“水水中转”拓展对台海上直航
2016-12-06 16:26:12 来源:东南网 责任编辑:江超 江超 |
东南网12月6日讯(通讯员 庄爱萍 林泳坤 本网记者 谢玉妹)“‘水水中转’的模式,能够使航运企业拓展其业务,同时深化泉州与台湾之间的海上运输发展合作。”泉州市交通委相关负责人表示。 今年以来,泉州市交通委在贯彻落实对台运输发展政策,大力扶持对台海上直航的工作中,创新思路举措,积极探索“水水中转”这种先进的运输组织方式,巩固和提升泉台海上直航的常态化水平,完善两岸海上物流运输。 携手高雄“中转” 推出“公共航班” “水水中转”指的是从水路出发的货物,直接在水上中转到其他船舶,再运送到目的港去,实现货物从小吨位轮船直接转到大吨位轮船,增强航运抗风险能力,降低单位成本,是一种现代化的集疏运方式。 为加强泉台海上运输合作,泉州将台湾高雄港作为泉州外贸货物和航线的“中转站”,指导航运企业加深与高雄的合作,促进更多的外贸货物以及台企货物通过泉台集装箱班轮运输航线从泉州口岸进出,凭借“水水中转”的方式,再经高雄发往世界各地,拓展泉台海上合作。 同时,泉州指导本地航企丰泽船务创新推出直航“公共航班”,在原开通的泉州至高雄海上直航集装箱班轮运输航线的基础上,于今年上半年加挂台湾安平港,拓展泉州与高雄、台南等地的经贸往来。该直航航线利用泉台集装箱班轮运输航线优惠政策,积极揽货从泉州口岸进出。 泉州市交通委统计显示,今年前11个月,泉台集装箱班轮运输航线共运营144航次,运载集装箱25787TEU(其中:重箱25577TEU),同比分别增长5.89%和9.4%,对台运输航线已成为推进泉台经贸合作的重要通道,有力促进泉州港口经济发展。此外,泉州市交通委今年落实对台运输发展扶持政策,帮助企业申报补贴508万元。 成立船货代中心 促进集装箱班轮进出泉州 除了探索“水水中转”模式外,为促进对台海上直航发展,特别是发展集装箱班轮运输,落实配套措施,泉州今年9月成立船货代综合服务中心,首批23家符合入住资质的机构已经陆续进驻。 “泉台集装箱班轮运输航线是泉州港口物流产业的宝贵资源,近几年航线运载箱量呈现逐渐上升的趋势,占据泉州集装箱班轮运输的较大份额。”泉州市交通委相关负责人介绍,成立船货代中心就是为了给包括对台直航在内的集装箱班轮运输企业提供便捷的服务,改变航运中介服务机构零星分散的局面,方便航运企业集中办事,拓展业务,降低运营成本,从而集聚各种资源促进集装箱从泉州港进出。 据了解,2020年底前,入驻该中心的机构可享受免租金的优惠政策,只需承担相应的物业管理费及水电费。 自有客船投入对台客运 泉金航线有望增班 对台集装箱运输发展势头良好,泉州对台客运也迎接新面貌。今年7月起,泉州退租租金费用高昂的厦轮总“八方”轮,购入自有客船“蓬江”轮服务泉金航线,并协调两岸交通运输主管部门办理航运手续,航线安全运行、稳步发展。今年前11个月,泉金客运航线完成2237航次,运载旅客108081人次。 “我们正在协调航线增班事宜,以缩短旅客候船时间,培育客源。”泉州市交通委相关负责人透露,目前泉金客运航线每天营运8个航班,与厦金航线相比,航班间隔时间长。今年3月、7月,泉州市交通委邀请台湾航港局两次组队来泉参访,商讨促进泉金客运航线发展事宜,力争泉金航线由每日的8个航班增加到12个航班,视市场和客源需求情况未来还有望增至16个班次,进一步巩固对台海上客运直航。 |
相关阅读:
打印 | 收藏 | 发给好友 【字号 大 中 小】 |