福厦铁路泉州火车站站房项目施工进入倒计时阶段

昨日，市人大常委会组织常委会组成人员和部分市人大代表，对今年我市开展“项目建设年”活动进行视察。

今年以来，各县（市、区）充分发挥项目带动作用，纷纷掀起项目建设热潮。目前，“项目建设年”活动总体进展顺利，有序推进。走进项目现场，视察组成员看到的是工人们紧张施工的汗水，是先进生产设备上创造出的更多价值，是一张张规划蓝图背后的美好期望。

□本报记者 陈凌鹭 黄小玲 王朝晖 蒋力耘 陈英杰 实习生 张九强 周鑫希 文/图

[道路]

泉州南惠高速公路草埔园枢纽互通项目工程建设需要

沈海高速路7月上旬将改道分流

泉州南惠高速公路是泉三高速公路的支线，也是泉州环城高速公路一期工程，还是斗尾港疏港干道。它的建设对进一步完善交通网络、改善泉州地区投资环境以及高起点、高标准规划建设环泉州湾城市都具有重要意义。项目的草埔园枢纽互通是省内在建最大的枢纽互通。

该项目起于南安霞美镇张坑（与泉三高速公路相连），经南安、丰泽、洛江、惠安，终点与斗尾港通港大道平交，全长约56公里，共设张坑（枢纽）、泉州北、洛江、草埔园（枢纽）、惠安南、塔埔（枢纽）、涂寨、东岭等八处互通立交。其中，起点南安张坑至惠安塔埔枢纽互通路段（约33公里）采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度33.5米；塔埔枢纽互通至终点路段（约23公里）采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26米，设计行车速度100公里/小时。该项目2008年7月1日正式动工，定于2011年12月31日完工，计划工期3.5年，目前已完成投资的28.5%。

项目的草埔园枢纽互通位于惠安黄塘镇草埔园村的西北角，连接沈海和泉三南惠支线两条高速公路的互通立交工程。互通区设计为变异苜蓿叶形，占地总面积574.65亩，造价约3亿元。目前，草埔园互通累计完成工程量7152万元，占总工作量近三成。主线双线六车道，互通区内5座桥梁5次跨越沈海高速公路，沈海高速扩建工程将由现有四车道拓宽为八车道，有2.26公里需进行降坡，最大降坡2.289米。根据工程建设需要，计划在7月上旬对沈海高速公路进行改道分流通行，最大限度减少施工对沈海高速公路通行的影响，保证车辆通行和施工安全，并于12月15日恢复交通。

洛江区万虹路 6月底开工建设

万虹市政道路拓改工程，包括由国道324线交叉口至河市镇深边口路段约16.5公里和双阳经二路段0.92公里，道路规划等级为城市Ⅰ级主干道，拓改后路幅宽度50米，双向六车道，项目总投资概算达7.2亿元，需占用土地面积698亩。工程分两期建设，一期建设国道324线至双阳经六路约8.6公里路段和双阳经二路0.92公里路段，需要占用土地面积389亩，征迁房屋面积17506平方米，今年计划投资6000万元。二期建设双阳经六路至河市深边口约7.9公里。经过多方筹措，项目前期建设资金1.5亿元已到位，预计6月13日开标，6月15日前完成与各征迁户的协议签订工作，6月底最迟7月初进场开工。

东海片区 四条市政道路9月完工

东海片区已完成建安投资近3/4，东海综合大道、景观东路、景观西路和滨城大道连接线等四条市政道路，工程总长度7.3公里，宽度分别为78米、50米、50米、60米，工程概算6亿多元，工程分为五个标段进行施工，于2007年底全面开工建设，计划2009年9月完工。