泉州市火车站综合交通枢纽项目完成前期工作
2016-12-15 12:51:31 来源:东南网 责任编辑:江超 江超 |
东南网12月15日讯(通讯员 庄守松) 日前,记者从泉州市国资委获悉,泉州市火车站综合交通枢纽项目前期工作进展顺利,有望近期开始动工建设。据介绍,作为泉州实现“海峡西岸经济区中部枢纽城市”目标的新触媒,该交通枢纽项目将建设为集城市综合交通枢纽、城市陆上门户、游客接待中心为一体的综合交通“航母”。 项目采用PPP模式建设 据了解,市火车站综合交通枢纽站建成后,将成为泉州首个集道路客运、公交、出租车和城市轻轨及动车等交通服务为一体的枢纽站。今后在这里,市民可以享受到各种交通无缝接驳、“零换乘”带来的便利。该项目于2016年7月12日地勘确定中标单位,并于同年10月10日及12月14日出具西侧枢纽站和中央站前广场地块勘察报告。期间由于现场地下管线复杂,施工用地涉及部门较多,又面临“莫兰蒂”和“鲇鱼”等超强台风、暴雨自然灾害连续袭击的不利情况下,在各有关方面的共同努力和相互配合下,提前做好防范工作,确保人员安全,杜绝财产损失的现象发生,地勘工作得以顺利完成。 今年,泉州市政府正式批准本项目采用PPP模式建设,并授权泉州市交通运输委员会为项目实施机构和招标人,授权泉州市交通运输集团为政府出资人代表,全面提高本项目的工程建设管理质量和效率。目前,该项目用地规划许可证、选址意见书已办理完成,可行性研究报告、水土保持方案、环境评估报告均已获相关部门批复等,力争近期开工建设。 落实“百日大会战”精神 按照市政府“百日大会战”的有关精神和工作部署,主管部门成立项目公司加快加大项目的监管及投资建设,努力推动项目有条不紊的建设和后期的运营。在项目布局方面,合理设计,科学规划。设计从人车分流、高效运作、便捷出行的规划原则出发,采用发车平台结合风雨廊道的形式,做到人车分区,六线上做到人车分流。在垂直空间内完成各种交通方式间的转换功能,避免在平面上占用大量宝贵的用地。不仅考虑空间即三维的布置、衔接和优化等,还综合考虑时间因素,力求在空间和时间的四维空间内使方案达到最优,为交通设施的使用者提供安全、便捷、舒适的环境。 项目简介: 泉州市综合交通枢纽是泉州火车站的配套工程,位于泉州火车站西南侧,总建筑面积45万平方米,将建有综合交通枢纽站、站前景观广场等。此处用地分为东、中、西,用地西侧的综合交通枢纽站主要有长途客运站、公交换乘站、出租车站、社会停车场、枢纽派出所、加油加气站等综合交通枢纽站配套用房。用地中间的站前景观广场则兼具集散、景观等多种功能,其中靠近火车站房一侧为火车站集散功能的广场区,以交通广场的功能为主,地下预留轨道交通车站,实现轨道交通和火车站及枢纽站的换乘;靠近东侧大道一侧为景观休闲功能的广场区,地下预留空间开发,设置站区配套的商业设施及停车设施。而东侧用地为预留发展用地,用作商业、娱乐、酒店、办公、餐饮等多种服务功能。 |
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