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农村客车“更高档” 泉州今年更新35辆

2016-12-10 16:25:25  来源:东南网  责任编辑:江超 江超  

东南网12月10日讯 (通讯员林真真 林泳坤 本网记者 谢玉妹)记者从泉州市交通委了解到,泉州今年新增更新农村客运车辆35辆,完成年度计划的175%,完成投资818万元,占年度计划的273%,农村客车车型结构不断优化,更多村民享受到安全便捷的班车服务。

“铁路、民航以及公交发展速度快,道路客运市场受到冲击比较大,客运企业逐步将发展重点转移到农村短途客运。”泉州市道管处相关负责人介绍,作为主管部门,也积极创新思路做法,引导企业“车头向下”,多形式多渠道拓展农村客运市场,提高农村客运服务水平。目前,泉州符合通行条件的建制村客车通达率达到了100%。

首次使用纯电动车 坐起来更舒适

今年泉州新增更新的35辆农村客运车辆,基本上都是中型客车,其中有12辆是新能源纯电动客车,这是泉州首次在农村客运市场投入新能源车辆,车型结构得到进一步优化。

“从理论上讲,纯电动客车具有环保、节能和节约成本等优势,根据专家测算,纯电动车节约的成本大概是燃油车辆成本的十分之一。”负责人介绍,将根据今年投入的12辆车的运行效果,陆续推广使用纯电动车作为农村客运车辆,促进农村客运降本增效,确保农村客运“开得通,留得住”。

“中型客车,特别是纯电动客车,使农村客运更见档次,运行起来也比较平稳,村民坐起来比以往舒适。”泉州市道管处相关负责人称。据了解,泉州市交通委积极向上争取农村客车新增更新补助金额,引导经营者将车况差的车辆清退出市场。除了用于开通新线路外,新购置的车辆将代替请退出市场的旧农客车。

在优化客车车型结构的同时,泉州市交通部门还从“路”的方面着手,提高客车通行条件,统筹规划并加快推进农村公路和农村客运站场等基础设施建设,将农村公路基础设施建设改造纳入交通运输重点项目计划,并列入泉州市委、市政府“为民办实事”项目。今年计划完成农村公路新改建200公里、农村危(病)桥改造15座、安全生命防护工程300公里。

创新模式让客运开得通留得住

上述负责人坦言,农村客运市场发展早期,经营主体过多,弱小分散,服务质量低,抗风险能力差。随着客运市场结构优化调整,农村客运也转型升级。泉州市通过政策引导推动农村客运集约化、规模化经营,特别是在市场准入上要求必须以法人公司为经营主体,确保客运安全和服务质量。

为保障资源优化配置,泉州市交通委通过调整和改造现有客运班线,提高通达深度和覆盖范围。相关负责人介绍,交通部门对现有县(市、区)境内的线路进行延伸运行,提高了客运车辆的使用率,引导经营者“车头向下”,开往基层偏远地区,带动农村偏冷线路的运营,方便村民出行的同时提高班车通车范围,也提高上座率,让农村客运班车“开得通、留得住、有效益”,农村客运交通网就此形成。

“条件成熟的县(市、区)正在推进城乡道路客运一体化发展,逐步实现城乡道路客运基本公共服务均等化。”上述负责人补充到,目前泉州根据实际情况探索了七种农村客运运营模式,包括定线客车、循环客车、早晚客车、隔日客车、周末客车、墟日赶集客车、预约客车等方式,来确保农村客运能够持续健康发展。

严查车况把好“车门关”

“农村客运不能只顾着通达率,安全性才是第一位的,在这一方面有‘三关一监督’的监管机制,对存在不安全因素的班线停开,对开行的班线严格管理。”上述负责人表示,“三关一监督”即严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、营运驾驶员从业资格关,严格农村客运企业资质和班线的审批管理,必须以客运公司为经营主体,同时禁止途经三级以下(含三级)山区公路达不到夜间安全通行条件路段的夜间客运班线。

同时,严禁技术状况不合格的车辆进入农村客运市场,通过加强检测、强制维护,提高农村客车的技术性能,确保车辆安全运行,客车驾驶员也都必须取得从业资格证书后方可上岗。运营中,也要求农村客运站从危险品查堵制度、从业人员和车辆技术状况、车辆日趟检执行情况等方面严加把关,守住“站门关”与“车门关”,严禁超载车辆和不符合安全运营条件的车辆出站上路。

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