电动汽车外形酷似迷你敞篷跑车

　　中国福建网3月25日讯 （本网记者 杨永敏毛朝青文/图） 日前，国家颁布的《汽车产业调整和振兴规划》对电动汽车发展提出这样的目标：形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。但是鲜为人知的是，有一家叫宾仕电动汽车公司的总部就设在福州，不过，这家敢吃螃蟹的企业却面临这样的尴尬：牌照上不了，在福州两年仅售出200辆电动汽车。

　　每公里行驶成本只要几分钱

　　在福州鼓楼区黎明村，记者看到了传说中的电动汽车，这辆车外形酷似敞篷跑车，但是没有油门和尾气管。

　　据台湾宾仕电动轿跑车总经理林义雄介绍，该电动汽车一次性充电需要6小时，每次充电可以跑150公里，大概耗电8千瓦时，成本在4元钱左右，每公里行驶成本只需要几分钱。

　　据介绍，展厅内的48伏特直流电电压的电动汽车，最高时速达60公里。林义雄表示，目前公司技术能达220公里/小时，但是考虑到产品主要针对在市区代步的消费者，目前公司生产的电动汽车在速度上做了控制。

　　电动汽车全身都环保

　　据介绍，台湾宾仕的电动车车身全部采用碳纤维材料，坚固、轻薄、抗撞性强。林义雄介绍，宾仕采用碳纤维一个重要原因是，碳纤维是绝缘体，可以防止电动车在使用过程中出现漏电，伤害到车主。林义雄告诉记者，电动汽车环保，没有尾气污染问题，而碳纤维车身可以作为燃料再利用，电瓶可以回收处理。

　　福州两年仅售200辆

　　据了解，宾仕电动汽车的售价在3.99万～5.5万元之间，但是，台湾宾仕在福州两年仅售出200辆电动汽车，不足一家4S店一个月的销售量。这些销售出去的车大部分用于公司厂房内部做游览车。

　　“这电动汽车挺实用，但是交警不让上牌啊!”一些市民接受记者采访时表示了他们的担忧。据了解，国家一直在出台电动汽车扶持政策，但是具体行业标准、行驶管理规定没有出台，导致电动汽车上不了牌，才会有现在这样叫好不叫座的尴尬局面。

　　据介绍，这家总部设在福州的电动汽车公司，工厂却设在安徽、山东。据介绍，由于北方天气冷，冬天汽油容易冷冻导致熄火，电动车在北方更容易开拓市场。除了这些北方城市销售不错之外，大多还出口销往欧洲、澳洲。

　　□记者观察

　　国家支持政策应细化

　　一直以来，政府都提倡节能环保，近年来也出台了多个扶持新能源汽车的文件。但是，既然国家支持开发研制电动汽车，就应该给它一张合法的“准生证”。否则，电动汽车仅仅是工厂里的试验品、销售门店里的摆设，作为没有合法户口的“黑车”，售后、交通管理、保险没有跟上，电动汽车如何走向市场，成为消费者放心的代步工具呢?在油价高涨、污染严重的今天，电动汽车节能、环保的特性，必将得到进一步发展。但是，这需要国家在政策上给予支持，将具体细节工作落到政策细则。倘若连牌照都上不了，汽车无法上路，5%的目标岂不成为一句空话?