——记中铁二十三局副总经理、向莆铁路FJ-10标段指挥长袁全祥

青云山隧道1号斜井被南昌铁路局授予2008年度铁路建设“标杠工区”；

青云山隧道2号斜井被中铁建股份有限公司授予“标准文明工地”；

2009年被中华全国铁路总工会授予“火车头”奖杯；

2010年2月10日，在福建省重点工程建设工作会议上，袁全祥被授予2009年度福建省重点工程建设功臣，同时被福建省总工会授予福建省五一劳动奖章；

……

这一串串的荣誉背后，一次次的赞美声中，凝聚着中铁二十三局向莆铁路FJ-10标段指挥部全体员工的心血和汗水，也凝聚着带头人袁全祥坚强的意志。中铁二十三局的“将士”们带着昂扬的斗志在海西战场上谱写人生的壮丽赞歌。

不辱使命挥师青云山

福建省永泰县大樟溪河边青云山脚下，一场轰轰烈烈的铁路会战正如火如荼地进行。

向莆铁路是国家“十一五”重点工程，是福建省第一条连接中西部和内陆腹地的快速现代化铁路。

2008年6月10日，中铁二十三局中标向莆铁路FJ—10标段，该标段全长26.051公里，总投资15.16亿元。全长22.7公里的特长双线青云山隧道是亚洲第五、全国第四的特长铁路隧道，地质复杂，工期紧，环保要求高，是向莆铁路关键性控制工程。隧道由二十三局独家施工。在此之前，铁路隧道施工中还从未有过一家单位独立完成在如此长隧道施工的先例，因此独立完成该隧道工程，在铁路建设史上具有里程碑意义。

年轻的二十三局集团能出色地完成此项工程吗？业主在关注，监理公司在关注，大家把目光不约而同地盯在这支年轻的队伍上……