡漏”、买临客之外,部分开始考虑其他交通方式归家。

谢先生及妻子都在北京工作,计划春节时回妻子的老家武汉过年,两个人20日同时买票均失败。他告诉中新网生活频道:“放假前这两个月,都要想着回家的事,影响生活状态,干脆订机票了。”

据了解,航空去程高峰将从农历小年起,持续至除夕,其中除夕前三天(2月15日至2月17日)达到峰值。目前,不少航线已难觅折扣票,如北京飞成都,2月14日起,只有少数航班还有9折优惠,其余都只剩1440元的全价票。

即将到来的2015年春节高速公路免费时段,将从2月18日即除夕当天零点开始,到2月24日即大年初六24点结束。根据往年惯例,在进入免费时段和恢复正常收费的临界点将设置5小时的过渡期。高速公路的免费政策,吸引越来越多的有车族考虑自驾返乡。

此外,仍寄希望于乘坐火车的网友,有不少人考虑等铁路部门发售临客车票。一般来说,每年春运的临客会在开车前5至10天出现,可及时关注铁路部门动态。另外,12306网站放票后45分钟,部分旅客支付不成功或放弃支付,车票又重新“回炉”,想“捡漏”网友可尝试再次刷新。此外,由于12月3日起执行退改签新规,对15天以上的退票不收取退票费,预计除夕前15天左右将出现退票潮。铁路部门提醒,没买到车票的人这个时间段可再次购买。

预售期延长后再现买票难 专家:铁路服务供不应求

火车票预售期延长至60天后的首个春运,买票难问题依然存在。对此,北京理工大学经济学教授胡星斗认为,根本原因在于铁路供给能力较低,无法满足春节等特殊时段的庞大需求。

胡星斗表示,预售期延长,一定程度上缓解了一票难求的紧张,但是购票难的问题,最终还是由供应有限、需求巨大的矛盾所造成。他认为:“中国有大约12万公里铁路,分布不均匀,长度不到美国的一半,但人口是他们的三四倍。在春节这样的节假日,铁路运力紧张十分明显,目前中国的铁路依然需要大发展。”

他认为,解决购票难的问题,除了增加供给能力外,要提倡多元化的出行方式。在发达国家和地区,飞机、驾车出行较为常见,目前在我国,乘火车是主要的出行方式。胡星斗表示,未来可提倡飞机、自驾、大巴等交通方式,缓解铁路运输的压力。

另外,胡星斗认为现行的户籍制度,人为加大了旅行的需求,可从这方面入手解决购票集中、运力不足的问题。他告诉中新网生活频道:“目前的户籍制度,导致很多人在城市工作,春节一定要千里迢迢回老家和家族过年。如果户籍能随人走,打工者就能在城市安家,不必非得赶回家了。”(中新网生活频道)

三个时间点可“捡漏”春运火车票

  文/除署名外京华时报记者韩旭京华时报制图谢瑶

按照今年新的火车票预售办法,昨天是互联网售卖除夕当天(2月18日)火车票的日子。至此,所有大年初一前的火车票都开始在网络购票、电话订票、手机客户端等三种渠道中销售,记者看到,节前北京发往各热点城市的车票都已售罄,哈尔滨、武汉、南昌、成都等线路最热。

即便春节前热门车票已经销售一空,但仍有很多旅客没能买到回家的车票,这部分车票尚无着落的旅客该用什么方法捡漏车票呢?记者昨日根据铁路部门客票系统和规定的特点,梳理出一份“捡漏”攻略,请旅客牢记这几个时间点,尝试捡漏购票。

捡漏时间点1

1月25日到2月初勤刷网页

票源:“囤票族”集中退票

距离春节放假还有两个月,却要在这时候提前确定行程抢购车票,这让很多旅客都有些不适应,还没能找到每年一回的“春运状态”。

业内人士分析,由于2015年的火车票预售期延长至60天,以及车站起售火车票时间的调整,市民乘车回家具体时间难以确定,因此可能导致很多人会选择提前多订几天的火车票,由“抢票族”进一步变为“囤票族”。

铁路部门相关人士表示,以上情况可能导致刚开始放票时,抢票压力比往年成倍增加,但到了节前数周,又可能临时出现不少退票。

因此,建议初期没有抢到车票的旅客,可以勤刷网页,等待“捡漏”,特别是瞄准客流高峰日前的十五六天,一些“囤票”旅客确定行程后且想要享受提前15天退票免退票费的优惠,则会集中在这一时间段退票。一般来讲,铁路客流高峰日为腊月二十六到腊月二十九,那么这部分退票则最可能集中在明年1月25日到2月初。

捡漏时间点2

每日12时和23时抢“回笼票”

票源:回库车票放票时刻

知道了退票集中的日期在发车前半个月左右,那么在这一时间段应该如何掐点儿购票呢?

对于退票二次回笼发售时间的说法不一。去年春运时,曾有某些专业的“网络黄牛”将车票退掉再瞬时抢回,为防止这种现象再次发生,铁路部门已经调整了退票重新发售的时间点,车票会在库内保留一段时间后再次进入售票系统。

对此,铁路部门此前曾表示,每天的12时和23时是“回笼票”出现的时刻。

根据铁路部门统计,晚上22点前后是退票高峰期,这个时间段的退票大多会在“23时”这个时间段重新回到票库。旅客不妨在这两个时间段尝试购票,如果恰好有旅客当日退票,或许能在这两个时间段内买到票。


捡漏时间点3

发车前1-2天碰运气买余票

票源:短途旅客“剩余运力”

电话和网络订票一开闸,车票瞬间就会被告知订完了,但很多网友都曾在微博、论坛上反映,到发车前常常会出现不少余票。

记者从业内人士处了解到,这样的放票潜规则已经成了“定式”,那么这些车票又是从哪儿来的呢?原来,这些车票并非铁路部门“藏起”大量车票不放,而是很多车票都是原先准备“席位复用”的。所谓“席位复用”,打个比方来说,从南京到北京的火车,实际是上海始发到北京的,南京只是个过路站,所以除了分配给南京站的少量票额外,还有一部分票是从上海上车的短途旅客“剩下的”,比如,乘客只从上海坐到南京,那么从南京到北京这一段就可以另外再卖一张票,这在业内被称为“复用”。所以,在开车前,上海铁路局会在固定的时间点,统计好短途购票信息与远途各站共享,便于远途车站售票供旅客购买。

除“席位复用”外,发车前一到两天,大部分乘客都准备好了自己的车票,会有一部分乘客在此时将自己多余的车票退回,因此,开车前1到2天,也是旅客捡漏车票的好时机。

-相关新闻

4对高铁动卧 两对无法网上购票

记者昨天发现,刚开卖两天的北京至广州、深圳的高铁动卧在12306售票官网上的售票车次进行了调整。

根据运行图,从1月1日起,铁路部门从2015年1月1日起至3月15日春运结束,将开行北京西至深圳北间D901/902、 D903/904次,北京西至广州南间开行D921/922、D923/924次共计4对高铁动卧列车。

但记者看到,1月1日至1月19日,北京至广州、深圳的首趟高铁动卧D921和D901售票情况多数显示全列车车票无、无法预订,只有个别日期的软卧显示有1到2张的剩余车票。而与此发车只间隔五分钟的第二列动卧,则仍剩余数百张余票。

返程列车中,广州南至北京西、深圳北至北京西返京动卧原本应分别有两趟,但记者发现,这两趟动车分别减半,只显示D924次和D904次,另外两趟D922次和D902次列车没有出现在可售车次的列表上。

记者昨日致电12306,客服人员表示,他们尚不清楚车次变化的原因,会向上级部门反映。

-春运之最

网站最大访问量

2015年春运火车票售卖最高峰出现在12月19日,当天开售腊月二十八的车票(2月16日)。12306网站访问量(PV值)达到破纪录的297亿次。当天共发售火车票956.4万张,其中互联网发售563.9万张,占比59%,均创历年新高。

哪些方向最紧张

根据目前的车票销售情况看,北京到长沙、广州、武汉、西安以及哈尔滨等方向车票基本售光;上海到武汉、长沙、郑州、西安、哈尔滨方向车票全部卖光;广州到东北、西北、郑州等地车票全部卖光。

哪个地区买票最多

据中国铁道科学院电子所副研究员王明哲介绍,春运火车票售卖初期,广东地区购票人数较多,最近几天,北京和上海地区购票人数较多。

从21日网上售票和支付情况看,各铁路局的排名依次为:上海局、北京局、广铁集团、南昌局、武汉局、沈阳局、成都局、郑州局、济南局、哈尔滨局、太原局、西安局、南宁局、呼和浩特局、昆明局、青藏公司。截至21日14:40,当天售卖最多的上海局订票超过40万张,最少的青藏公司不到2000张。

何时售票最紧张

一天中,从早上7点开始,登录售票系统人数逐步增加,最紧张的时段是每天的11点-14点。

在最为紧张的12月19日,峰值期间一秒钟有超过3000人次登录。而21日最高峰值期间一秒钟的登录人数只有493人次。

手机卖票最高峰

2014年年初的春运,铁路部门推出手机购票业务,引入支付宝进行网上支付。现在用手机买票的人越来越多,手机客户端显示出强大威力。12月7日以来,通过手机客户端APP发售车票约1560万张,占总数的13.6%。其中最高峰的12月19日当天,手机客户端发售车票约130万张,占售卖车票总数的13.6%。

据新华社

中国网事:十问12306:与期待有差距,但我们在努力

新华网北京12月21日新媒体电(新华社“中国网事”记者刘景洋 熊琳 齐中熙)铁路春运首轮除夕抢票结束,你抢到回家的票了吗?可能你和我们一样,对12306有一些抱怨和吐槽,不过他们也确实“蛮拼的”。21日下午,新华社“中国网事”记者走进12306后台,问答中国铁道科学研究院电子计算技术研究所副所长朱建生研究员。

一问:有网民反映,一些热门车票进入“秒杀”节奏,你们如何看待抢票软件?

答:我们的第一要务是保证旅客购票和网站平稳运行。对恶意抢票软件、插件是遏制与防控的。有手段能识别出抢票软件和用户购票的行为差别,比如17日、18日,加大了对恶意抢票的遏制,也见到了效果。

二问:是否有统计,多少票是被抢票软件抢走了?

答:这个能统计出来,现在还不方便说。但从保护个人信息安全的角度,建议不要使用第三方软件,因为将账户和密码交给第三方,安全是未知数。大量黄牛也在用抢票软件抢票,有的抢票软件突破5秒刷新一次,是“能刷多快刷多快”,给系统造成了负担。

三问:为了应对提前60天预售,12306做了哪些技术改进?

答:压力主要来自于60天时间内大量的余票查询。技术改进主要有四方面:一是12306后台升级为“双中心”,在铁总(中国铁路总公司)和研究院各有一套系统,处理能力倍增,安全可靠性也大大增强。二是带宽从5G提升到12G,每秒承担几十万流量,是日常的2至3倍。三是租用了公有云服务器,将75%的余票查询分流给“云端”,缓解服务器压力。四是手机购票客户端升级优化,增强用户体验,手机端最高每天卖出130万张,占整个互联网售票四分之一。

四问:售票高峰较去年有何变化?

答:上一个春运的售票高峰,出现在2014年的1月9日,互联网售票500.9万张。这次是12月19日,共发售车票956万余张,其中互联网售出564万张左右。去年,互联网售票只有1天突破500万,今年已经有五六天突破500万。

五问:目前所有车次、所有票都放出来了吗?是否有所保留?对暂时没有买到票的乘客有什么建议?

答:所有车次、所有票都放出来了,没有保留。没买到的也不要着急,还有买到票的机会。一是铁路部门还会在热门方向加开临(时)客(车)。二是年底还有不少新开的线路。三是有旅客改变行程,会有退票出现。

六问:存在所谓的“开车前15天退票高峰”吗?

答:退票采取的是“延时随机返库”原则,也就是一趟车的退票将分不同时段、随机分配到各个销售渠道中。这个过程完全是计算机分配的,没有人为操作空间。除了“23时至次日7时”期间不返库,其他时间都有可能出现返库余票。总的原则是,保证票在开车前公平地放出去。

七问:受线路、可调配车辆、服务人员等限制,配置运力等问题是非常复杂的,12306的大数据将发挥作用吗?

答:12306对旅客需求是掌握的,我们会根据大数据的分析结果,拿出调整运力配置的建议,作为重要的决策参考。根据这些数据,一些热门方向还会增加临(时)客(车)。

八问:你们考虑过将12306的数据与公路、民航共享,更好应对春运等运输高峰吗?

答:这是个好建议。从我们这来说,技术上没什么问题。

九问:如何评价你的技术团队?你们就对外技术合作是什么态度?

答:虽然我们是互联网新军,但作为技术负责人,我是有信心的。我们团队主力也是“80后”甚至“90后”,学习能力很强。春运以来,12306网站运行整体平稳,当然在个别时段,部分用户还有网页打不开等情况。这说明离公众期待还有差距,但我们一直在努力。关于对外合作,我们一直持开放的态度,一直在说,也一直在做。

十问:除夕抢完票,你们能松口气了吗?

答:谈不上松口气,购票高峰还没有完全过去。此前也有节后返程票高峰超过节前的情况,不过节后返程总体是分散的。整个12306的背后,有庞大的系统,有铁总,还有信息技术中心和各个铁路局。我们软件研发与运维部门大概有200人,春运开始不少人都是早5点起来,晚上0点过后才能回家,0点之后也有人维护。

近日,高铁动卧即将开行的消息引起很多乘客的关注。昨天上午,8对高铁动卧票价出炉,北京到广州最低票价为990元,北京到深圳春运期间最贵的票价逼近4000元大关。

京华时报记者韩旭

>>发布

附挂二等座票价维持现价

自2015年1月1日起至3月15日止,铁路部门将在北京至广州、深圳间,上海至广州、深圳间,增开8对高铁动卧夕发朝至列车。其中,北京出发的共4趟,全部从北京西站发车。

据了解,高铁动卧车票本月20日起发售,预售期暂定为30天,根据中国铁路总公司昨天公布的信息,高铁动卧的票价分为三档,周一至周三、周六实行平日票价,周五、周日实行周末票价,节假日和客运高峰期实行节假日票价。

同时,由于预售期为30天,越早买票越便宜,下铺比上铺贵,具体为提前30天至11天、10天至4天、3天之内分别给予不同票价优惠,因此,高铁动卧车票会出现不同种组合。

据悉,根据购票时间的不同会有差异。所有高铁动卧均为一站直达,始发时刻为晚上8:00左右,终到时刻为早上7:00至7:30之间,每周开行6天,停运1天。高铁动卧附挂的二等座票价与现行票价保持一致,以北京到广州为例,二等座票价为862元。

北京到广州最低票价990元

记者昨天从铁路总公司了解到,北京出发去往广州、深圳的高铁动卧最低票价(即提前11天以上预订、四人包厢、平日票的上铺车票)分别为990元和999元。

990元的票价与现行票价有什么差别?记者查看了北京到广州图定开行的高铁列车票价,二等座售价为862元,一等座价格为1380元,商务座则超过2700元。这样看来,如果旅客选择平日出行,且能提前11天以上预定行程,那么购买一张四人包厢的上铺车票,“夕发朝至”到达广州也是个相对划算的选择。

同时,记者查看2015年1月的航班,发现多数航班的票价都集中在700至800元,加上燃油附加税等其他费用,与动卧票价基本持平。

高铁动卧设有二人包厢

除了四人包厢,高铁动卧还设有二人包厢,二人包厢票价昨天没有公布,但铁路部门给出了一个计算系数,即票价大约是四人包厢票价的1.5至1.8倍。

具体来说,根据现行票价,北京到广州最便宜动卧为990元,若是在春节期间,票价则高达2000元,北京到深圳的最高票价为2200元。以此推算,2000元的1.5至1.8倍为3000至3600元,这将是北京到广州高铁动卧二人包厢下铺票在春节期间的售价;

而北京到深圳四人包厢最高票价为2200元,乘以系数后票价在3300至3960元间。换言之,北京到深圳春节时最贵的卧铺票逼近4000元大关。根据规定,春节高峰日为2月11日至17日、2月23日至28日。

>>追问

乘高铁动卧划不划算?

以2月12日北京至广州为例,由于是春节高峰,高铁动卧上铺1780元、下铺2000元,而北京到广州的中国国航经济舱机票不含税费1170元左右,再加机建费、燃油税、保险之后,应付金额1310元。

记者昨天在北京西站随机采访了几位购买北京到广州、深圳车票的旅客,经常两地出差的李先生告诉记者,如果票价与高铁座票票价差不多,还是考虑坐高铁动卧,睡一夜什么事都不耽误,且飞机经常出现晚点,坐高铁动卧时间上更有保障。

来北京游玩准备回深圳的郭女士则表示,高铁动卧票价太高,不如买特价机票回去划算。

业内人士分析,对于一些商务出行的旅客而言,睡一觉到达目的地,不耽误白天的工作,可以说是个很好的选择,但对于普通旅客而言,如果赶上周末或春节期间出行,那么这一票价就比机票贵上许多,不妨选择更适合自己的出行方式。

高票价能享受哪些服务?

虽然高铁动卧内部结构的神秘面纱还没揭开,但记者从相关工作人员处了解到,高铁动卧与以前开行的京沪动卧“长相”基本一致,之所以叫高铁动卧最主要的区别是运行速度比动车快很多。

以动卧四人包厢为例,一个封闭的小包厢,设有一扇推拉门。包厢内四张铺分别排在小过道两端,每个铺位都有一台小液晶电视挂在床脚位置。

二人包厢只有两张铺位,相对宽敞很多。在动卧上,“高姐”会替代列车员,为车厢内旅客提供免费晚餐和其他相关服务。

晨报讯(记者曹晶瑞)昨日起至21日,市民即可通过互联网和手机客户端购买腊月二十三到大年三十,也就是明年2月11日到18日的火车票。这意味着,本周网络春运购票将白热化,其中,12月21日发售除夕当天车票。不过,昨日开售的“小年”当日火车票预售情况并不如想象中来的凶猛,多数车次截至昨晚仍有余票。

远途软硬卧快速售罄

昨日,铁路部门开售腊月二十三也就是“小年”的火车票,不知是否因为预售期提前,小年当日火车票预售情况并不如想象中来的凶猛,北京晨报记者体验发现,除北京到郑州、哈尔滨等一些热门线路外,开往开封、南宁的线路截至昨晚记者发稿时都还有余票。

另外,北京晨报记者梳理发现,在开往各地的线路中,凡是全程时间在10个小时以上的车次,软、硬卧车票几乎是开售后二十余分钟便售罄。全程时间相对较短的车次,则是价格相对实惠的硬座车票比较受欢迎。

今天,市民即可购买明年2月12日的火车票。随着昨天“小年”火车票的开售,本周即进入春运火车票“抢票”高峰。其中,腊月二十七、二十八两天是离京客流的峰值,所以也普遍预测,网络春运最激烈的抢票时段,会出现在本周四和周五。

部分短途高铁可卖站票

今年春运期间,北京铁路局还将视客流情况发售少量短途高铁站票,但仅限于北京铁路局管内区域的高铁列车。站票票价与二等座票价相同,仅在售票窗口售卖。铁路部门表示,增加发售少量高铁站票,主要是为了解决出现雨雪天气、客流积压等特殊情况的应急措施。一般来说,高铁动车因为速度太快,不设站票。

■相关新闻

高铁将卖卧铺票 最高2200元

晨报讯(记者曹晶瑞)为应对春运客流高峰,明年元旦起至3月15日春运结束,北京铁路将发出北京至广州、深圳间的高铁动卧夕发朝至列车,头天晚上上车,次日早晨即可到达目的地。北京晨报记者了解到,最高一档的票价高达2200元,基本超过了机票价格。

高铁动卧车票自本月20日起发售,实行实名制,将为旅客免费提供晚餐,改签范围仅限动车组列车。

高铁动卧均为一站直达列车。每周开行6天,周四停运1天。实行三种票价:周一至周四、周六实行平日票价,周五、周日实行周末票价,节假日和客运高峰期实行节假日票价。春节期间北京至深圳最高票价达2200元,平日最低票价999元;北京到广州最高2000元,最低990元。对提前购票的旅客,按提前30天至11天、10天至4天、3天之内分别给予不同的优惠。

■高铁动卧时刻表

车次 始发时间 终到时间

D901次北京西—深圳北 19:40 7:06

D902次深圳北—北京西 19:30 7:18

D903次北京西—深圳北 19:45 7:12

D904次深圳北—北京西 19:35 7:23

D921次北京西—广州南 20:00 7:05

D922次广州南—北京西 20:00 7:08

D923次北京西—广州南 20:05 7:10

D924次广州南—北京西 20:06 7:13

从明年1月1日起至3月15日春运结束

“夕发朝至”高铁动卧增开8对

京华时报讯(记者韩旭)记者昨天从中国铁路总公司获悉,从2015年1月1日起至3月15日春运结束,铁路部门将在北京至广州、深圳间,上海至广州、深圳间,增开8对高铁动卧夕发朝至列车,车票自2014年12月20日起发售,目前票价尚未公布。此前铁路部门曾开行京沪、京福动卧,但北京开行高铁卧铺尚属首次。

据介绍,即将开行的高铁动卧分别安排在北京至广州、深圳间,上海至广州、深圳间开行,共8对,具体为:北京西—深圳北2对、北京西—广州南2对、上海虹桥—深圳北2对、上海虹桥—广州南2对。铁路部门表示,高铁动卧运行速度高,夜行2000多公里,提升了长距离高铁旅行舒适度,且夕发朝至,节省了旅客白天时间,更加适合出差、旅游、探亲的旅客。

高铁动卧旅行时间11至12小时,始发时刻安排在20:00左右,终到时刻安排在7:00至8:00之间。为保障运行安全,高铁动卧每周安排开行6天,北京至广州、深圳间高铁动卧在周三停运,上海至广州、深圳间高铁动卧在周四停运,以便安排线路和设备的检修维护。

东南网12月11日讯(本网记者 谢添实 通讯员 韩毅)记者从福州火车站了解到,从本月20日起,该站将启动外来务工人员团体订票工作。凡在工商部门注册的用工企业和5人及以上零散团体(必须乘车日期、车次、到站相同),均可进行网上团体订票申报,预订乘车日期为2015年2月4日至3月15日,即春运期间临客团体往返票。

办理时间

据了解,用工企业办理资质审核时间为2014年12月20日至2015年1月5日。提交购票需时间为2014年12月26日至2015年1月5日。支付取票时间为2015年1月10日至2015年1月14日。5人以上自组团提交购票需求时间和支付取票时间则和用工企业相同。

办理地点

福州火车站将在一层中部电梯旁开设“福州车站春运务工人员团体票预订受理处”统一办理。

办理流程

福州火车站工作人员介绍,企业用户申请预订团体票,要首先登陆务工人员团体票办理网站(http://www.12306.cn/mwgweb/)从首页下载《订购务工团体票协议》,打印并加盖企业及其法定代表人印章。

申请时需提供以下材料:1.有效的企业法人营业执照副本(带2013年工商部门年检合格章)和复印件;2.加盖企业及其法定代表人印章的《订购务工团体票协议》,一式两份;3.经办人二代身份证件原件、手机号码、电子邮箱地址。车站确认相关材料一致,经办人二代身份证件经设备自动识读有效后,为用工企业生成务工人员团体票办理网站用户名和初始密码。

用工企业提交购票需求时可通过申请的用工企业可通过务工人员团体票办理网站提交。而5人以上自组团提交购票时可在福州火车站一层中部电梯旁“福州车站春运务工人员团体票预订受理处”办理提交,提交需求时需提供经办人二代身份证原件、手机号码和所有乘车人二代身份证原件。车站确认经办人二代身份证与本人一致,留存经办人签字的《订购务工自组团体票协议》(车站提供)后,通过客票系统为乘车人录入购票需求(必须通过设备自动识读乘车人及经办人二代身份证信息)。

支付取票

用工企业可登陆务工人员团体票办理网站查询和确认配票结果,选择“窗口支付”或“网上支付”。 5人以上自组团经办人在接到12306通知短信后,即可凭乘车人二代身份证件原件支付取票。

为确保务工人员顺利取票,福州火车站在对面的金辉大厦九楼开设7个务工人员取票专窗,届时可凭乘车人二代身份证原件直接支付取票。

凡发售的务工人员团体票票面均打印“团”字,如需退票,必须在开车前48小时办理。网上支付成功的车票,未换取纸质车票前,改签需到车站窗口办理。

取票时间为2015年1月10日7:00至2015年1月14日22:00。值得注意的是,逾期未取车票,系统则将不予保留。

春运首日票窗口开售遇冷

按照新的车票预售期,昨天是车站窗口及火车票代售点发售春运首日票的日子,记者昨天上午在北京西站看到,由于网络购票、电话订票旅客占了“大头”,窗口前购票者寥寥。

京华时报记者韩旭

>>北京西站

今年暂不设临时售票处

昨天上午8点,北京西站站前广场上人流稀少。为了迎接春运购票高峰,售票大厅内,36个窗口全部开启,还设置了自助购票机专区,供旅客使用。

与往年春运抢票情况不同的是,昨天仅改签和退票窗口有少量旅客排队,而购票窗口前极少有人排队,部分购票窗口前甚至无人购票。

铁路部门相关工作人员表示,由于网络购票比窗口购票提前两天,很多热门车票已经脱销,因此在窗口排队购买春运车票的旅客不多。

据了解,目前,北京西站出发的车票中,通过网络订票自助取票的已占六成多,电话订票占一成,窗口订票的不到两成。车站窗口最高峰预计将在2015年1月10日左右到来。由于预售期延长,将乘车高峰和售票高峰错开,今年春运期间西站暂不设临时售票处。

>>北京站

安检设备将翻倍进站加速

虽然购票的旅客不多,但车站工作人员已提前进入“春运时间”。昨天,北京站正加紧进行进站通道改造。

据悉,进站通道改造后,安检设备将由现在的6台增加至13台,旅客进站验证验票后直接可安检进站,将大大缩短进站时间。此外,北京站将把退票改签窗口外移至广场临时窗口处,为退票乘客节省时间。

中新网北京12月9日电 题:网友热议“除夕放假调查” 春节假少引外漂族共鸣

作者 陈伊昕

随着春运火车票抢票于本月7日拉开战幕,年关各类事项被提上日程。日前,“受有关部门和单位委托”,中国人民大学调查中心展开今年关于春节放假的首次民调。截止8日15时,有逾七成参与者赞成在除夕当天放假。

在网友于该话题的微博留言中,期待年夜大团圆成为支持除夕放假中的主旋律。此外,由于长途耗时等原因变相压缩节假长度,春节假少引外漂族共鸣。

老生常谈:建议恢复除夕假

根据2013年12月颁布的《国务院关于修改〈全国年节及纪念日放假办法〉的决定》,2014年起,春节法定节假日安排为大年初一、初二、初三共三天,通过调休形成七天长假,除夕被排除在法定假日之外。

曾有解读认为,除夕不放假或为“隐性福利”,即便除夕未被列入法定假日,但实际操作上,部分单位会出于“人性化安排”而选择放假。然而,从舆论反弹的情况看来,不少人除夕当天仍在工作,且“身在曹营心在汉”。据网友@萱草wish反映,“基层公务员单位为了怕纪委查,去年30号下午还点名……”

出于年夜饭大团圆的传统情结,不少网友都表示在除夕无心留守。网友 @璀夜流光引雪逝 坦言:除夕不放,我也要请假,就这么任性。一年就这么一次大节,谁有心思坚守岗位!

记者查阅2014年春运信息,除夕当日,全国道路发送旅客7869万人次。由于除夕被“开除”出法定假日,全国多数城市高速因此不免费。这并不影响国人的返乡热情,不少人通过请假、调休等方式绕开除夕工作的难题。然而,返乡路漫漫,不少人除夕当夜仍在路上熬着。

网友@好可爱:三十就像是过年,一家人围在一起吃年夜饭、看春晚,这些都是要从一大早开始准备的东西,忙忙碌碌一天到晚上休息看节目。忙活了一年,都到年根了,就不能安排大家休息休息吗?只是一天而已,三十不放假,觉得很欠妥,难道要等大家下班后集体回家、路上堵车到不行、回家饭都凉了、累得电视都不想看直接睡觉才好?

@当烘焙遇见马甲线-PingPang:越来越多的我们年轻一代更倾向于过洋节,就不考虑一下原因么?作为传统节日,放假放的少就算了,还都是调休,传统节日基本没有过的氛围,远离家乡在外的务工人员,基本没有回家看望老人的时间,异地务工人员探亲假也不执行,光放些没用的公益广告,还能不能行啊……

作家冯骥才撰文指出,去年重新取消除夕放假的实践检验效果不好,与传统相悖,有碍节日生活。恢复除夕放假,可使人们能够松快又充分过好“大年”,也使这个具有巨大民族亲和力和凝聚力的传统节日文化得到加强而不是削弱。

与其争论除夕放假,不如延长假期?

实际上,在2007年之前,除夕当天一直是工作日,于2007年被纳入法定假日,后来又于2013年被恢复为工作日。有分析指出,由于当前的放假方案在2014年春节刚做修改,今年再次修改的可能性不是很大。与其争论除夕是否放假,不如讨论延长假期。

网友“sthblue”将放假调查打了个比方:“春节放假是除夕到初二,还是初一到初三?就好比在问,果子是早上吃仨晚上吃四个,还是早上吃四个晚上吃仨呀?”

北京旅游学会副秘书长刘思敏建议,延长春节长假至9天以满足公众需求。他认为,春节是刚需,讨论从哪天放假不能解决春节长假的问题,而为了提升公众的幸福感,增加法定假日才是解决之道。

不少网友发出了类似的声音,感言七天太短,走亲戚的时间不够用,且不少时间都耗在返乡的路上。网友@有案找谁说:“建议放10天以上的假!3天时间真不够给我们广大的打工者坐车的时间!”网友@肖蜜蜜:“回家两天,来两天,路上就要四天,真是无法选择,反正都是要扣钱。”网友@文明动监人Vivi:“春节应该从除夕放到正月十五,平常的那些节日可以压缩,比如十一长假。”

网友@长诗与短句:我不想投那三天的票,初三后是走亲戚的日子。心疼出外打工还要呆两三天在春运路上的人们,多点假或许春运还可以降低安全隐患,春运简直耗时耗力耗钱财,能给点时间当补偿吗?

专家建言以法定假

“反正家在本地,除夕放不放无所谓啦。”网友@削苹果的围脖 说。

较于家住本地的人群,受教育程度较高的外地务工者对春节假期的诉求较高。而通常提前两周左右的农民工群体,似乎不太受到除夕放假与否的影响。同样是漂流在外,手握悠长寒假的学生对于除夕放假与否的态度颇显“任性”,纷纷表示“学生党毫无压力”。但与此同时,也有学生显露隐忧。

@LuoSalinna :以前总觉得这和自己没关,因为学生党寒假总会有1个月,刚刚才意识都这和自己息息相关:因为就要工作了,连除夕都不放假,却口口声声说要多陪陪老人,除夕都在奔波回家的路上或者没放假,这算什么?

@莫二言 :为在外地打工的所有漂族祈祷,除夕放假!大年三十全家人一起除旧迎新,欢声笑语是所有人心里的梦,而不是全家翘首期盼还在路上奔波的亲人,担心他是否一路安全,是否饥寒交迫。

同时,有网友表示,放假安排并非一役之功。@唔讲嘢滴折櫈:“国家政策只是保底,就算国家给你双休和年假,看看有多少老板能落实?每个老板都有人力成本计算,更有市场竞争环境!发达国家的福利也非一跃而蹴!”

记者注意到,在2014年两会期间,全国人大代表、清华大学教授蔡继明曾建议,法定节假日应该由全国人大常委会通过立法形式加以确定,这样才可以避免法定节假日调整的随意性,也才能避免把少数人的意愿强加给多数人,从而提高国家法定节假日的权威性和稳定性。

“《中华人民共和国节假日法》一旦确定,就不要年年变,可以嵌入每年日历,全国假日办更无须每年拟定全年放假安排,并由国务院下达放假通知了。”蔡继明说。(完)

  7日,成都火车北站售票大厅,很多旅客前来查询购买车票。

  旅客用手机查询火车票信息。

  制图姜宣凭

春运首日车票昨日开售 2月4日北上广回蓉车票被抢空12月

7日,春运首日火车票开始发售,记者查询12306发现,多趟外省回蓉列车直接被“抢”空,部分成都始发的列车因列车运行图调整交替,延迟开售。

根据中国铁路总公司发布的信息,自2014年12月1日起,用一周时间,逐步将铁路互联网售票、电话订票的预售期,由目前的20天延长至60天。2015年春运将从2月4日开始,12月7日,春运首日火车票正式开售,因列车运行图调整交替,成都铁路局部分车次的预售火车票还未正式开始发售,而开售的多条线路在2小时内就被抢光。从北京、上海等地到成都的热门线路共计16次列车,更是在开售几小时后就被抢空。市民担忧,有人利用15天免费退票的规定“循环抢票”,让车票更不好买。对此,铁路局工作人员称,“循环抢票”并不违规,但是不提倡这样的做法。不过没买到票的市民也不要慌,因为就算有人循环抢票,开车前也会退出多余的票,预计开车前15天左右会有“退票潮”。

开售不到一天 16趟列车车票卖光

12月7日下午,记者在12306网站上搜索从成都出发开往全国各地的火车票余票情况。在已经开始正式发售的成都到昆明、兰州、重庆、乌鲁木齐南和西安等地的余票信息中,记者看到,截至下午3点,成都往重庆、兰州和乌鲁木齐南等3地的车票已经全部售罄。成都往西安的K166次火车只剩1张硬卧票。而往昆明方向的K165次列车只剩软卧票,K1501次的硬卧和硬座也存量不多。

当记者再查询2月4日从外地开往成都的列车车票出售情况,发现在已经开售的许多次列车中,许多车次的车票已经售罄。

12月7日下午3点30分,记者在中国铁路客户服务中心官方网站上查询后发现,从北京、上海、深圳、广州、杭州和乌鲁木齐等地开往成都的热门线路,已经开售的共计16次列车,硬卧和硬座票都已全部售罄。其中,从上海、乌鲁木齐和杭州开往成都的列车还有少量无座票,其余线路连无座票都已经被抢购一空。

此外,从重庆开往成都的5次列车中,4列的硬座和硬卧几乎全部售罄,仅有K193次列车尚有少量硬卧票及无座票。

和国内线路的火爆相比,省内热门线路的火车票销售情况就“温柔”了许多。截至12月7日下午3点30分,2015年2月4日从成都发往攀枝花的3次列车共计还剩下68个硬卧和90多个硬座。而同日从攀枝花到成都的4次列车总共还剩下53张硬卧和56张硬座票。

因运行图调整 部分线路延迟开售

昨日下午,很多市民发现春运首日的部分线路并没有出现在预售表中。原来因列车运行图调整交替,成都铁路局部分车次的预售火车票还未正式开始发售。

记者在中国铁路客户服务中心官方网站(www.12306.cn)上查询后发现,2015年2月4日从成都发出的列车,仅有昆明、兰州、重庆、乌鲁木齐南和西安等5地车票开始正式发售,包括成渝、成灌、成达3次动车在内的其余车次车票搜索结果都显示为“没有符合条件的数据”。

对此,@西南铁路官方微博称,因列车运行图调整交替,成都铁路局部分车次的预售火车票还未正式开始发售。“正式发售时间一旦确定,将及时对外发布信息。请广大旅客留意站车公告。”

小伙伴们很着急,纷纷跟帖咆哮:“说好的车票呢?!”网友@冉小冉双说:“早上一起来就守在电脑面前等票,结果还是不出票,深深的忧虑,我还能买到票不。”

没有不努力抢的人,只有不够快的手

边排队边学用手机购票

兰州人王先生在成都生活已经7年了。从学生时代起,每年春节他都要经历“买票大战”。与往年不同的是,今年的这场战争,对他来说提前了40天。

“以前是提前20天预售,所以我都是提前20多天开始抢票就行了。”王先生说,往年为了配合买票的时间,自己过年或多或少都要请几天假。预售期延长为60天以后,今年他从12月初就开始准备抢票,就想着能定好时间提前安排出行计划,“想到今天就可以开始抢票了,我昨天晚上就把抢票工具、手机购票软件什么的都下好了。”

12月7日下午4点过,信心满满的王先生摩拳擦掌地登上12306网站,瞬间傻了眼:“我都提前了60天了,怎么才几小时火车票就卖完了?!”

因为窗口预售相比网上预售会推迟两天,12月7日下午,在成都火车北站排队买票的人并不多。

但邯郸人孟女士两口子还是决定一边排着队,一边用手机购票软件查看车票情况。“今年我们准备早点回去,错开春运高峰。如果排队买得到,就买春运开始前两天的,网上我们也在学着抢。”孟女士说,自己和丈夫在成都打工,女儿在邯郸已经结婚成家,预产期就在过年前后。为了看女儿,两口子提前给打工的老板请了假,准备12月底就回家。

50多岁的孟女士在使用手机购票软件查询的时候,速度明显缓慢,但是她还是不懈地尝试。“以前买票都是多早就来排队,还不一定买得到,现在网上可以买票,虽然我们不懂,但是还是要试到用新东西。”

15天免费退票期,有人欢喜有人愁

三个时段试试抢“退票”

新招

利用15天免费退票 “先把5天的都买上”

车票预售提前60天后,网上开始出现利用15天免费退票期循环购票的“抢票攻略”。“攻略”的主要思路,就是利用15天免费退票期,将自己有可能出行的时间段内的车票,每天都买一张。只要提前15天确定自己的出行日期,就把其他的票都退掉。

家住乌鲁木齐的翟先生在看到这个攻略后,第一时间“尝了鲜”:“我准备从今天开始,连续买上5天的火车票,等我确定了哪天走,我就把其他几天的退掉。”翟先生说,12月7日中午,他已经买了自己和妻子2月4日到乌鲁木齐的车票,刚下手不到一小时,到乌鲁木齐的火车票就卖光了。“反正提前15天退票不给钱,我当给自己买个保险。”

对翟先生这样的做法,有的市民表示担忧。王先生称,自己担心很多人如法炮制,让自己这种确定了出行时间的市民反而买不到票:“他们是买完了,想退就退,但是我们没买到,心里就一直悬起的啊。”

别急

抢多的总会退的 卡准时间“捡漏”

对此,铁路部门相关工作人员称,利用15天免费退票期的“抢票攻略”并不违规,但是也不提倡大家用这种方法抢票,希望大家还是在确定了出行日期后再行购票。

这名工作人员也说,在提前60天预售车票的政策下,许多热门热线很可能被迅速抢完,但是,在列车发出的前15天,这些多购买的车票又肯定会被退票。乘客可以留意几个捡漏时间点。

1.预售首日放票后45分钟,再次刷新,没有付款的会再放回系统。2.开车前15天,退票不收手续费,有可能捡漏。3.开车前2小时内可到火车站碰碰运气。

□相关新闻

12月10日起,全国铁路列车运行图调整

从12月10日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图。这是继今年7月1日,中国铁路总公司对我国列车运行图进行的又一次较大调整。据介绍,本次调图后,全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对,较调图前增加226.5对。此外,今年年底即将开行的成绵乐客运专线也被列入此次调图重点。

调图后,全国铁路动车组开行范围将扩大。动车组列车开行数量将达到1556.5对,开行范围扩大到28个省区市。在成绵乐客专、兰新高铁、南广线、青荣城际等新一批高铁线陆续开通运营的同时,沪汉蓉、京沪、京广、厦深、胶济等既有高铁线路的动车组列车开行数量也有所增加。

实习记者杨雪摄影刘陈平

2015年春运火车票开始销售 截至昨日18点——

春运首日网售车票 全国售出247万张

本报讯(记者王薇)昨天上午8点,被称为史上最长火车票预售期的2015年春运首日火车票开始销售。截至18点,12306官网共售出2015年2月4日车票247万张,首日售票数约是今年春运大年三十当日售票数的1/4。

北京青年报记者测试发现由于12306官方网站在之前进行了升级,购票时间点更加分散,首日网购车票表现平稳。普速列车仍然是广大旅客的最爱,热门线路车票瞬间遭“秒”。同时,春运期间,始发终到站车票更易购买,中间站车票票额分配少,成功率低。

北京西站全国售出首张春运车票

昨天早上8点,北京西站作为全国所有火车站中最早发售车票的火车站,售出了2015年春运首日的第一张火车票,春运购票大幕由此拉开。

北青报记者发现,由于全国春节假期调休方案未出,再加上明年2月4日距离春节还有半月,企业和外来务工人员组成的购票大军尚未大规模启动购票行动,所以火车票开售后状态平稳,查询和余票查询等功能没有出现“塞车”。

不过,普速列车的车票仍然是人们出行购票的首选,热门车次瞬间就被秒光。昨天,北京西站车票一开售,北京西开往武汉的22趟普速列车的软卧、硬卧、硬座瞬间就被抢光,只有大量的无座票可供选择;北京站到沈阳的18趟普速列车,只有4趟还有余票,而这两个地点的动车和高铁车票,就比较宽裕。

相同车站 终到站和过路站票额差出几百张

昨天,北青报记者发现在春运的购票大潮中,同一车站,购买始发终到站车票比过路站车票要容易许多,票额相差几百张。

昨天早上8点,北京西开始发售到武汉的高铁车票,4个小时后,记者发现作为“过路车站”武汉站中的所有10趟高铁列车都已经显示无票,但是从北京西出发,“终到站”为武汉站的3趟高铁列车的二等座仍然十分充裕,G511次二等座还剩余234张;G523次二等座还剩余685张;G527次二等座还剩余687张。

铁路部门表示,铁路部门对一列火车的票额分配不同,始发终到的票额分配最多,其次是沿途重要的大站,过路车站的票额肯定没有终到站的多,所以,春运期间,旅客在抢票时应该尽量购买自己所到车站为终到站的车票,这样成功的几率更大。

据了解,昨天,部分网友表示自己经常乘坐的火车车次不见了,很担心。铁路部门表示从12月10日起,全国铁路将进行大幅度的运行图调整,很多车次将提升等级变更车次名称,有些列车的部分停站将取消,请旅客购票时以新车次为准,及时调整购票计划。除此之外,各火车站的购票起售时间也有所改变,网购车票:北京西站早上8点;北京站为上午10点;北京北站为中午12点;北京南站为中午12点30分。


警惕手机“抢票”软件存风险

春运售票昨天拉开大幕,手机抢票软件也层出不穷。昨天,网络安全专家提醒旅客,目前,手机抢票软件已经多达上百个,里面鱼龙混杂,一些软件打着“抢票”的名头,暗地里却在消耗手机用户的流量偷扣话费,一些还能窃取用户的账号密码。目前,铁路官方只推出了一款手机APP“铁路12306”,其他手机APP均不是官方渠道。

买不到火车票 还有七种方法

如果你到时候没有买到火车票,铁路内部人士还透露了七种买票方法可以一试,具体内容详见微信公号“老北京新生活”。

中新网12月7日电 (财经频道 汪洁)7日起将开始发售明年2月4日(春运首日)的火车票。多数白领并不着急抢票,憋足劲头等待十几日后购买临近春节的车票,有网友反映部分列车无车次提前预售无意义。多种购票方式中,APP进行购票的方式日益受到学生族和白领族亲睐。

网友反映部分列车尚无法查询 白领不着急抢票

据铁路总公司发布的新规,铁路系统已经用一周时间将互联网售票、电话订票的预售期由目前的20天逐步延长至60天。从12月7号起,旅客可提前60天购买2015年春运第一天的火车票。

中新网财经频道了解到,目前很多单位春节放假的时间表并没有出来,所以多数企业员工今日没有抢票计划。

在北京一家事业单位工作的曾先生表示,今年过年他准备除夕前两三天回家,所以不会在春运售票首日去抢票。

在北京从事媒体工作的张女士表示,等到公司的放假安排出来之后再考虑买票,“从北京到我家的车次比较多,往年春运都不是很难买票,今年春运提前了这么多天,买票应该更好买,所以不准备提前太多天抢票。”

多名网友在微博里表示,目前查询不到部分车次的车票信息,提前60天放票似乎没有多大意义。如网友“嗒嗒的乐活乐活”4日在微博上表示,“今天订票发现一个奇怪的现象,今天已经可以定到1月20日的票,我准备订从北京到成都的票,但查询发现这区间本来有6趟车,铁路局却只发了一趟车(1月1日以后),而且是时间最长的那趟,那这样提前售票的意义何在?”

网友“余正努力不懈”表示,我要买1月17号的Z49,可是买不了啊,而且北京到重庆的一趟也没有;网友“终止符li”表示,“为什么查不到1月份的K1251列车?”此外,还包括重庆到济南、贵阳到成都、贵阳到重庆、重庆到乌鲁木齐等西南方向的多趟列车车次。

对此,西南铁路官方微博回复网友称,目前列车运行图调整期间,有的车次暂时无法查询,请稍后再试。

6日上午,仍有网友在微博上问,为什么重庆到济南的唯一一趟列车2015的票都没有卖的?中新网财经频道在12306上搜索重庆——济南的车次,也未找到。

据悉,12月10号零点起,全国铁路将实施新的列车运行图,届时全国高铁覆盖面将首次突破28个省市区,最大限度满足春运旅客出行需求。

火车退改签新政出台 48小时不得改签次日车票遭吐槽

11月30日,铁路总公司发布关于改签和退票优惠的规定,铁路客票延长预售期后,为了最大限度方便旅客、最大限度让旅客充分利用车票资源,铁路部门进一步优化退票、改签规则,对开车前15天以上退票的,不收取退票费。该规定从12月3日起开始执行。

此外,开车前48小时(不含)以上,可改签预售期内的其他列车;开车前48小时以内,可改签开车前的其他列车,也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车,不办理票面日期次日及以后的改签;开车之后,旅客仍可改签当日其他列车,但只能在票面发站办理改签。

改签退票新规引发网友热议,网友认为48小时不得改签次日的新规,并非能达到最经济的目的。如网友“最爱是土豆”表示,48小时内不得改签次日,要是后面没车了,那岂不是只能被罚了吗?网友“乐居丶小倩”表示,48小时以内不可改签次日车票……那所谓的先改签、再退票的省钱方式被赤裸裸的打败了。

多种购票方式哪家强? APP购票渐受学生族和白领亲睐

春运车票一向一票难求,网友们通过各种方式进行抢票,传统方式如窗口售票、代售点售票、自助售票机售票,比较创新的方式如网络订票、电话订票等。这些方式各有优劣,如近几年流行的网络订票和电话订票方便、快捷,但也存在着需要提前安装网银软件、需要在规定时间内排队取票等劣势。

铁路部门介绍,网络订票、电话订票、窗口售票、代售点售票、自助售票机售票等购票渠道中,不存在票额按比例分配的问题,实行“通售共享”。由于网络售票、电话订票的预售时间要先于其他购票方式长达2天,因此旅客最好通过网上订票或电话订票的方式购买春运火车票。

学生小张表示,寒假临近,他计划于1月15日从烟台回武汉,春运火车票新规出台后,他第一时间就开始抢票,“我早早就在手机APP里查询车次相关信息,顺利买到了15号的票,好像都不用抢,票挺多的。”他表示,他的很多同学都在手机里安装了APP,由于可以随时随地刷新车次、余票等信息,这种购票方式在学校里很流行。

在北京上班的白领刘女士也表示,手机APP买票比较方便,“近两天用APP买到元旦的票,比较方便,随时可以操作。”

中新网财经频道在在多个手机APP商店里搜索“抢票”关键词,结果达上百种。其中在应用宝上一款名为“智行火车票 ”的APP有562万次下载量,一款名为“铁友火车票”也有232万次下载量。

今年抢票软件方面也有新动作,抢票软件今年并没有像去年那样铺天盖地地宣传,只是“暗自”发力,升级了多种抢票功能。如360抢票称有抢票提醒、免输验证码、自动刷票、微信通知四大功能,360离线抢票还可以让用户离线时也能抢到票;搜狗抢票则推出“一键约票”功能,全自动并且可以离线为用户抢票。(中新网财经频道)