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泉州探索创新“社区巴士”公交服务模式

2016-11-30 16:51:42  来源:东南网  责任编辑:江超 江超  

泉州社区巴士采用“小清新”电动观光车

东南网11月30日讯 (通讯员 林晓亮 本网记者 谢玉妹)为解决最后一公里的出行需求,今年7月1日,泉州创新城市公共出行模式,开通4条社区巴士,缓解中心市区城市支路、背街小巷市民出行难题,四个多月来逐渐成为沿线社区居民的另一种出行选择,下一阶段,鲤城区的社区巴士也将上路服务。

据了解,在实地考察城市道路现状,勘定线路走向的基础上,泉州以“差异化”的方式规划了9条,并在模式创新基础上,改革服务措施,进一步缓解城市出行难问题。

“块状+线状”规划9条线路

据了解,泉州中心市区公交覆盖以市区“六纵六横”的主次干道为主。由于城市支路路幅相对窄小,道路两侧停放私家车和占道摆摊设点较多,普通公交车难以进入支路通行,从而造成电动车、私家车出行比率过高,市民选择公交出行意愿不强,公交出行分担率相对不高。

泉州市交通委公交科负责人介绍,根据鲤城、丰泽区道路及公交线网情况,在实地勘察基础上决定选用小微公交车型,开通经城市支路衔接主次干道的“社区巴士”线路,对整体公交线路网进行补充。泉州“社区巴士”线路布设采用“差异化”方式,以泉州汽车站、丰泽广场两个中心为主,实现一端集中,呈“块状”,另一端根据支路状况向四面八方放射分布的放射形线路网,呈“线状”,从而形成“点”、“线”、“面”相结合的总体布局。

“目前规划了9条线路,3条服务于鲤城区老城区,5条服务于丰泽区东片区,还有1条服务于东海行政区域。”上述负责人说,线路规划确定后,泉州市交通委就联合相关单位对沿线道路进行更进一步的勘察,优化完善具体站点,先行开通了4条。

“电瓶车+LNG”袖珍车辆很好走

记者了解到,由于“社区巴士”行走在城市支路,甚至是泉州古城的小巷子,常规公交车体积庞大自然是行驶不了。对此,“微公交”应运而生。据负责人介绍,鲤城老城区和东海行政区的社区巴士线路将采用观光电瓶车,这也是泉州公交首次使用观光电瓶车。10月中旬,这批30部泉州社区巴士独有车型到货。记者在泉州公交停车场看到,这30部社区巴士电瓶车短小轻便,车身颜色蓝白相间,乘客座位3排9个,特别有“小清新”风范。

继电瓶车到位后,50部LNG(清洁能源)公交车也于11月初到位,同样是蓝白相间的颜色,挂牌后将代替目前租用的中巴车。

“相较于常规公交车10米左右的车身,泉州社区巴士选用的LNG公交车还不到6米,电瓶车更是“迷你”,方便穿梭于小街小巷。”负责人表示。

“线短+站多”招手可停

为了突出社区巴士与常规公交服务模式的不同,发挥社区巴士的作用,泉州市交通委联合有关单位研究确定社区巴士路线控制在5公里以内,每隔100米—150米便设置中途停靠站,每条社区巴士计划投放的车辆数量7至10辆不等,发车的间隔时间一般为5分钟至10分钟,照顾到服务区域人群特别是老人小孩的出行,等车时间不会长。

据了解,9条线路涉及新建站点、站牌共210个,先期开通的4条线路共62个站牌已经到位。“除了在站点上下车以外,我们综合考虑社区巴士的灵活性特点,也研究了‘招手即停’的方案。”相关负责人介绍,在社区巴士行驶过程中,司机看到市民招手示意要乘车,可以在确保安全的情况下,紧靠路边停车,让市民上车,便捷性更加凸显。

“考察+推广”服务更便民

泉州社区巴士开通后受到不少市民欢迎,对于如何提高上座率,服务更多市民,泉州交通委牵头联合相关部门专门成立社区巴士考察团,今年下半年分赴温州、郑州、西安考察交流,综合泉州实际和其他城市做法,进一步研究泉州社区巴士的特色发展之道。

为了提高知晓度和上座率,泉州直接针对服务人群开展宣传活动,深入社区巴士途经的社区分发宣传单,张贴宣传海报、放置宣传看板及悬挂宣传横幅等方式,并现场为老人小孩办理公交卡,提高社区巴士运营知名度。同时,还将社区巴士宣传页夹入社区订阅的报纸中,宣传入户。

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