弥补短板 凸显优势

出招亮剑，弥补短板，福安船舶产业迎来了后危机时代又一拨发展热潮。

据了解，今年上半年，该行业完成工业总产值25.9亿元，同比增长17.9%，增幅比上年同期提高37.6个百分点，第二季度与第一季度环比提高57.8%。各船企新承接船舶订单24艘、68万载重吨，总金额约34亿元，同比增长近13倍。龙头骨干企业接单势头更是一路看涨，令人鼓舞。白马船舶工业园区承接了8.2万吨“1+3”生产订单，成为目前全省建造吨位最大、首艘执行PSPC的共同结构规范的散货轮，并承接了10艘4000吨油轮建造订单，另有10艘5.7万吨散货轮正在积极洽谈。华海船厂将为香港船东建造4艘、10800马力出口海工船，金额达1.8亿美元，实现同时接单、同时开工，刷新福安建造工程船马力最大纪录。恒生船厂则承接建造了2艘、8400马力的海工船。目前，全行业拥有船舶订单累计达75万载重吨。

手握订单，生产红火。协会秘书长林瑞金告诉记者，经历危机洗礼，福安船舶工业与其他地区船舶工业相比，比较优势明显。首先，产业基础扎实，大多数船企均经历了前几轮的船市危机，有较强的忧患意识和危机感，在船市繁荣期就有应对低谷的准备；其次，市场机制灵活，以民营为主的船舶企业，及时改变营销策略，转型快，人脉广，接单能力强；其三，生产成本低廉，独特的天然良港赋予了大潮差和坚实基岩，较少的投资为船厂承接订单提供了价格优势；其四，党委政府重视，始终把船舶工业作为主导产业做大构强，营造出了宽松的发展环境。目前，协会已委托省造船工程学会编制“十二五”发展规划，谋求后危机时代福安船舶产业的再次跨越升级。