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龙厦铁路建设前后2014天 共有21座隧道55座桥梁

xm.fjsen.com 2012-05-09 07:21  张婷婷 来源:厦门商报    我来说两句

把水泥搅拌桩一根根平铺

可从厦门一直铺到成都

常海军 摄

黄晓东

中铁二十四局龙厦铁路厦门段项目部副总工程师

在龙厦铁路正式铺轨之前,有一项很重要的基础工作要做,那就是铺路基。由于厦门临海,项目部铺路基时主要是对软基进行处理,也就是使用水泥搅拌桩将水泥和土体混合在一起,从而使原本软绵绵不适合列车行驶的土壤变得坚固,富有强度。从前场站的进站端一直到东孚站的这12.3公里,总共用了多少水泥搅拌桩呢?负责技术的黄晓东告诉我们,这个数据是205.4万米,“如果换算成公里数,把这些水泥搅拌桩一根根平铺起来,差不多是2000多公里,可以从厦门一直铺到成都。”黄晓东说。

建设过程中,不得不提的是烧汤溪大桥的右线。该桥,位于厦门东孚至漳州角美间,全长1879.5米。根据黄晓东的介绍,烧汤溪大桥右线的桥墩跨度是100米,为了能使龙厦铁路从桥下顺利穿过,采用了一种系杆拱梁,这种技术也是施工队第一次接触。从钻孔开始,一直到系杆拱的拼装完成,这短短100米用了施工队近一年的时间。

责任编辑:房小奇
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